通用型侧耳卡箍安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及通用型侧耳卡箍安装支架，其特征在于：包括支架角片1和夹紧卡箍5，支架角片1的上部设有两个与机身结构连接用的螺钉安装孔2，下部设有与夹紧卡箍5连接用的圆孔3和长圆孔4；支架角片1通过螺钉安装孔2与飞机机身结构连接，并通过圆孔3和长圆孔4与夹紧卡箍5连接。本实用新型专利技术的通用型侧耳卡箍安装支架，可以保证复杂的电气互联系统在实际装配调整侧耳卡箍规格时支架角片1与夹紧卡箍5安装连接的适配性，省去了在更换支架并在支架上进行现场配钻安装孔的步骤，提高安装支架的通用性。

Universal side ear clamp mounting bracket

The utility model relates to a universal side ear clamp mounting bracket, which is characterized in that: the bracket angle piece 1 and the clamp clamp 5 are included, the upper part of the bracket angle piece 1 is provided with two screw mounting holes 2 for connecting with the fuselage structure, the lower part is provided with round holes 3 and long round holes 4 for connecting with the clamp 5; the bracket angle piece 1 is connected with the fuselage structure of the aircraft through the screw mounting holes 2, and through the round holes 3 and long round holes 4 and clamp 5. The utility model provides a general-purpose mounting bracket of side ear clamp, which can ensure the adaptability of the mounting connection between the bracket angle piece 1 and the clamp clamp clamp 5 when the complex electrical interconnection system is actually assembled and adjusted in terms of the specifications of the side ear clamp, thus eliminating the steps of replacing the bracket and drilling the mounting hole on the bracket on site, so as to improve the universality of the mounting bracket.

【技术实现步骤摘要】
通用型侧耳卡箍安装支架
本技术属于电气互联系统布线安装设计领域，涉及一类双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装支架开孔方式，尤其是能作为此类卡箍的通用型安装支架。
技术介绍
目前，公知的复杂的电气互联系统在布线设计阶段往往无法准确计算所需卡箍的直径规格，从而允许在实际装配时根据实际线束大小调整选用合适规格的卡箍。但是，双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装孔距会随着卡箍直径规格的变化而变化，给实际装配时安装双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍造成困难，容易造成原有已安装好的卡箍支架角片与侧耳卡箍由于连接孔距不一致而需要更换卡箍支架角片的情况。原有双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装时，一般根据实际卡箍的直径大小，在支架上进行现场配钻安装孔，这种方式比较费时费力，不具有通用性。
技术实现思路
专利技术目的是为了克服现有的安装支架容易出现与调整直径规格后的双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍连接孔距不匹配的问题,本技术提供一种通用型侧耳卡箍安装支架，该安装支架能不受双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装孔距变化影响，保证能有效适配这类卡箍的不同安装孔距，有效提高线束装配效率和节省物料成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：通用型侧耳卡箍安装支架，包括支架角片1和夹紧卡箍5，支架角片1的上部设有两个与机身结构连接用的螺钉安装孔2，下部设有与夹紧卡箍5连接用的圆孔3和长圆孔4；支架角片1通过螺钉安装孔2与飞机机身结构连接，并通过圆孔3和长圆孔4与夹紧卡箍5连接。圆孔3的圆心与长圆孔4底部圆心之间的距离为夹紧卡箍5安装孔距最小值，圆孔3的圆心与长圆孔4顶部圆心之间的距离为夹紧卡箍5安装孔距最大值。根据飞机上所选用多个规格的夹紧卡箍5安装孔距的变化范围来确定的安装孔距最小值和最大值。夹紧卡箍5为双螺栓侧面固定带垫结构。支架角片1为长方形金属片。有益效果：本技术的有益效果是，可以保证复杂的电气互联系统在实际装配调整侧耳卡箍规格时支架角片与侧耳卡箍安装连接的适配性，省去了被动更换支架并在支架上进行现场配钻安装孔的步骤，提高安装支架的通用性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的通用型侧耳卡箍安装支架结构图。图2是通用型侧耳卡箍安装支架与夹紧卡箍连接示意图。具体实施方式参见附图1，本技术的通用型侧耳卡箍安装支架，包括支架角片1和夹紧卡箍5。其中，支架角片1为长方形金属片，上部有两个支架角片1与机身结构连接用的螺钉安装孔2，两个螺钉安装孔2下部有支架角片1与夹紧卡箍5螺钉连接用长圆孔4，支架角片1与夹紧卡箍5螺钉连接用长圆孔4下方具有支架角片1与夹紧卡箍5螺钉连接用圆孔3。如图2所示，将支架角片1与夹紧卡箍5连接前，统计飞机上所选用的多个规格的夹紧卡箍5安装孔距的变化范围，确定安装孔距最小值和最大值，圆孔3的圆心与长圆孔4底部圆心之间的距离为安装孔距最小值，圆孔3的圆心与长圆孔4顶部圆心之间的距离为安装孔距最大值。再在支架角片1上将圆孔3与长圆孔4开孔好，总装时，支架角片1与机身结构先通过支架角片1与机身结构连接的螺钉安装孔2安装固定好，布线敷设时，根据夹紧卡箍5的实际安装孔距，通过调整螺钉在长圆孔4中的上下位置，使安装支架1与夹紧卡箍5连接好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.通用型侧耳卡箍安装支架，其特征在于：包括支架角片(1)和夹紧卡箍(5)，支架角片(1)的上部设有两个与机身结构连接用的螺钉安装孔(2)，下部设有与夹紧卡箍(5)连接用的圆孔(3)和长圆孔(4)；支架角片(1)通过螺钉安装孔(2)与飞机机身结构连接，并通过圆孔(3)和长圆孔(4)与夹紧卡箍(5)连接。

【技术特征摘要】
1.通用型侧耳卡箍安装支架，其特征在于：包括支架角片(1)和夹紧卡箍(5)，支架角片(1)的上部设有两个与机身结构连接用的螺钉安装孔(2)，下部设有与夹紧卡箍(5)连接用的圆孔(3)和长圆孔(4)；支架角片(1)通过螺钉安装孔(2)与飞机机身结构连接，并通过圆孔(3)和长圆孔(4)与夹紧卡箍(5)连接。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，圆孔(3)的圆心与长圆孔(4)底部圆心之间的距离为夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪雄亮，
申请(专利权)人：中航通飞研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44