一种涡轮模具复合运动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种涡轮模具复合运动机构，包括机架、底板、凸模滑块顶出板、分布设置在凸模四周的多个凸模滑块以及分布设置在凹模四周的多个凹模滑块，凸模滑块与凹模滑块叠合并伸入涡轮型腔的叶轮腔内，所述凹模四周分布安装有多个凹模倾斜导轨，凹模倾斜导轨的倾斜方向为由涡轮型腔上方向外侧下方倾斜，凹模滑块滑动安装在凹模倾斜导轨上，凹模上还安装有用于驱动各个凹模滑块向下展开的凹模滑块驱动机构。本发明专利技术结构设计合理，通过各个油缸和氮气弹簧杆的配合，能够将凹模滑块和凸模滑块从工件中带出，还能顶出工件并完成抽芯动作，自动化程度高，有效避免对涡轮件造成干涉，涡轮生产制作精度高。

A compound motion mechanism of turbine die

The invention discloses a turbine die compound movement mechanism, which comprises a frame, a bottom plate, a punch slider ejecting plate, a plurality of punch sliders distributed around the punch and a plurality of die sliders distributed around the punch. The punch sliders and the die sliders are overlapped and extend into the impeller cavity of the turbine die cavity. The die is surrounded by a plurality of die inclined sliders, and the die is surrounded by a plurality of die inclined sliders The inclined direction of the inclined guide rail is inclined from the upper side to the lower side of the outer side of the turbine cavity. The sliding block of the die is slidably installed on the inclined guide rail of the die, and the die is also equipped with a driving mechanism of the die sliding block for driving each die sliding block to expand downward. The structure design of the invention is reasonable, through the cooperation of each oil cylinder and nitrogen spring rod, the concave die slide block and the convex die slide block can be brought out from the workpiece, the workpiece can be ejected and the core pulling action can be completed, the degree of automation is high, the interference to the turbine parts can be effectively avoided, and the turbine production and production precision is high.

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮模具复合运动机构
本专利技术涉及涡轮生产模具
，具体为一种涡轮模具复合运动机构。
技术介绍
涡轮(Turbo)，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气(exhaustgases)把燃料蒸汽(fuelvapour)吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。目前，对于涡轮制造，行业内普遍采用的工艺是，先由熔模铸造的方式获得涡轮毛坯，再对毛坯进行机加处理。涡轮模具是指在融模铸造工艺中产生蜡型的模具。涡轮模具的制造成本受其结构、材料、加工工艺直接影响。现有的涡轮模具结构设计不够合理，在开模过程中，容易对涡轮件造成干涉，导致铸造的涡轮件被拉毛或拉坏，涡轮生产的精度较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种涡轮模具复合运动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种涡轮模具复合运动机构，包括机架、底板、凸模滑块顶出板、分布设置在凸模四周的多个凸模滑块以及分布设置在凹模四周的多个凹模滑块，凸模滑块与凹模滑块叠合并伸入涡轮型腔的叶轮腔内，所述凹模四周分布安装有多个凹模倾斜导轨，凹模倾斜导轨的倾斜方向为由涡轮型腔上方向外侧下方倾斜，凹模滑块滑动安装在凹模倾斜导轨上，凹模上还安装有用于驱动各个凹模滑块向下展开的凹模滑块驱动机构；机架上安装有多个竖向伸缩的第一油缸，各个第一油缸的伸缩杆端分别与底板的四个角端固定连接，底板上安装有凸模滑块顶出板，凸模滑块顶出板上固定有多组支撑柱，每组的支撑柱顶部固定有凸模横向导轨，凸模横向导轨上滑动设置有对应的凸模滑块；机架上还安装用于驱动各个凸模滑块向外展开的凸模滑块驱动机构。作为本专利技术进一步的方案：所述凸模滑块驱动机构包括多个横向伸缩的第二油缸，第二油缸安装在机架上，第二油缸的伸缩端连接有凸模拉动块，凸模拉动块远离第二油缸的一侧设置有拉动块倾斜面，拉动块倾斜面上固定有凸模倾斜导轨，凸模倾斜导轨的倾斜方向为由外侧上方向涡轮型腔下方倾斜，凸模滑块滑动安装在凸模倾斜导轨上，凸模拉动块的下端面还开设有与凸模横向导轨对应的容置槽腔。作为本专利技术进一步的方案：所述凹模滑块驱动机构包括氮气弹簧杆，氮气弹簧杆的一端与凹模连接，氮气弹簧杆的另一端与凹模滑块连接。作为本专利技术进一步的方案：所述凹模对应每个凹模倾斜导轨均安装有一组导向杆，导向杆的延伸方向与凹模倾斜导轨的延伸方向平行，导向杆滑动穿插在凸模滑块内部的杆套内，导向杆的下端固定有限位环。作为本专利技术进一步的方案：所述凸模滑块与凹模滑块叠合的曲面中间固定有凸模拉钩，所述凹模滑块与凸模滑块叠合的曲面中间固定有凹模拉钩，凸模拉钩与凹模拉钩之间通过拉钩斜面滑动接触配合。作为本专利技术进一步的方案：还包括插模机构，插模机构包括第一插模和第二插模，第一插模和第二插模叠合插入涡轮的内壁的叶轮腔内并与凸模滑块、凹模滑块的前端接触，所述第一插模通过第一驱动机构与斜顶固定板连接，所述第二插模通过第二驱动机构与斜顶固定板连接，斜顶固定板设置在凸模滑块顶出板上方，所述机架上安装有多个竖向伸缩的第三油缸，各个第三油缸的伸缩杆端分别与斜顶固定板的四个角端固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述第一驱动机构包括斜顶导向杆、斜顶杆、滑动块以及固定座，斜顶杆的顶端与第一插模固定连接，斜顶杆的底端与滑动块固定连接，所述固定座安装在斜顶固定板下端面，固定座内部开设有安装槽，安装槽的两侧侧壁上开设有斜向导槽，所述滑动块通过两侧的凸出条滑动安装在斜向导槽内，安装槽的前端固定有限位板，所述斜顶导向杆活动穿设在滑动块内部，斜顶导向杆顶端铰接在顶部导杆座上，顶部导杆座固定在凸模上，斜顶导向杆底端铰接在底部导杆座上，底部导杆座固定在底板上。作为本专利技术进一步的方案：所述第二驱动机构与第一驱动机构的结构相同，第一驱动机构的固定座与第二驱动机构的固定座为一体成型。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在凹模和凸模分开的过程中，凹模滑块受到氮气弹簧杆回弹的力（合模时氮气弹簧杆受力被压缩）沿着与凸模滑块接触的面往外移动，直至完全脱离工件；通过第一油缸带动凸模滑块顶出板向上移动，从而带动支撑柱、凸模横向导轨和凸模滑块向上一起运动，向上移动的距离超过涡轮的分型面后，由第二油缸拉动凸模拉动块，凸模拉动块通过凸模倾斜导轨带动凸模滑块向外移动，直到脱离工件；通过第三油缸带动斜顶固定板向上移动，斜顶固定板上的固定座也会向上运动，第一插模和第二插模顶出工件的同时完成抽芯的动作。本专利技术结构设计合理，通过各个油缸和氮气弹簧杆的配合，能够将凹模滑块和凸模滑块从工件中带出，还能顶出工件并完成抽芯动作，自动化程度高，有效避免对涡轮件造成干涉，涡轮生产制作精度高。附图说明图1为一种涡轮模具复合运动机构的结构示意图；图2为一种涡轮模具复合运动机构中凸模滑块的结构示意图；图3为一种涡轮模具复合运动机构中A处放大的结构示意图；图4为一种涡轮模具复合运动机构中插模机构的结构示意图。图中：100-涡轮，1-底板，11-凸模滑块顶出板，12-斜顶固定板，13-第三油缸，14-第一油缸，15-支撑柱，16-凸模横向导轨，2-凸模滑块，21-凸模拉动块，22-凸模倾斜导轨，23-第二油缸，24-凸模拉钩，3-凹模滑块，31-凹模倾斜导轨，32-导向杆，33-氮气弹簧杆，34-凹模拉钩，4-第一驱动机构，41-斜顶杆，42-斜顶导向杆，421-顶部导杆座，422-底部导杆座，43-固定座，431-斜向导槽，432-限位板，44-滑动块，5-第一插模，6-第二插模。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～4，本专利技术提供一种技术方案：一种涡轮模具复合运动机构，包括机架、底板1、凸模滑块顶出板11、分布设置在凸模四周的多个凸模滑块2以及分布设置在凹模四周的多个凹模滑块3，凸模滑块2与凹模滑块3叠合并伸入涡轮型腔的叶轮腔内，所述凹模四周分布安装有多个凹模倾斜导轨31，凹模倾斜导轨31的倾斜方向为由涡轮型腔上方向外侧下方倾斜，凹模滑块3滑动安装在凹模倾斜导轨31上，凹模上还安装有用于驱动各个凹模滑块3向下展开的凹模滑块驱动机构；机架上安装有多个竖向伸缩的第一油缸14，各个第一油缸14的伸缩杆端分别与底板1的四个角端固定连接，底板1上安装有凸模滑块顶出板11，凸模滑块顶出板11上固定有多组支撑柱15，每组的支撑柱15顶部固定有凸模横向导轨16，凸模横向导轨16上滑动设置有对应的凸模滑块2；机架上还安装用于驱动各个凸模滑块2向外展开的凸模滑块驱动机构。可优选地，所述凸模滑块驱动机构包括多个横向伸缩的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮模具复合运动机构，其特征在于：包括机架、底板（1）、凸模滑块顶出板（11）、分布设置在凸模四周的多个凸模滑块（2）以及分布设置在凹模四周的多个凹模滑块（3），凸模滑块（2）与凹模滑块（3）叠合并伸入涡轮型腔的叶轮腔内，所述凹模四周分布安装有多个凹模倾斜导轨（31），凹模倾斜导轨（31）的倾斜方向为由涡轮型腔上方向外侧下方倾斜，凹模滑块（3）滑动安装在凹模倾斜导轨（31）上，凹模上还安装有用于驱动各个凹模滑块（3）向下展开的凹模滑块驱动机构；/n机架上安装有多个竖向伸缩的第一油缸（14），各个第一油缸（14）的伸缩杆端分别与底板（1）的四个角端固定连接，底板（1）上安装有凸模滑块顶出板（11），凸模滑块顶出板（11）上固定有多组支撑柱（15），每组的支撑柱（15）顶部固定有凸模横向导轨（16），凸模横向导轨（16）上滑动设置有对应的凸模滑块（2）；/n机架上还安装用于驱动各个凸模滑块（2）向外展开的凸模滑块驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮模具复合运动机构，其特征在于：包括机架、底板（1）、凸模滑块顶出板（11）、分布设置在凸模四周的多个凸模滑块（2）以及分布设置在凹模四周的多个凹模滑块（3），凸模滑块（2）与凹模滑块（3）叠合并伸入涡轮型腔的叶轮腔内，所述凹模四周分布安装有多个凹模倾斜导轨（31），凹模倾斜导轨（31）的倾斜方向为由涡轮型腔上方向外侧下方倾斜，凹模滑块（3）滑动安装在凹模倾斜导轨（31）上，凹模上还安装有用于驱动各个凹模滑块（3）向下展开的凹模滑块驱动机构；
机架上安装有多个竖向伸缩的第一油缸（14），各个第一油缸（14）的伸缩杆端分别与底板（1）的四个角端固定连接，底板（1）上安装有凸模滑块顶出板（11），凸模滑块顶出板（11）上固定有多组支撑柱（15），每组的支撑柱（15）顶部固定有凸模横向导轨（16），凸模横向导轨（16）上滑动设置有对应的凸模滑块（2）；
机架上还安装用于驱动各个凸模滑块（2）向外展开的凸模滑块驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种涡轮模具复合运动机构，其特征在于：所述凸模滑块驱动机构包括多个横向伸缩的第二油缸（23），第二油缸（23）安装在机架上，第二油缸（23）的伸缩端连接有凸模拉动块（21），凸模拉动块（21）远离第二油缸（23）的一侧设置有拉动块倾斜面，拉动块倾斜面上固定有凸模倾斜导轨（22），凸模倾斜导轨（22）的倾斜方向为由外侧上方向涡轮型腔下方倾斜，凸模滑块（2）滑动安装在凸模倾斜导轨（22）上，凸模拉动块（21）的下端面还开设有与凸模横向导轨（16）对应的容置槽腔。


3.根据权利要求1所述的一种涡轮模具复合运动机构，其特征在于：所述凹模滑块驱动机构包括氮气弹簧杆（33），氮气弹簧杆（33）的一端与凹模连接，氮气弹簧杆（33）的另一端与凹模滑块（3）连接。


4.根据权利要求3所述的一种涡轮模具复合运动机构，其特征在于：所述凹模对应每个凹模倾斜导轨（31）均安装有一组导向杆（32），导向杆（32）的延伸方向与凹模倾斜导轨（31）的延伸方向平行，导向杆（32）滑动穿插在凸模滑块（2）内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雪锋，鲁加丁，黄立州，
申请(专利权)人：常州硕锋模具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32