一种高速公路专用复合缆制造技术

技术编号:22552825 阅读:16 留言:0更新日期:2019-11-13 18:38
本实用新型专利技术公开了一种高速公路专用复合缆,包括动力线芯、控制线芯和信号传输缆,若干个所述动力线芯、控制线芯和信号传输缆绞合成束,形成综合缆芯,综合缆芯外部依次包覆有绕包层、金属屏蔽层、防水层、铠装层和外护层。动力线芯主要用于隧道照明、设备供电用,控制线芯用于开关柜控制,信号传输缆主要用于信号传输、视频监控、音频通话等,将动力电缆、控制电缆以及信号传输电缆复合在一起,设计成一根电缆,减少了铺设线路面积,节省铺设时间和成本,提高工作效率。

A special composite cable for Expressway

The utility model discloses a special composite cable for expressway, which comprises a power line core, a control line core and a signal transmission cable. Several power line cores, a control line core and a signal transmission cable are twisted into bundles to form a composite cable core, and the outer part of the composite cable core is successively covered with a wrapping layer, a metal shielding layer, a waterproof layer, an armor layer and an outer protective layer. The power cable core is mainly used for tunnel lighting and equipment power supply, the control cable core is used for switch cabinet control, and the signal transmission cable is mainly used for signal transmission, video monitoring, audio communication, etc. the power cable, control cable and signal transmission cable are combined together to design a cable, which reduces the area of laying lines, saves laying time and cost, and improves work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路专用复合缆
本技术涉及一种复合缆,具体涉及一种高速公路专用复合缆,属于线缆应用领域。
技术介绍
近些年,我国高速公路发展较为迅速,高速公路的设施也越来越完善,信息化程度也越来越高,遇到山、谷等复杂的地形,人们会修建隧道、桥梁等设施以保证高速公路的快速性,且在公路上还建设有大量服务区供行人休息,这些基础设施内会安装有大量的照明、监测设备,以保证设施的正常运行。照明、动力传输设备需要动力电缆,信号控制需要控制电缆,视频监测需要信号电缆。经检索,中国专利申请号为201720817772.3的专利,公开了一种消防专用光电复合缆及其制备方法。上述专利中的通信电缆存在以下不足,电缆各自安装敷设会浪费大量的人力、物力,且采用传统的电缆,会出现护套老化、破损等现象,使用寿命都较短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路专用复合缆,可以解决现有的电缆在长时间的使用过程中会出现护套老化、破损等现象,使用寿命都较短的技术问题。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种高速公路专用复合缆,包括动力线芯、控制线芯和信号传输缆,若干个所述动力线芯、控制线芯和信号传输缆绞合成束,形成综合缆芯,综合缆芯外部依次包覆有绕包层、金属屏蔽层、防水层、铠装层和外护层。优选的,所述动力线芯包含有线芯导体,线芯导体的外部包覆有动力线芯绝缘层,动力线芯绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。优选的,所述控制线芯包含有线芯导体,线芯导体外部包覆有控制线芯绝缘层,控制线芯绝缘层为交联聚乙烯绝缘层,且若干个控制线芯绞合形成控制缆芯,控制缆芯的外部包覆有控制缆芯屏蔽层,且控制缆芯屏蔽层为铜带屏蔽层。优选的,所述信号传输缆内部包括四组绝缘线对,四组绝缘线对绞合成束,构成信号传输缆;信号传输缆的内部中心设置有“十”字形定型骨架,四组绝缘线对分别布置在“十”字形定型骨架的内部,定型骨架为聚乙烯骨架。优选的,所述绝缘线对包括两组线芯导体,线芯导体外部包覆聚乙烯绝缘层构成信号绝缘线缆,两根绝缘线缆绞合后构成绝缘线对,四组绝缘线对间绞合节距各不相同。优选的,所述信号传输缆外部依次包覆有信号传输缆绝缘层、信号传输缆屏蔽层和信号传输缆护套,信号传输缆绝缘层为聚乙烯绝缘层,信号传输缆屏蔽层为铝塑复合带绕包屏蔽层,信号传输缆护套为聚氯乙烯护套层。优选的,所述绕包层为聚酯带绕包层,金属屏蔽层为铜带绕包屏蔽层,防水层为聚乙烯防水层,铠装层为双层镀锌钢带铠装层,外护层为聚氯乙烯外护层。优选的,所述动力线芯、控制线芯和绝缘线对内部的线芯导体均为铜导体。本技术的有益效果:1、动力线芯主要用于隧道照明、设备供电用,控制线芯用于开关柜控制,信号传输缆主要用于信号传输、视频监控、音频通话等,将动力电缆、控制电缆以及信号传输电缆复合在一起,设计成一根电缆,减少了铺设线路面积,节省铺设时间和成本,提高工作效率。2、电缆内部采用高密度聚乙烯作为防水层,由于该电缆为高速公路专用电缆,主要使用场合在野外,工作环境恶劣,会遇到风、雪、雨等天气,设置防水层可以有效的保证外界潮气不会浸入电缆内部,避免造成电缆绝缘性能下降,保证电缆使用寿命。3、铠装层采用双钢带绕包铠装,不仅增加电缆的抗压能力,且可以保护电缆缆芯不被老鼠等啮齿类动物啃咬而遭到破坏。4、外护层采用耐寒、防鼠蚁护层不仅可以很好的适应北方等温度较低的区域使用,且采用防鼠蚁聚氯乙烯作为外护层,能够起到防鼠、防白蚁的作用,避免外护层破损,影响电缆的使用。附图说明为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术复合缆的截面图。图中:1、动力线芯;2、动力线芯绝缘层;3、控制线芯;4、控制线芯绝缘层;5、控制线芯屏蔽层;6、信号传输缆;7、信号传输缆绝缘层;8、定型骨架;9、信号传输缆屏蔽层;10、信号传输缆护套;11、绕包层;12、金属屏蔽层;13、防水层;14、铠装层;15、外护层。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示,一种高速公路专用复合缆,包括动力线芯1、控制线芯3和信号传输缆6,若干个动力线芯1、控制线芯3和信号传输缆6绞合成束,形成综合缆芯,综合缆芯外部依次包覆有绕包层11、金属屏蔽层12、防水层13、铠装层14和外护层15。作为本技术的一种技术优化方案,动力线芯1包含有线芯导体,线芯导体的外部包覆有动力线芯绝缘层2,动力线芯绝缘层2为交联聚乙烯绝缘层,线芯导体和线芯绝缘层2组成动力线芯1,且线芯绝缘层2既能起到绝缘的作用,又能在外部保护线芯导体不易损坏。作为本技术的一种技术优化方案,控制线芯3包含有线芯导体,线芯导体外部包覆有控制线芯绝缘层4,控制线芯绝缘层4为交联聚乙烯绝缘层,且若干个控制线芯3绞合形成控制缆芯,控制缆芯的外部包覆有控制缆芯屏蔽层5,且控制缆芯屏蔽层5为铜带屏蔽层,控制缆芯由若干个控制线芯3绞合组成更为牢固,强度更好,使用铜带屏蔽层屏蔽的效果好,同时耐久性好。作为本技术的一种技术优化方案,信号传输缆6内部包括四组绝缘线对,四组绝缘线对绞合成束,构成信号传输缆6;信号传输缆6的内部中心设置有“十”字形定型骨架8,四组绝缘线对分别布置在“十”字形定型骨架8的内部,定型骨架8为聚乙烯骨架,“十”字形定型骨架8既能不影响绝缘线对绞合,又有利于绝缘线对的固定,使其在使用中更为牢固。作为本技术的一种技术优化方案,绝缘线对包括两组线芯导体,线芯导体外部包覆聚乙烯绝缘层构成信号绝缘线缆,两根绝缘线缆绞合后构成绝缘线对,四组绝缘线对间绞合节距各不相同,四组绝缘线对绞合不同节距,使用中四组绝缘线对相互件绞合更为紧密。作为本技术的一种技术优化方案,信号传输缆6外部依次包覆有信号传输缆绝缘层7、信号传输缆屏蔽层9和信号传输缆护套10,信号传输缆绝缘层7为聚乙烯绝缘层,信号传输缆屏蔽层9为铝塑复合带绕包屏蔽层,信号传输缆护套10为聚氯乙烯护套层,使用聚乙烯绝缘层、聚氯乙烯护套层和铝塑复合带绕包屏蔽层既能起到屏蔽保护的作用,又能长时间的使用不易损坏。作为本技术的一种技术优化方案,绕包层11为聚酯带绕包层,金属屏蔽层12为铜带绕包屏蔽层,防水层13为聚乙烯防水层,铠装层14为双层镀锌钢带铠装层,外护层15为聚氯乙烯外护层,使用中既能防水,适应不同的使用环境,又能够起到防鼠、防白蚁的作用,避免外护层15破损,影响电缆的使用。作为本技术的一种技术优化方案,动力线芯1、控制线芯3和绝缘线对内部的线芯导体均为铜导体,采用铜导体导电效果和耐久度更好。本技术在使用时,将复合缆安装在高速公路的通信处。动力线芯1主要用于隧道照明、设备供电用,控制线芯3用于开关柜控制,信号传输缆6主要用于信号传输、视频监控、音频通话等,将动力电缆、控制电缆以及信号传输电缆复合在一起,设计成一根电缆,减少了铺设线路面积,节省铺设时间和成本,提高工作效率。电缆内部采用高密度聚乙烯作为防水层13,遇到风、雪、雨等天气,防水层13可以有效的保证外界潮气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路专用复合缆,其特征在于,包括动力线芯(1)、控制线芯(3)和信号传输缆(6),若干个所述动力线芯(1)、控制线芯(3)和信号传输缆(6)绞合成束,形成综合缆芯,综合缆芯外部依次包覆有绕包层(11)、金属屏蔽层(12)、防水层(13)、铠装层(14)和外护层(15)。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路专用复合缆,其特征在于,包括动力线芯(1)、控制线芯(3)和信号传输缆(6),若干个所述动力线芯(1)、控制线芯(3)和信号传输缆(6)绞合成束,形成综合缆芯,综合缆芯外部依次包覆有绕包层(11)、金属屏蔽层(12)、防水层(13)、铠装层(14)和外护层(15)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路专用复合缆,其特征在于,所述动力线芯(1)包含有线芯导体,线芯导体的外部包覆有动力线芯绝缘层(2),动力线芯绝缘层(2)为交联聚乙烯绝缘层。3.根据权利要求1所述的一种高速公路专用复合缆,其特征在于,所述控制线芯(3)包含有线芯导体,线芯导体外部包覆有控制线芯绝缘层(4),控制线芯绝缘层(4)为交联聚乙烯绝缘层,且若干个控制线芯(3)绞合形成控制缆芯,控制缆芯的外部包覆有控制缆芯屏蔽层(5),且控制缆芯屏蔽层(5)为铜带屏蔽层。4.根据权利要求1所述的一种高速公路专用复合缆,其特征在于,所述信号传输缆(6)内部包括四组绝缘线对,四组绝缘线对绞合成束,构成信号传输缆(6);信号传输缆(6)的内部中心设置有“十”字形定型...

【专利技术属性】
技术研发人员:水利飞叶宇周友芝肖尚兵
申请(专利权)人:安徽新特华宇电缆有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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