一种电力施工用紧线机制造技术

本实用新型专利技术涉及电力设施领域，特别公开了一种电力施工用紧线机。它包括动力车，动力车后端设有变速箱，变速箱左右两端分别连接一个主动紧线轮，每个主动紧线轮与一个从动紧线轮传动链接，在动力车左右两侧各有一个排线器，在变速箱的上方设有一根固定轴，固定轴的两端从内向外依次设有弹簧、能转动的离合轮和主动链轮，离合轮与上液压马达传动链接，主动链轮与排线器传动链接，弹簧顶在离合轮上并且配套设有调节螺栓，主动链轮上固设有若干个呈放射状均布的固定爪，在主动链轮的外侧的固定轴上穿有一个收线盘，收线盘上设有与固定爪配套的固定孔，固定轴的外端配套设有固定螺母。本实用新型专利技术极大地提高了劳动效率，节省人力物力，节约能源。

A tightening machine for electric power construction

The utility model relates to the field of electric power facilities, in particular to a tightening machine for electric power construction. The utility model includes a power car, the rear end of the power car is provided with a gearbox, the left and right ends of the gearbox are respectively connected with an active tightening wheel, each active tightening wheel is connected with a driven tightening wheel for transmission, the left and right sides of the power car are respectively provided with a wire arranger, the upper part of the gearbox is provided with a fixed shaft, the two ends of the fixed shaft are successively provided with a spring, a clutch wheel that can rotate and a driving chain from the inside to the outside Wheel, clutch wheel and upper hydraulic motor drive link, driving sprocket and wire arranger drive link, spring top is on clutch wheel and matched with adjusting bolt, driving sprocket is fixed with a number of radial and evenly distributed fixed claws, fixed shaft on the outside of driving sprocket is threaded with a take-up plate, the take-up plate is equipped with a fixed hole matched with fixed claw, and the outer end of fixed shaft is matched with Fixed nut is provided. The utility model greatly improves the labor efficiency, saves the manpower and material resources, and saves the energy.

【技术实现步骤摘要】
一种电力施工用紧线机
本技术涉及电力设施领域，特别涉及一种电力施工用紧线机。
技术介绍
现阶段，供电部门在10KV高压线路及0.4LV线路改造施工中，在线路架设过程中，线路需要撤旧换新，换新线时，一般都是用很长的绳子系在电线的端部，然后将绳子从横担上方穿过，然后拉绳子从而使电线从横担上方穿过，一步步将电线拉紧，紧线的过程，最早是完全靠人工，后来制作了简易的设备，可以减轻操作工的压力，提高效率，这种设备一般就是一个紧线轮，将绳子缠绕在紧线轮上，还需要通过人工拉绳子，但由于线径较粗，用普通紧线机及人工紧线，垂线较大，很难达到工艺水平，并且费时费力。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种松土、清土同时进行、高效省力的电力施工用紧线机。本技术是通过如下技术方案实现的：一种电力施工用紧线机，其特征是：包括动力车，所述动力车后端设有变速箱，所述变速箱左右两端分别连接一个主动紧线轮，每个主动紧线轮与一个从动紧线轮传动链接，在动力车左右两侧各有一个排线器，在变速箱的上方设有一根固定轴，所述固定轴的两端从内向外依次设有弹簧、能转动的离合轮和主动链轮，所述离合轮与上液压马达传动链接，所述主动链轮与排线器传动链接，所述弹簧顶在离合轮上并且配套设有调节螺栓，所述主动链轮上固设有若干个呈放射状均布的固定爪，在主动链轮的外侧的固定轴上穿有一个收线盘，所述收线盘上设有与固定爪配套的固定孔，所述固定轴的外端配套设有固定螺母。所述上液压马达的手动控制开关设置在动力车的侧面。所述变速箱由后液压马达控制运转，控制后液压马达的手动开关位于动力车的侧面。所述手动开关有两个，分别位于同侧的手动控制开关的旁边。在所述主动紧线轮和从动紧线轮的上方设有穿绳框。本技术的有益效果是：从横担上穿过来的牵引绳穿过穿绳框后缠绕在紧线轮上，然后再通过排线器到达收线盘上，通过调节螺栓调节离合轮与主动链轮的结合程度，结合越紧，摩擦力越大，在上液压马达的带动下，收线盘转动的越快，收线盘对牵引绳的拉力越大，缠绕在两个紧线轮上的牵引绳被拉紧，从而在紧线轮的带动下，牵引绳逐渐缠绕到收线盘上，线缆就被拉紧了，而在此过程中，操作工只需操作手动开关，手动控制开关和换挡即可，省时又省力；一盘收线盘收满后，拧下固定螺母，卸下收线盘，再换上新的收线盘即可，极大地提高了劳动效率，节省人力物力，节约能源。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的局部俯视结构示意图；图3为图2中A处的放大图；图4为收线盘的剖视结构示意图；图5为收线盘的左视结构示意图。图中，1动力车，2变速箱，3后液压马达，4手动开关,5主动紧线轮，6从动紧线轮，7穿绳框，8排线器，9固定轴，10弹簧,11离合轮,12主动链轮，13滑动套筒,14调节螺栓，141安装板，142压板，15上液压马达，16手动控制开关，17固定爪，18收线盘，181固定孔，182固定螺母,183通孔。具体实施方式附图为本技术的具体实施例。如图1至图5所示，该种电力施工用紧线机，包括动力车1，动力车1的前端可以带上铲车，动力车1后端有变速箱2，变速箱2由后液压马达3带动转动，后液压马达3有两个同样功能的手动开关4，每一个手动开关4都能控制变速箱2的运转，就像一个电灯，有楼上楼下两个开关同时控制一样，这两个手动开关4分别位于动力车1的两侧，设置两个手动开关4的目的是为了防止出现故障时，如果只在一侧设置手动开关4，而操作工此时正在另一侧，那么操作工必须再跑到另一侧落下手动开关4，这样会贻误时机；变速箱2的左右两端分别连接一个主动紧线轮5，每个主动紧线轮5与一个从动紧线轮6传动链接，在动力车1左右两侧分别有一个穿绳框7，穿绳框7位于主动紧线轮5和从动紧线轮6的上方，在动力车1左右两侧各有一个排线器8，在变速箱2的上方安装有一根固定轴9，固定轴9的两端从内向外依次安装弹簧10、离合轮11和主动链轮12，其中弹簧10套在固定轴9上，离合轮11和主动链轮12分别通过轴承安装在固定轴9上，然后离合轮11的轴承固定在一个滑动套筒13上，滑动套筒13套在固定轴9上，弹簧10顶在滑动套筒13上，这样离合轮11就能左右移动，离合轮11和主动链轮12靠在一起，每一个离合轮11配套一个调节螺栓14，调节螺栓14的安装方式是这样的：在动力车1上焊接一块安装板141，安装板141上有螺纹孔，调节螺栓14螺纹连接在螺纹孔上，调节螺栓也可以在固定轴的另一侧在安装一个，以便用力均衡、对称，然后在调节螺栓14和弹簧10之间还有一块压板142，压板142也套在固定轴9上，并且在调节螺栓14的调节下，对弹簧10形成压力，从而对滑动套筒13形成压力，达到调节离合轮11与主动链轮12之间的摩擦力的目的，离合轮11与上液压马达15传动链接，上液压马达15有两个，一个离合轮11配套一个，每个上液压马达15配套一个手动控制开关16，手动控制开关16设置在手动开关4的旁边，最好设置成弹簧10式的，也就是说，操作工一松手，手动控制开关16立即恢复原状，上液压马达15停止转动，而主动链轮12与排线器8之间传动链接，首先上液压马达15带动离合轮11转动，然后离合轮11通过摩擦力将转动的力量传递给主动链轮12，主动链轮12在传动给排线器8，带动排线器8转动；在主动链轮12的外侧安装若干个固定爪17，这些固定爪17沿固定轴9呈放射状均布，在主动链轮12外的固定轴9上套有收线盘18，收线盘18中间为通孔183，收线盘18的一端有若干固定孔181，固定孔181与固定爪17一一对应配套，然后固定轴9的外端再拧上固定螺母182，将收线盘18固定在固定轴9上；使用过程中，固定轴9不转，离合轮11和主动链轮12都能转，收线盘18在固定爪17的带动下转动。工作过程如下：将穿过横担的牵引绳由后向前穿过穿绳框7，然后从上往下绕过从动紧线轮6，然后再从下往上绕过主动紧线轮5，在主动紧线轮5和从动紧线轮6之间来回绕几圈后，从穿绳框7的外面向上穿在排线器8的滚轮上，然后固定在收线盘18上，扳动手动开关4，启动后液压马达3，通过变速箱2的档位操作杆控制变速箱2的输出速度，这时主动紧线轮5和从动紧线轮6开始转动，由于这时上液压马达15还没启动，所以主动紧线轮5和从动紧线轮6只是空转，牵引绳并不转动；拧动调节螺栓14，通过弹簧10给予离合轮11压力，调整离合轮11和主动链轮12之间的摩擦力，此处的调整由操作工根据情况随机掌握，没有固定要求。操作工按下手动控制开关16，上液压马达15启动，通过各级传动带动收线盘18和排线器8转动，牵引绳被缠绕到收线盘18上，缠绕在主动紧线轮5和从动紧线轮6上牵引绳逐渐被缠紧，随着本技术的运行，牵引绳逐渐被缠绕到收线盘18上，线缆被拉紧，并由施工者进行固定。除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力施工用紧线机，其特征是：包括动力车（1），所述动力车（1）后端设有变速箱（2），所述变速箱（2）左右两端分别连接一个主动紧线轮（5），每个主动紧线轮（5）与一个从动紧线轮（6）传动链接，在动力车（1）左右两侧各有一个排线器（8），在变速箱（2）的上方设有一根固定轴（9），所述固定轴（9）的两端从内向外依次设有弹簧（10）、能转动的离合轮（11）和主动链轮（12），所述离合轮（11）与上液压马达（15）传动链接，所述主动链轮（12）与排线器（8）传动链接，所述弹簧（10）顶在离合轮（11）上并且配套设有调节螺栓（14），所述主动链轮（12）上固设有若干个呈放射状均布的固定爪（17），在主动链轮（12）的外侧的固定轴（9）上穿有一个收线盘（18），所述收线盘（18）上设有与固定爪（17）配套的固定孔（181），所述固定轴（9）的外端配套设有固定螺母（182）。

【技术特征摘要】
1.一种电力施工用紧线机，其特征是：包括动力车（1），所述动力车（1）后端设有变速箱（2），所述变速箱（2）左右两端分别连接一个主动紧线轮（5），每个主动紧线轮（5）与一个从动紧线轮（6）传动链接，在动力车（1）左右两侧各有一个排线器（8），在变速箱（2）的上方设有一根固定轴（9），所述固定轴（9）的两端从内向外依次设有弹簧（10）、能转动的离合轮（11）和主动链轮（12），所述离合轮（11）与上液压马达（15）传动链接，所述主动链轮（12）与排线器（8）传动链接，所述弹簧（10）顶在离合轮（11）上并且配套设有调节螺栓（14），所述主动链轮（12）上固设有若干个呈放射状均布的固定爪（17），在主动链轮（12）的外侧的固定轴（9）上穿有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：时圣雨，王硕猛，田保庆，崔宝林，胡丛飞，邓雪梅，张斌，闫兴兴，牛德成，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司成武县供电公司，牛德成，
类型：新型
国别省市：山东,37