一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法技术

本发明专利技术涉及一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法，属于特种车辆技术领域，解决了现有特种车辆的设备舱维修难度大、效率低的问题。该设备舱包括设备舱舱体、板卡和用于插接板卡的板卡安装组件；设备舱舱体包括外舱侧壁和外舱后壁，外舱侧壁与外舱后壁围成安装用电设备的安装空间；板卡安装组件设置于安装空间内，并固定于外舱后壁上。本发明专利技术结构简单，构思巧妙，大大降低了维修难度，实现了特种车辆的设备舱的快速维修。

An equipment compartment for special vehicles and its maintenance method

The invention relates to an equipment compartment for a special vehicle and a maintenance method thereof, belonging to the technical field of special vehicles, which solves the problems of difficult maintenance and low efficiency of the equipment compartment of the existing special vehicles. The equipment cabin includes the equipment cabin, the board card and the board card installation components for inserting the board card; the equipment cabin includes the outer cabin side wall and the outer cabin rear wall, and the outer cabin side wall and the outer cabin rear wall form the installation space for installing the electrical equipment; the board card installation components are arranged in the installation space and fixed on the outer cabin rear wall. The invention has the advantages of simple structure, ingenious conception, greatly reducing the maintenance difficulty, and realizing the fast maintenance of the equipment compartment of the special vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法
本专利技术涉及特种车辆
，尤其涉及一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法。
技术介绍
特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。目前特种车辆产品的用电设备大多存放于设备舱内，用电设备均以组合的形式呈现，用电设备组合1(简称组合)安装在舱体2内的导轨上，可以像抽屉般推拉，如图1所示。用电设备组合1之间的信号连接由舱内电缆完成，组合与舱体2外其他设备的信号连接由舱外电缆完成，舱外电缆与舱内电缆的互联通过舱体2后部的电缆转接板来转接。由于舱体2内空间有限，且舱内电缆与组合的插接面在组合后电缆转接板前，是一个操作盲区，导致舱体组合或舱内电缆在进行维修时非常困难，步骤繁琐，效率低下。对于组合的维修，往往是更换整个组合，而舱体2为了电磁屏蔽性的要求又要尽量少开维修口。所以要想方便、快速对舱内设备进行维修，以目前的安装形式是做不到的。必须改变用电设备组合与设备舱的关系，消除操作盲区，从而达到维修的快速和便捷。对于特种车辆设备舱内用电设备的维修，目前有两种方式：把组合抽出维修和把后舱盖打开维修。第一种方法：把组合抽出维修步骤：松开组合固定螺钉；抽出组合；拔掉组合后电缆；维修组合；插上组合后电缆；推入组合并紧固。第一种维修方式弊端有二，其一，需要在设计电缆时保证组合能抽出的长度，这会导致舱体内组合后拥塞很多余量电缆，致使舱内电缆混乱不堪、互相缠绕，如此便更加不利于维修。其二，电缆设计短了，则在“插上组合后电缆”这一步操作十分困难，因为看不到组合后的电缆接插口。推入组合时可能发生各种意想不到的情况，如缺少操作空间电缆无法捆扎、推入组合时结构件卡住电缆等。第二种方法：把后舱盖打开维修步骤：松开组合固定螺钉；拔掉电缆转接板外部电缆；松开电缆转接板固定螺钉；从后部拔掉组合后电缆；抽出组合；维修组合；推入组合并紧固；插上组合后电缆；盖上电缆转接板并紧固固定螺钉；插上电缆转接板外电缆。第二种维修方式弊端有三，其一，车上舱体后往往操作空间有限，维修动作十分困难；其二，每个转接板上往往有10～20根电缆，插拔困难，还有可能会带来不必要的风险；其三，电缆转接板的紧固件一般有10～20套螺钉、平垫、弹垫，拆卸再重装需要耗费大量时间，无法做到快速维修。综上，目前特种车辆设备舱维修时存在操作盲区，拆装过程复杂，维修难度大，难以实现快速维修。
技术实现思路
鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种用于特种车辆的设备舱，用以解决现有特种车辆的设备舱维修难度大、效率低的问题。本专利技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：一方面提供一种用于特种车辆的设备舱，包括设备舱舱体、板卡和用于插接板卡的板卡安装组件；设备舱舱体包括外舱侧壁和外舱后壁，外舱侧壁与外舱后壁围成安装用电设备的安装空间；板卡安装组件设置于安装空间内，并固定于外舱后壁上。进一步地，板卡安装组件包括板卡舱壁和母板组件，母板组件包括内母板和外母板；内母板与外母板分别设有第一电连接器和第二电连接器，内母板与外母板通过第三电连接器连接；板卡与第一电连接器插接，外母板上的第二电连接器穿出外舱后壁与舱外电缆连接。进一步地，第二电连接器与外舱后壁采用螺钉固定连接，第二电连接器的插针与外母板上的连接器焊盘焊接。进一步地，板卡舱壁设有导轨，每个板卡的侧边设有与导轨配合的导向部，板卡能够沿着板卡舱壁内的导轨插入舱内。进一步地，板卡通过导轨与第一电连接器插接；板卡的侧边设有第四电连接器，第四电连接器能够与第一电连接器插接，将电信号传递给内母板。进一步地，板卡舱壁设有凹凸结构，凹凸结构包括凸部和凹部，导轨为凸部或凹部。进一步地，多个板卡按照厚度由大到小排列设置，板卡舱壁上设置宽度由大到小的导轨。进一步地，板卡设有故障指示灯。进一步地，板卡上设置有锁紧装置，锁紧装置设置于板卡的侧壁，能够将板卡与板卡舱壁紧固。进一步地，锁紧装置包括锁紧片和卡紧部，锁紧片与板卡通过转轴连接，卡紧部的一端与锁紧片连接，另一端能够与板卡上的卡紧配合部可拆卸连接。进一步地，板卡设置有板卡助拔组件，板卡助拔组件用于将板卡与第一连接器分离，板卡助拔组件包括设置于板卡侧壁上的拉环部，拉环部与设置于锁紧片上的勾部配合，勾部能够与拉环部连接。另一方面，提供上述用于特种车辆的设备舱的维修方法，包括如下步骤：确定发生故障的板卡，将故障板卡从设备舱正面拔出，进行维修；将维修后的板卡沿着板卡舱壁内的导轨插入舱内，与内母板上第一电连接器插接，完成维修。进一步地，安装板卡时，板卡插入第一电连接器，翻转锁紧片使其与板卡的侧壁贴紧，锁紧片的勾部与拉环部连接；拆卸板卡时，反向翻转锁紧片使其与板卡分离；锁紧片通过板卡助拔组件对板卡施加拔出的作用力，使得板卡与内母板分离；将勾部与拉环部分开，将板卡取出，完成板卡的拆卸。与现有技术相比，本专利技术至少具有如下有益效果之一：a)本专利技术提供的用于特种车辆的设备舱，对设备舱内设备的呈现形式进行了优化，采用母板组件替代传统电缆、板卡代替传统的用电设备组合，结构更加简单，安装拆卸方便，大大提高了特种车辆设备舱的维修效率。b)本专利技术提供的用于特种车辆的设备舱，通过在板卡舱壁设置导轨，板卡的侧边设置与导轨配合的导向部，板卡沿着板卡舱壁内的导轨插入舱内，与内母板上第一电连接器插接，实现板卡的精准安装。c)本专利技术提供的用于特种车辆的设备舱，通过设置锁紧装置将板卡限位，避免其在导轨上滑动，防止板卡脱落保证板卡的可靠连接，提升设备舱的工作稳定性。d)本专利技术提供的用于特种车辆的设备舱的维修方法，采用母板组件替代传统电缆、板卡代替传统的用电设备组合，板卡轻小灵便，插拔十分简单，单人即可完成维修，维修时，只需要从设备舱正面拔出故障板卡，完成维修后再插入即可，操作简单、便捷，解决了特种车辆设备舱内用电设备维修空间狭小、效率低下、步骤繁琐的问题，实现了特种车辆设备舱的快速、便捷的安装及维修。本专利技术中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。附图说明附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本专利技术的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。图1为现有特种车辆设备舱的组合安装于舱体内示意图；图2为本专利技术实施例一中内母板与外母板连接示意图一；图3为本专利技术实施例一中内母板与外母板连接示意图二；图4为本专利技术实施例一中用于特种车辆的设备舱的内部结构示意图；图5为本专利技术实施例一中用于特种车辆的设备舱的透视图。附图标记：1-用电设备组合；2-舱体；3-板卡；4-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于特种车辆的设备舱，其特征在于，包括设备舱舱体、板卡(3)和用于插接板卡(3)的板卡安装组件；/n所述设备舱舱体包括外舱侧壁(7)和外舱后壁(8)，所述外舱侧壁(7)与外舱后壁(8)围成安装用电设备的安装空间；/n所述板卡安装组件设置于所述安装空间内，并固定于所述外舱后壁(8)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于特种车辆的设备舱，其特征在于，包括设备舱舱体、板卡(3)和用于插接板卡(3)的板卡安装组件；
所述设备舱舱体包括外舱侧壁(7)和外舱后壁(8)，所述外舱侧壁(7)与外舱后壁(8)围成安装用电设备的安装空间；
所述板卡安装组件设置于所述安装空间内，并固定于所述外舱后壁(8)上。


2.根据权利要求1所述的用于特种车辆的设备舱，其特征在于，所述板卡安装组件包括板卡舱壁(6)和母板组件，所述母板组件包括内母板(4)和外母板(10)；
所述内母板(4)与外母板(10)分别设有第一电连接器(5)和第二电连接器(13)，所述内母板(4)与外母板(10)通过第三电连接器(14)连接；
板卡(3)与所述第一电连接器(5)插接，外母板(10)上的第二电连接器(13)穿出外舱后壁(8)与舱外电缆连接。


3.根据权利要求2所述的用于特种车辆的设备舱，其特征在于，所述第二电连接器(13)与外舱后壁(8)采用螺钉固定连接，所述第二电连接器(13)的插针与外母板(10)上的连接器焊盘焊接。


4.根据权利要求2所述的用于特种车辆的设备舱，其特征在于，所述板卡舱壁(6)设有导轨(9)，每个所述板卡(3)的侧边设有与所述导轨(9)配合的导向部(12)，所述板卡(3)能够沿着板卡舱壁(6)内的导轨(9)插入舱内。

【专利技术属性】
技术研发人员：巫源清，康乐，张冠中，李珊，李圣国，董彦鹏，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11