一种胎压及轮毂温度检测系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种胎压及轮毂温度检测系统，包括胎压传感器、轮毂温度传感器、中继器、系统主机和显示设备；各组车轮轮毂温度传感器的信号线分别连接在中继器的信号接入端，各胎压传感器的信号输出端分别与所述中继器信号接入端采用无线信号相匹配，所述中继器与系统主机的输入端相连接，所述显示设备连接在系统主机的输出端；所述系统主机用于分析温度数值和胎压数值，显示设备用于显示温度数值和胎压数值；所述胎压传感器安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器安装于刹车蹄片报警器上；所述胎压传感器安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器安装于刹车蹄片报警器上，本装置结构简单，实现了对车辆的胎压和轮毂温度实时检测。

A tire pressure and hub temperature detection system

The invention relates to the technical field of automobile, in particular to a tire pressure and wheel hub temperature detection system, including tire pressure sensor, wheel hub temperature sensor, repeater, system host and display device; the signal lines of each wheel hub temperature sensor are respectively connected to the signal access end of the repeater, and the signal output end of each tire pressure sensor is respectively collected with the signal access end of the repeater Matching with wireless signal, the repeater is connected with the input end of the system host, and the display device is connected with the output end of the system host; the system host is used to analyze the temperature value and tire pressure value, and the display device is used to display the temperature value and tire pressure value; the tire pressure sensor is installed on the wheel hub of the vehicle, and the wheel hub temperature sensor is installed on the brake shoe The tire pressure sensor is installed on the wheel hub of the vehicle, and the wheel hub temperature sensor is installed on the brake shoe alarm. The device has a simple structure and realizes the real-time detection of the tire pressure and the wheel hub temperature of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种胎压及轮毂温度检测系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种胎压及轮毂温度检测系统。
技术介绍
随着汽车的推广和普及，汽车在居家生活、商业运行及物流运输等领域中均得到了极为广泛的应用的，当前汽车在运行过程中往往不具备对胎压和轮毂温度等车况的检测能力，因此，驾驶员不能及时了解车辆的状况，胎压和轮毂温度的实时检测对提高车辆运行安全性具有非常重要的作用，对车辆的安全运行有着极为重要的影响，而当前的车辆对这些车况信息均缺少有效的检测能力，因此造成车辆在运行中存在着极大的安全隐患，因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的汽车运行安全检测系统，以满足能实时检测胎压和轮毂温度。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种胎压及轮毂温度检测系统。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种胎压及轮毂温度检测系统，包括胎压传感器、轮毂温度传感器、中继器、系统主机和显示设备；各组车轮轮毂温度传感器的信号线分别连接在中继器的信号接入端，各胎压传感器的信号输出端分别与所述中继器信号接入端采用无线信号相匹配，所述中继器与系统主机的输入端相连接，所述显示设备连接在系统主机的输出端；所述系统主机用于分析温度数值和胎压数值，显示设备用于显示温度数值和胎压数值；所述胎压传感器安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器安装于刹车蹄片报警器上；所述胎压传感器安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器安装于刹车蹄片报警器上。胎压及轮毂温度检测系统包括胎压传感器、轮毂温度传感器、中继器、系统主机和显示设备，胎压传感器安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器安装于刹车蹄片报警器上，轮毂温度传感器感受温度变化并转换成可用输出信号，胎压传感器用来测量轮胎内气压变化并转化成可输出信号，中继器是将接收到的胎压数据放大后发送给系统主机，使系统主机能够稳定有效的检测到各个传感器的数据，系统主机对温度数值和胎压数值分析后，通过显示设备显示温度数值和胎压数值，本装置结构简单，通过胎压传感器和轮毂温度传感器接收信号并转化传递信号至中继器，通过中继器放大后发送给系统主机，在通过系统主机分析后，在通过显示设备直观显示，从而实现对车辆的胎压和轮毂温度实时检测。优选的，所述胎压传感器设置于车辆轮胎内部的轮毂上，所述内置式传感器与轮毂接触部位的内、外壁上均设有绝缘垫片，将胎压传感器设置于车辆轮胎内壁的轮毂上，适用于轮毂较小的车辆，又不影响美观度，安装时将绝缘垫片分别安装于轮毂壁的内外侧，以使气门嘴与轮毂绝缘良好，使金属气门嘴作为无线发射的天线，达到增强胎压传感器无线发射的能力。优选的，所述胎压传感器与轮胎的气门嘴可拆卸连接，胎压传感器与轮胎的气门嘴可拆卸连接，使胎压传感器安装方便，只需要将气门嘴的盖帽螺丝更换为胎压传感器即可，不需要拆装轮胎，对各种车辆的轮胎均可以适应，适配性好。优选的，所述胎压传感器捆绑于轮毂的外侧壁上，对于大型车辆的轮毂往往有很深的沟槽，将胎压传感器捆绑于轮毂的外侧壁上，不影响轮胎的正常使用，并且在轮胎气压较低时也对传感器没有伤害；将胎压传感器捆绑于轮毂的外侧壁上具有轮胎气压检测准确，安装可靠，不易受外部的应力损坏。优选的，所述轮毂温度传感器包括轮毂温度探头，所述轮毂温度探头上设有磁铁，所述轮毂温度探头与刹车蹄片采用磁吸附连接，所述轮毂温度探头与中继器采用信号连接线连通，轮毂温度探头与中继器采用信号连接线连通，轮毂温度探头检测的轮毂温度变化后沿信号连接线传送至中继器，轮毂温度传感器包括轮毂温度探头，在轮毂温度探头上设有磁铁，轮毂温度探头与刹车蹄片磁吸附连接，具有方便安装拆卸的作用。优选的，所述系统主机包括基于FPGA芯片的中央数据处理器、数据缓存器、晶振电路、数据总线电路、MOS驱动电路、模数转换电路、稳压电源、串口通讯电路及无线数据通讯电路，所述系统主机用于将接收信号转换成CAN信号。优选的，所述串口通讯电路为RS-232的串口。优选的，所述中继器安装于车辆的底盘中间位置上，所述中继器与车辆电瓶电连接，车辆电瓶为中继器提供电能，将中继器于车辆底盘上，且距离各个轮胎相对比较中心的位置，四周没有金属遮挡物，有利于中继器接收传感信号。优选的，所述系统主机安装于车辆底盘上，并与车辆采用插件连接，系统主机安装于车辆底盘上，接受中继器的信号，并且转换成CAN信号，发送给仪表或者其他车辆的显示设备。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术一种胎压及轮毂温度检测系统，胎压及轮毂温度检测系统包括胎压传感器、轮毂温度传感器、中继器、系统主机和显示设备，胎压传感器安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器安装于刹车蹄片报警器上，轮毂温度传感器感受温度变化并转换成可用输出信号，胎压传感器用来测量轮胎内气压变化并转化成可输出信号，中继器是将接收到的胎压数据放大后发送给系统主机，使系统主机能够稳定有效的检测到各个传感器的数据，系统主机对温度数值和胎压数值分析后，通过显示设备显示温度数值和胎压数值，本装置结构简单，通过胎压传感器和轮毂温度传感器接收信号并转化传递信号至中继器，通过中继器放大后发送给系统主机，在通过系统主机分析后，在通过显示设备直观显示，从而实现对车辆的胎压和轮毂温度实时检测。本申请其他实施方式的有益效果是：1.将胎压传感器设置于车辆轮胎内壁的轮毂上，适用于轮毂较小的车辆，又不影响美观度，安装时将绝缘垫片分别安装于轮毂壁的内外侧，以使气门嘴与轮毂绝缘良好，使金属气门嘴作为无线发射的天线，达到增强胎压传感器无线发射的能力。2.胎压传感器与轮胎的气门嘴可拆卸连接，使胎压传感器安装方便，只需要将气门嘴的盖帽螺丝更换为胎压传感器即可，不需要拆装轮胎，对各种车辆的轮胎均可以适应，适配性好。3.对于大型车辆的轮毂往往有很深的沟槽，将胎压传感器捆绑于轮毂的外侧壁上，不影响轮胎的正常使用，并且在轮胎气压较低时也对传感器没有伤害；将胎压传感器捆绑于轮毂的外侧壁上具有轮胎气压检测准确，安装可靠，不易受外部的应力损坏。4.轮毂温度探头与中继器采用信号连接线连通，轮毂温度探头检测的轮毂温度变化后沿信号连接线传送至中继器，轮毂温度传感器包括轮毂温度探头，在轮毂温度探头上设有磁铁，轮毂温度探头与刹车蹄片磁吸附连接，具有方便安装拆卸的作用。5.车辆电瓶为中继器提供电能，将中继器于车辆底盘上，且距离各个轮胎相对比较中心的位置，四周没有金属遮挡物，有利于中继器接收传感信号。6.系统主机安装于车辆底盘上，接受中继器的信号，并且转换成CAN信号，发送给仪表或者其他车辆的显示设备。附图说明图1为本专利技术一种胎压及轮毂温度检测系统的系统框图；图2为本专利技术一种胎压及轮毂温度检测系统安装于轮毂内的胎压传感器的结构示意图；图3为本专利技术一种胎压及轮毂温度检测系统安装于气嘴上的胎压传感器的结构示意图；图4为本专利技术一种胎压及轮毂温度检测系统捆绑于轮毂上的胎压传感器的结构示意图；图5为本专利技术一种胎压及轮毂温度检测系统轮毂温度传感器的结构示意图。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压及轮毂温度检测系统，其特征在于：包括胎压传感器（1）、轮毂温度传感器（2）、中继器（3）、系统主机（4）和显示设备（5）；轮毂温度传感器（2）的信号线连接在中继器（3）的信号接入端，各组车轮上胎压传感器（1）的信号输出端分别与所述中继器（3）信号接入端采用无线信号相匹配，所述中继器（3）与系统主机（4）的输入端相连接，所述显示设备（5）连接在系统主机（4）的输出端；所述系统主机（4）用于分析温度数值和胎压数值，显示设备（5）用于显示温度数值和胎压数值；所述胎压传感器（1）安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器（2）安装于刹车蹄片报警器上。/n

【技术特征摘要】
1.一种胎压及轮毂温度检测系统，其特征在于：包括胎压传感器（1）、轮毂温度传感器（2）、中继器（3）、系统主机（4）和显示设备（5）；轮毂温度传感器（2）的信号线连接在中继器（3）的信号接入端，各组车轮上胎压传感器（1）的信号输出端分别与所述中继器（3）信号接入端采用无线信号相匹配，所述中继器（3）与系统主机（4）的输入端相连接，所述显示设备（5）连接在系统主机（4）的输出端；所述系统主机（4）用于分析温度数值和胎压数值，显示设备（5）用于显示温度数值和胎压数值；所述胎压传感器（1）安装于车辆的轮毂上，所述轮毂温度传感器（2）安装于刹车蹄片报警器上。


2.根据权利要求1所述的一种胎压及轮毂温度检测系统，其特征在于：所述胎压传感器（1）设置于车辆轮胎内部的轮毂上且所述胎压传感器（1）与轮毂接触部位的内、外壁上均设有绝缘垫片。


3.根据权利要求1所述的一种胎压及轮毂温度检测系统，其特征在于：所述胎压传感器（1）与轮胎的气门嘴可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述的一种胎压及轮毂温度检测系统，其特征在于：所述胎压传感器（1）捆绑于轮毂的外侧壁上。

【专利技术属性】
技术研发人员：张梓霖，王星宇，邹漩，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51