手套箱的下止件制造技术

技术编号:22558237 阅读:75 留言:0更新日期:2019-11-16 01:35
本公开提供了“手套箱的下止件”。一种车辆手套箱包括能够在壳体内旋转地操作的箱。下止件被限定在所述壳体内。所述下止件处于阻挡位置中并且接合所述箱以限定所述箱的完全打开位置。所述下止件能够操作至释放位置,所述释放位置限定所述箱的超过所述完全打开位置的旋转。

Bottom stop of glove box

The present disclosure provides \bottom stop of glove box\. The utility model relates to a vehicle glove box, which comprises a box capable of rotating in the shell body. The bottom stopper is limited in the shell body. The lower stopper is in a blocking position and engages the box to define a fully open position of the box. The lower stopper can be operated to the release position, which defines the rotation of the box beyond the fully open position.

【技术实现步骤摘要】
手套箱的下止件
本公开总体涉及设置在车辆的乘客舱内的储存容器,并且更具体地涉及具有用于执行旋转限制和释放功能的下止件的手套箱。
技术介绍
汽车通常包括内部储存隔室,诸如安装在车辆仪表板内的手套箱。这些隔室通常可从仪表板内旋转地操作,使得使用者可根据需要使用和关闭隔室。
技术实现思路
根据本公开的一个方面,一种车辆手套箱包括能够在壳体内旋转地操作的箱。下止件限定在所述壳体内。所述下止件处于阻挡位置中并且接合所述箱以限定所述箱的完全打开位置。所述下止件能够操作至释放位置,所述释放位置限定所述箱的超过所述完全打开位置的旋转。本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合:·所述壳体包括框架,并且其中所述下止件附接到所述框架;·所述下止件包括第一凸缘和第二凸缘,并且其中所述第二凸缘横向于所述第一凸缘;·所述下止件的加固位置由所述下止件的所述第一凸缘从所述阻挡位置向外偏转第一距离和所述下止件的所述第二凸缘从所述阻挡位置向下偏转第二距离限定;·所述下止件的所述释放位置由所述下止件从所述阻挡位置向内偏转第三距离限定;·所述箱的所述加固位置由当所述箱处于所述完全打开位置中时施加至所述箱的向下的力限定;·所述框架包括支撑件,所述第二凸缘包括互锁特征部,并且所述支撑件支撑处于所述加固位置中的所述互锁特征部并且将所述第一凸缘的所述向外偏转限制到所述第一距离;·当所述箱处于所述完全打开位置中时,所述第一凸缘在所述阻挡位置中接合所述箱的背壁,并且其中当所述箱处于所述加固位置中时,所述第一凸缘接合所述箱并且所述第二凸缘的所述互锁特征部接合所述支撑件;·所述箱的背壁在所述完全打开位置和所述加固位置中接合所述第一凸缘的后表面,并且其中所述互锁特征部的底表面在所述加固位置中接合所述支撑件;·当在所述下止件上并且在基本上正交于且朝向所述第一凸缘的后表面的方向上施加第一力时,所述下止件移动至所述加固位置,所述第一力具有第一大小,并且其中当在所述第一凸缘的前表面上并且在与所述第一力大体相反且朝向所述框架的内部的方向上施加第二力时,所述下止件移动至所述释放位置,其中所述第二力具有第二大小,其中所述第一大小大于所述第二大小;·所述第一凸缘是围绕第一活动铰链旋转的基本上刚性的构件,并且其中所述第二凸缘是围绕第二活动铰链旋转的基本上刚性的构件;·所述第二活动铰链被设置为接近所述框架的顶板;·脊从所述第一凸缘延伸至所述第二凸缘;并且/或者·当所述下止件处于所述释放位置中时,所述第一凸缘至少部分地设置在所述框架的内部中,并且所述箱适于绕过所述框架以限定所述箱的移除位置,其中所述箱能够在所述移除位置中从所述框架移除。根据本公开的另一方面,一种车辆包括设置在仪表板内的壳体。箱能够在所述壳体内旋转地操作。下止件与所述壳体成一整体并且突出到所述箱中。所述下止件能够在阻挡位置、释放位置与加固位置之间操作,所述阻挡位置接合处于完全打开位置中的所述箱,在所述释放位置中,所述箱能够选择性地从所述壳体移除,并且在所述加固位置中,所述下止件的第一凸缘可操作地接合所述箱并且所述下止件的第二凸缘可操作地接合所述壳体的支撑件以用于限制所述箱的过度旋转。本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合:·所述壳体包括框架,并且其中所述下止件与所述框架成一整体;并且/或者·所述下止件的所述加固位置由所述第一凸缘从所述阻挡位置向外偏转第一距离和所述第二凸缘从所述阻挡位置向下偏转第二距离限定,其中所述下止件的所述释放位置由所述第一凸缘从所述阻挡位置向内偏转第三距离限定,并且其中距所述阻挡位置的所述第三距离大于距所述阻挡位置的所述第一距离。根据本公开的又一方面,一种手套箱包括壳体。箱包括内部。下止件从所述壳体突出到所述内部中。所述箱旋转地联接到所述壳体。所述下止件包括第一凸缘和第二凸缘。所述第一凸缘能够相对于所述箱选择性地且可替代地定位在释放位置、阻挡位置和加固位置中。所述第二凸缘能够相对于所述壳体的支撑件选择性地且可替代地定位在释放位置、阻挡位置和加固位置中。本公开的第三方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合:·所述壳体包括框架,所述框架包括所述下止件和所述支撑件;并且/或者·所述框架、所述下止件和所述支撑件是整体模制的零件。在研究以下说明书、权利要求和附图时,本领域技术人员应当理解和了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。附图说明在附图中:图1是设置在车辆的乘客室内的仪表板的透视图,并且其示出处于关闭位置中的手套箱;图2是示出为处于完全打开位置中的手套箱的放大透视图;图3是车辆的手套箱总成的剖视图,其示出处于完全打开位置中的手套箱;图4是手套箱的框架的透视图,其中下止件与框架成一整体;图4A是手套箱的框架和仪表板的透视图,其中下止件与仪表板成一整体;图5是框架的一部分与下止件的后透视剖面图;图6是框架的顶板的一部分与下止件的后透视图;图7是框架的顶板的一部分与下止件的前透视图;图8是图3的手套箱总成的一部分的分解图,其示出处于阻挡位置中的下止件;图9是图3的手套箱总成的一部分的分解图,其示出处于加固位置中的下止件;图10是图3的手套箱总成的一部分的分解图,其示出处于释放位置中的下止件;图11是下止件的后透视图;图12是下止件的后正视图;并且图13是下止件的侧正视图。具体实施方式出于在本文中进行描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”、“内部”、“外部”和其衍生项应涉及在图1至图13中取向的本专利技术。然而,应当理解,除非明确指明相反,否则本专利技术可以采用各种替代取向。还应理解,附图中示出且在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的专利技术构思的示例性实施例。因此,除非权利要求另外明确地说明,否则与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不应被视为限制性的。如图1至图2所示,手套箱总成10通常设置在仪表板14内,所述仪表板14置于车辆26的乘客室22的前部区域18内。根据各个方面,手套箱总成10可包括可在框架34内旋转地操作的箱30。箱30可以是具有内部的容器,所述内部可用于将各种物品存储在车辆26的仪表板14内。一个或多个下止件(第一下止件40和第二下止件44)可延伸到箱30中。第一下止件40和第二下止件44可从壳体延伸。根据一个方面,壳体可以是靠近框架34的仪表板14的一部分。根据另一方面,壳体可与框架34成一整体。互锁系统48通常设置在手套箱总成10内,其中互锁系统48支持手套箱总成10的可操作性。在图1中示出处于关闭位置60中的箱30。在图2中示出处于完全打开位置64和加固位置68中的箱30。当过度负载被施加到箱30的前壁80的前边缘时,那么箱30的前壁80移动超过完全打开位置64以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆手套箱,其包括:/n箱,所述箱能够在壳体内旋转地操作;以及/n下止件,所述下止件限定在所述壳体内,其中;/n处于阻挡位置中的所述下止件接合所述箱以限定所述箱的完全打开位置;并且/n所述下止件能够操作至释放位置,所述释放位置限定所述箱的超过所述完全打开位置的旋转。/n

【技术特征摘要】
20180507 US 15/972,4821.一种车辆手套箱,其包括:
箱,所述箱能够在壳体内旋转地操作;以及
下止件,所述下止件限定在所述壳体内,其中;
处于阻挡位置中的所述下止件接合所述箱以限定所述箱的完全打开位置;并且
所述下止件能够操作至释放位置,所述释放位置限定所述箱的超过所述完全打开位置的旋转。


2.如权利要求1所述的车辆手套箱,其中所述壳体包括框架,并且其中所述下止件附接到所述框架。


3.如权利要求2所述的车辆手套箱,其中所述下止件包括第一凸缘和第二凸缘,并且其中所述第二凸缘横向于所述第一凸缘。


4.如权利要求3所述的车辆手套箱,其中所述下止件的加固位置由所述下止件的所述第一凸缘从所述阻挡位置向外偏转第一距离和所述下止件的所述第二凸缘从所述阻挡位置向下偏转第二距离限定。


5.如权利要求4所述的车辆手套箱,其中所述下止件的所述释放位置由所述下止件从所述阻挡位置向内偏转第三距离限定。


6.如权利要求4所述的车辆手套箱,其中所述箱的所述加固位置由当所述箱处于所述完全打开位置中时施加至所述箱的向下的力限定。


7.如权利要求6所述的车辆手套箱,其中所述框架包括支撑件,所述第二凸缘包括互锁特征部,并且所述支撑件支撑处于所述加固位置中的所述互锁特征部并且将所述第一凸缘的所述向外偏转限制到所述第一距离。


8.如权利要求7所述的车辆手套箱,其中当所述箱处于所述完全打开位置中时,所述第一凸缘在所述阻挡位置...

【专利技术属性】
技术研发人员:弗兰克·秋葵·刘大卫·L·库斯诺弗朗西斯·雷蒙德·吉利斯
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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