驱动控制电路和空调器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驱动控制电路和空调器；驱动控制电路包括电抗器，用于吸收驱动控制电路驱动负载运行过程中产生的浪涌信号，电抗器接入于电网和负载之间；母线电容，用于滤除母线负载上的浪涌信号，母线电容接入于逆变器输出侧的母线线路；驱动控制电路还包括第一阻性元件，用于对电抗器进行分流，第一阻性元件与电抗器并联。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，在电抗器的两端并联第一阻性元件作为系统阻尼电阻器，降低电抗器与母线电容间的振荡信号，减少由于电抗器和母线电容之间的LC振荡效应导致的系统波动，提高了驱动控制电路系统的稳定性，使得在使用容值较小的母线电容以及采用较小电感作为电抗器的驱动控制电路的可靠性大幅度提升。

Drive control circuit and air conditioner

The utility model provides a driving control circuit and an air conditioner; the driving control circuit includes a reactor, which is used to absorb the surge signal generated during the driving load operation of the driving control circuit, and the reactor is connected between the power grid and the load; the bus capacitance is used to filter the surge signal on the bus load, and the bus capacitance is connected to the bus line at the output side of the inverter; the driving control circuit The system circuit also includes a first resistive element, which is used to shunt the reactor, and the first resistive element is connected in parallel with the reactor. Through the technical scheme provided by the utility model, the first resistive element is paralleled at both ends of the reactor as the system damping resistor, which can reduce the oscillation signal between the reactor and the bus capacitance, reduce the system fluctuation caused by the LC oscillation effect between the reactor and the bus capacitance, improve the stability of the drive control circuit system, and make the bus capacitance with smaller capacity be used And the reliability of the drive and control circuit using smaller inductor as reactor is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
驱动控制电路和空调器本申请要求于2019年01月16日提交中国专利局、申请号为201920071608.1、专利技术名称为“驱动控制电路和空调器”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。
本技术涉及压缩机控制
，具体而言，涉及一种驱动控制电路和一种空调器。
技术介绍
一般来说，变频空调控制器大量采用交流-直流-交流拓扑结构，具体如图1所示，其结构包括：交流电源模块10’、电源滤波模块12’、整流模块14’、滤波模块16’、逆变模块18’和负载20’。由于滤波模块需要滤平整流后的工频信号，所以往往使用较大容量的电解电容作为主要滤波元件。然而，电解电容的使用会造成输入交流电流的THD(TotalharmonicDistortion，谐波失真)增大，且本身的寿命较短影响控制器的极限寿命，此外电解电容的发热降低控制器效率。随着成本及可靠性要求的提升，电解电容容量减小甚至无电解电容的控制方案逐渐成熟。对于无电解电容控制方案，一般采用一个较小容量的电容代替电解电容。而由于母线电容容量的减少，对于异常浪涌的吸收能力相对变差，其缺陷主要体现在以下两方面：一、薄膜电容或者较小电解电容对于浪涌吸收有限，导致母线电压过高损坏元器件。二、薄膜电容或者较小电解电容对于浪涌吸收有限，样机正常运行时如果输入浪涌电压，导致母线电压瞬间剧烈变化，影响控制稳定性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出一种驱动控制电路。本技术的第二方面提出一种空调器。有鉴于此，本技术的第一方面提供了一种驱动控制电路，包括：逆变桥，用于输出驱动信号，逆变桥串联在高压母线和低压母线之间；电抗器，用于吸收驱动控制电路驱动负载运行过程中产生的浪涌信号，电抗器接入于电网和负载之间；母线电容，用于滤除母线线路上的浪涌信号，母线电容接入于逆变器输出侧的母线线路；驱动控制电路还包括：第一阻性元件，用于对电抗器进行分流，第一阻性元件与电抗器并联。在该技术方案中，驱动控制电路电路设置有第一阻性元件，第一阻性元件并联于电抗器两端，用于对电抗器进行分流。具体地，第一阻性元件为系统阻尼电阻器。当设备安装于无谐波要求的地区时，电抗器优选使用较小电感，与母线电容结合获得系统的固定谐振频率为其中L为电抗器的电感值，C为母线电容的容值，可有效防止由于分布电感电容参数导致谐振频率不固定的情况。应用了本技术提供的技术方案，在电抗器的两端并联第一阻性元件作为系统阻尼电阻器，降低电抗器与母线电容间的振荡信号，减少由于电抗器和母线电容之间的LC振荡效应导致的系统波动，提高了驱动控制电路系统的稳定性，使得在使用容值较小的母线电容以及采用较小电感作为电抗器的驱动控制电路的可靠性大幅度提升。根据本技术的上述实施例的驱动控制电路，还可以具有以下技术特征：在上述技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：吸收电路，用于吸收高压母线和低压母线上的浪涌信号，吸收电路并联在母线电容的两端，与高压母线和低压母线相连接。在该技术方案中，驱动控制电路上还设置有吸收电路，并联在母线电容的两端。吸收电路用于进一步吸收高压母线和低压母线上的浪涌信号，具体用于辅助母线电容进一步吸收逆变桥的浪涌信号，以防止驱动控制电路上的元器件受浪涌信号的影响而损毁。在上述任一技术方案中，进一步地，吸收电路包括：至少一个储能元件，用于吸收浪涌信号，储能元件并联于母线电容的两端；第二阻性元件，用于使储能元件放电，阻性元件并联于储能元件的两端。在该技术方案中，吸收电路包括储能元件和第二阻性元件，储能元件与母线电容相并联，以辅助母线电容吸收高压母线上的浪涌信号；储能元件两端并联有第二阻性元件，第二阻性元件用于使储能元件放电。其中储能元件的数量可以是一个，或选用多个储能元件相互串联，具体根据所选用的母线电容的耐压值决定选用的储能元件的数量。在上述任一技术方案中，进一步地，储能元件包括：第一电容，用于吸收浪涌，第一电容并联于母线电容的两端；第二阻性元件包括：第一电阻器，用于使第一电容放电，第一电阻器并联在第一电容的两端。在该技术方案中，储能元件具体为第一电容，母线电容的两端并联第一电容以辅助母线电容吸收高压母线上的浪涌信号，避免出现母线电容无法完全吸收浪涌信号，导致驱动控制电路的元器件被浪涌信号损坏的风险，提高了驱动控制电路的可靠性。在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括第一输出端，用于向第一负载输出电信号，第一输出端设置于第一电容的输入端。在该技术方案中，驱动控制电路的负载包括第一负载和第二负载，其中，第一负载所需求的驱动电压高于第二负载所需求的驱动电压。驱动控制电路设置有第一输出端，具体设置于第一电容的输入端。其中，高压母线上的电信号对第一电容进行充能，此时在第一输出端与低压母线之间会存在较高的压差，即第一输出端以较高电压提供输出电信号，以供第一负载使用。具体地，第一输出端输出的电信号的电压幅值等于高压母线的电压幅值。在上述任一技术方案中，进一步地，储能元件还包括：第二电容，用于吸收浪涌信号，第二电容与第一电容相串联；第二阻性元件还包括：第二电阻器，用于使第二电容放电，第二电阻器并联在第二电容的两端。在该技术方案中，储能元件还包括第二电容，第二电容与第一电容相串联，用于进一步吸收通过吸收电路的浪涌信号。同时第二电容的两端还设置有第二电阻器，第二电阻器与第二电容相并联，在第二电容吸收高压母线上的浪涌信号后，利用设置与第二电容并联的第二电阻器来释放第二电容中的浪涌信号，第二电阻器的设置提高了驱动控制电路的可靠性。在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：第二输出端，用于向第一负载和/或第二负载输出电信号，第二输出端设置于第一电容和第二电容之间。在该技术方案中，驱动控制电路设置有第二输出端，具体设置于第一电容和第二电容之间。其中，高压母线上的电信号经过单向导通元件后对第一电容和第二电容进行充能。其中，高压母线上的电信号经过第一电容的分压之后，在第二输出端形成电压相对稳定的输出电信号，以供第一负载和/或第二负载使用，其中，第一负载所需求的驱动电压高于第二负载所需求的驱动电压。在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括；第三输出端，用于向第一负载输出电信号，第三输出端设置于第一电容的输入端；第四输出端，用于向第二负载输出电信号，第四输出端设置于第一电容和第二电容之间。在该技术方案中，控制电路设置有第三输出端和第四输出端，其中，驱动控制电路的负载包括第一负载和第二负载，第一负载所需求的驱动电压高于第二负载所需求的驱动电压。高压母线上的电信号经过单向导通元件后对第一电容进行充能和第二电容进行充能，此时在第三输出端与低压母线之间会存在较高的压差，即第三输出端以较高电压提供输出电信号，以供第一负载使用。具体地，第三输出端输出的电信号的电压幅值等于高压母线的电压幅值。而母线电压在经过第一电容的分压后，在第四输出端形成电压相对较低的输出电信号，其中可根据第四输出端所连接的需求低压负载需求具体调整第一电容和第二电容的容值比，以向第二负载提供电压合适的输出电信号。在上述任一技术方案中，进一步地，吸收电路还包括：单向导通元件，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动控制电路，包括：逆变桥，用于输出驱动信号，所述逆变桥串联在高压母线和低压母线之间；其特征在于，所述驱动控制电路包括：电抗器，用于吸收所述驱动控制电路驱动负载运行过程中产生的浪涌信号，所述电抗器接入于电网和所述负载之间；母线电容，用于滤除母线线路上的浪涌信号，所述母线电容接入于所述逆变器输出侧的所述母线线路；所述驱动控制电路还包括：第一阻性元件，用于减小所述电抗器与所述母线电容间的振荡信号，所述第一阻性元件与所述电抗器并联。

【技术特征摘要】
2019.01.16 CN 20192007160811.一种驱动控制电路，包括：逆变桥，用于输出驱动信号，所述逆变桥串联在高压母线和低压母线之间；其特征在于，所述驱动控制电路包括：电抗器，用于吸收所述驱动控制电路驱动负载运行过程中产生的浪涌信号，所述电抗器接入于电网和所述负载之间；母线电容，用于滤除母线线路上的浪涌信号，所述母线电容接入于所述逆变器输出侧的所述母线线路；所述驱动控制电路还包括：第一阻性元件，用于减小所述电抗器与所述母线电容间的振荡信号，所述第一阻性元件与所述电抗器并联。2.根据权利要求1所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：吸收电路，用于吸收所述高压母线和所述低压母线上的浪涌信号，所述吸收电路并联在所述母线电容的两端，与所述高压母线和所述低压母线相连接。3.根据权利要求2所述的驱动控制电路，其特征在于，所述吸收电路包括：至少一个储能元件，用于吸收所述浪涌信号，所述储能元件并联于所述母线电容的两端；第二阻性元件，用于使所述储能元件放电，所述阻性元件并联于所述储能元件的两端。4.根据权利要求3所述的驱动控制电路，其特征在于，所述储能元件包括：第一电容，用于吸收所述浪涌，所述第一电容并联于所述母线电容的两端；所述第二阻性元件包括：第一电阻器，用于使所述第一电容放电，所述第一电阻器并联在所述第一电容的两端。5.根据权利要求4所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：第一输出端，用于向第一负载输出电信号，所述第一输出端设置于所述第一电容的输入端。6.根据权利要求4所述的驱动控制电路，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：付兆强，黄招彬，文先仕，
申请(专利权)人：广东美的制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44