The invention relates to the technical field of motor shell machining, and discloses a high-precision end face tooling of motor shell car, including machine tool, oil cylinder and chuck installed on the machine tool, the output end of oil cylinder is connected with a driving block through a hydraulic rod, the side wall of chuck far away from the machine tool is arranged with four T-shaped chutes evenly and equidistant in matrix distribution, the first T-shaped slider is slidably connected in the T-shaped chutes, and the first T-shaped slider is slidably connected in the T-shaped chute One end of the T-type slider far away from the bottom of the T-type chute passes through the notch of the T-type chute and extends outwards, and is fixedly connected with a fixed seat, and a limited position mechanism is installed on the T-type chute; the limit mechanism includes a threaded hole, a second T-type slider and a threaded rod, the threaded hole is arranged on the groove wall of the T-type chute far away from the axis of the chuck, and the second T-type slider is slidably connected on the position of the T-type chute near the threaded hole, The threaded rod is threaded in the threaded hole. The invention is convenient for fixing the motor shell and preventing damaging the motor shell at the same time.
【技术实现步骤摘要】
一种高精度电机壳车端面工装
本专利技术涉及电机壳加工
,尤其涉及一种高精度电机壳车端面工装。
技术介绍
电机外壳加工的过程中,需要使用到电机壳车端面工装。在中国专利授权公告号为CN109262005的专利,公开了电机壳车端面工装及其加工工艺,包括机床,机床上设置有由电机驱动转动的卡盘,机床上滑动设置有刀具,卡盘上同轴设置有固定座,固定座上沿周向设有多个开口,固定座内滑动设置有驱动块,机床上设置有驱使驱动块滑动的油缸,驱动块具有第一锥面。上述专利中的电机壳车端面工装及其加工工艺存在以下不足:采用油缸,驱动驱动块运动,进而驱动固定座运动,实现机壳的固定;但使用者无法准确的控制油缸停止的时刻,进而无法实现固定座位置准确的停止,当固定座运动过度,会损坏电机壳,当固定座运动不足,无法对电机壳进行牢固的固定(这里只涉及电机固定的问题,其他的刀具以及机床结构这里不提及)。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中使用者无法准确的控制油缸停止的时刻,导致电机壳损坏以及固定不稳的问题,而提出的一种高精度电机壳车端面工装。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种高精度电机壳车端面工装,包括机床以及安装在机床上的油缸和卡盘,所述油缸的输出端通过液压杆连接有驱动块,所述卡盘远离机床的侧壁上呈矩阵分布均匀等距的开设有四个T型滑槽,所述T型滑槽内滑动连接有第一T型滑块,所述第一T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸,且固定连接有固定座,所述T型滑槽上安装有限位机 ...
【技术保护点】
1.一种高精度电机壳车端面工装,包括机床(1)以及安装在机床上的油缸(2)和卡盘(3),所述油缸(2)的输出端通过液压杆连接有驱动块(4),其特征在于,所述卡盘(3)远离机床(1)的侧壁上呈矩阵分布均匀等距的开设有四个T型滑槽(5),所述T型滑槽(5)内滑动连接有第一T型滑块(6),所述第一T型滑块(6)远离T型滑槽(5)槽底的一端穿过T型滑槽(5)的槽口并向外延伸,且固定连接有固定座(7),所述T型滑槽(5)上安装有限位机构(8);/n所述限位机构(8)包括螺纹孔(81)、第二T型滑块(82)和螺纹杆(83),所述螺纹孔(81)开设在T型滑槽(5)远离卡盘(3)轴线的槽壁上,所述第二T型滑块(82)滑动连接在T型滑槽(5)靠近螺纹孔(81)的位置上,所述螺纹杆(83)螺纹连接在螺纹孔(81)内,所述螺纹杆(83)靠近第二T型滑块(82)的一端向第二T型滑块(82)内延伸,所述螺纹杆(83)通过第一轴承与第二T型滑块(82)转动连接,且第一轴承固定设在第二T型滑块(82)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种高精度电机壳车端面工装,包括机床(1)以及安装在机床上的油缸(2)和卡盘(3),所述油缸(2)的输出端通过液压杆连接有驱动块(4),其特征在于,所述卡盘(3)远离机床(1)的侧壁上呈矩阵分布均匀等距的开设有四个T型滑槽(5),所述T型滑槽(5)内滑动连接有第一T型滑块(6),所述第一T型滑块(6)远离T型滑槽(5)槽底的一端穿过T型滑槽(5)的槽口并向外延伸,且固定连接有固定座(7),所述T型滑槽(5)上安装有限位机构(8);
所述限位机构(8)包括螺纹孔(81)、第二T型滑块(82)和螺纹杆(83),所述螺纹孔(81)开设在T型滑槽(5)远离卡盘(3)轴线的槽壁上,所述第二T型滑块(82)滑动连接在T型滑槽(5)靠近螺纹孔(81)的位置上,所述螺纹杆(83)螺纹连接在螺纹孔(81)内,所述螺纹杆(83)靠近第二T型滑块(82)的一端向第二T型滑块(82)内延伸,所述螺纹杆(83)通过第一轴承与第二T型滑块(82)转动连接,且第一轴承固定设在第二T型滑块(82)上。
2.根据权利要求1所述的一种高精度电机壳车端面工装,其特征在于,所述卡盘(3)的环形侧壁上呈环形分布均匀等距的开设有四个与T型滑槽(5)相对应的收纳槽(9),所述螺纹杆(83)远离卡盘(3)轴线位置的杆壁上...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡发华,
申请(专利权)人:马鞍山常裕机械设备有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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