一种车载跑道异物及道面损伤检测装置制造方法及图纸

技术编号:22551899 阅读:34 留言:0更新日期:2019-11-13 18:17
本实用新型专利技术公开了一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,包括壳体和装配座,所述壳体底端右部固定连接有装配杆,装配杆右端固定连接有轴套,轴套内侧转动连接有弯头轴,弯头轴顶端安装有从动轮,所述弯头轴底端转动连接有摆杆,所述装配杆底端中部安装有轮架,轮架顶端边缘处转动连接有减速轮。本实用新型专利技术在结构上设计合理,使用时,将装置安装在车辆上,并且可以左右往复摆动,提高了检测的宽度,代替传统的人工巡查方法大大节省了巡查时间,保证了机场跑道的飞机通勤量,同时依靠可调节的摄像头发现微小异物也并非易事,装置结构稳定,保证图像提取的稳定性,无线通讯模块及时上报跑道存在的问题及具体位置信息,检测更加快捷。

A detection device for foreign matter and damage of vehicle runway surface

The utility model discloses a detection device for foreign matters and damage of track surface of vehicle runway, which comprises a shell and an assembly base, the right part of the bottom end of the shell is fixedly connected with an assembly rod, the right end of the assembly rod is fixedly connected with a shaft sleeve, the inner side of the shaft sleeve is rotationally connected with an elbow shaft, the top end of the elbow shaft is installed with a driven wheel, the bottom end of the elbow shaft is rotationally connected with a swing rod, and the middle part of the bottom end of the assembly rod is installed There is a wheel frame, and a reduction wheel is rotationally connected at the top edge of the wheel frame. The structure of the utility model is reasonably designed. When it is used, the device is installed on the vehicle, and can swing left and right to improve the detection width. Instead of the traditional manual inspection method, the inspection time is greatly saved, and the aircraft commuting volume of the airport runway is guaranteed. At the same time, it is not easy to find small foreign matters by relying on the adjustable camera. The device structure is stable, and the diagram is guaranteed Like the stability of extraction, the wireless communication module timely reports the existing problems and specific location information of the runway, and the detection is faster.

【技术实现步骤摘要】
一种车载跑道异物及道面损伤检测装置
本技术涉及一种跑道检测设备,具体是一种车载跑道异物及道面损伤检测装置。
技术介绍
机场跑道异物是指不应存在于机场跑道上会对飞机造成损伤的物体,例如遗落在跑道上的金属零件、碎石块、防水塑料布等。异物对飞机的起飞和降落会造成严重的威胁,在飞机起飞前必须予以清除。机场跑道异物严重影响飞机的起降的安全,严重的会造成重大事故。而跑道处于野外,由于风、雪、冰等影响,会经常有异物出现。如何对异物进行探测与识别,是目前急需解决的问题。传统的人工巡查方法需要消耗大量的时间,影响了机场跑道的飞机通勤量,同时依靠人工来发现微小异物也并非易事,因此,有必要研制一种机场跑道异物自动检测设备,能够对跑道环境进行快速检测,及时上报跑道存在的问题及具体位置信息。因此,本领域技术人员提供了一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,包括壳体和装配座,所述壳体底端右部固定连接有装配杆,装配杆右端固定连接有轴套,轴套内侧转动连接有弯头轴,弯头轴顶端安装有从动轮,所述弯头轴底端转动连接有摆杆,所述装配杆底端中部安装有轮架,轮架顶端边缘处转动连接有减速轮,减速轮与从动轮啮合连接,所述壳体底端左部安装有转接座,转接座底端安装有横板,横板底端左部安装有摆杆架,摆杆架底端边缘处与摆杆转动连接,所述壳体内侧右部安装有电机,所述壳体左侧中部安装有装配板,装配板中部转动连接有转轴,转轴外侧中部安装有螺旋齿轮,螺旋齿轮与减速轮啮合连接,所述壳体内侧中部安装有蓄电池,所述壳体左侧安装有安装架,安装架左端安装有耐磨套,耐磨套内侧转动连接有转销,两个所述转销之间安装有摄像头,所述耐磨套内侧右部开设有顶珠槽,顶珠槽内侧安装有顶珠,顶珠与顶珠槽侧壁之间安装有顶珠弹簧,所述壳体顶端安装有检修板,检修板右部安装有数据头,所述横板底端右部固定连接有支架,支架底端安装有支架座,支架座外侧边缘处固定连接有滑接套;所述装配座顶端安装有等距排列的滑杆,滑杆顶端安装有限位座,限位座底端侧壁与装配座顶端侧壁之间安装有弹簧,所述滑接套底端侧壁与装配座顶端侧壁之间安装有弹簧。作为本技术进一步的方案:所述壳体右侧中部安装有与转轴配合耐磨套。作为本技术再进一步的方案:所述转销侧壁开设有与顶珠配合的凹槽。作为本技术再进一步的方案:所述转轴外侧左部设置有与壳体配合的限位凸缘。作为本技术再进一步的方案:所述壳体内侧左部安装有无线通讯模块,无线通讯模块与摄像头、数据头和蓄电池电性连接,所述电机与蓄电池电性连接,所述电机与外部控制设备电性连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术在结构上设计合理,使用时,将装置安装在车辆上,并且可以左右往复摆动,提高了检测的宽度,代替传统的人工巡查方法大大节省了巡查时间,保证了机场跑道的飞机通勤量,同时依靠可调节的摄像头发现微小异物也并非易事,装置结构稳定,保证图像提取的稳定性,无线通讯模块及时上报跑道存在的问题及具体位置信息,检测更加快捷。附图说明图1为车载跑道异物及道面损伤检测装置的结构示意图。图2为车载跑道异物及道面损伤检测装置中上半部仰视角度的结构示意图。图3为车载跑道异物及道面损伤检测装置中摄像头角度调节装置的结构示意图。图4为车载跑道异物及道面损伤检测装置中支架座与导杆俯视角度的位置关系图。图中:壳体1、蓄电池2、数据头3、无线通讯模块4、安装架5、摄像头6、转接座7、摆杆架8、支架9、弹簧10、装配座11、滑接套12、滑杆13、摆杆14、装配杆15、弯头轴16、转轴17、轴套18、从动轮19、装配板20、电机21、顶珠22、顶珠弹簧23、耐磨套24、凹槽转销25、支架座26、横板27、螺旋齿轮28、减速轮29、轮架30。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~4,本技术实施例中,一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,包括壳体1和装配座11,所述壳体1底端右部固定连接有装配杆15,装配杆15右端固定连接有轴套18,轴套18内侧转动连接有弯头轴16,弯头轴16顶端安装有从动轮19,所述弯头轴16底端转动连接有摆杆14,所述装配杆15底端中部安装有轮架30,轮架30顶端边缘处转动连接有减速轮29,减速轮29与从动轮19啮合连接,所述壳体1底端左部安装有转接座7,转接座7底端安装有横板27,横板27底端左部安装有摆杆架8,摆杆架8底端边缘处与摆杆14转动连接,所述壳体1内侧右部安装有电机21,所述壳体1左侧中部安装有装配板20,装配板20中部转动连接有转轴17,转轴17外侧中部安装有螺旋齿轮28,螺旋齿轮28与减速轮29啮合连接,所述壳体1内侧中部安装有蓄电池2,所述壳体1左侧安装有安装架5,安装架5左端安装有耐磨套24,耐磨套24内侧转动连接有转销25,两个所述转销25之间安装有摄像头6,所述耐磨套24内侧右部开设有顶珠槽,顶珠槽内侧安装有顶珠22,顶珠22与顶珠槽侧壁之间安装有顶珠弹簧23,所述壳体1顶端安装有检修板,检修板右部安装有数据头3,所述横板27底端右部固定连接有支架9,支架9底端安装有支架座26,支架座26外侧边缘处固定连接有滑接套12;所述装配座11顶端安装有等距排列的滑杆13,滑杆13顶端安装有限位座,限位座底端侧壁与装配座11顶端侧壁之间安装有弹簧10,所述滑接套12底端侧壁与装配座11顶端侧壁之间安装有弹簧10。所述壳体1右侧中部安装有与转轴17配合耐磨套。所述转销25侧壁开设有与顶珠22配合的凹槽。所述转轴17外侧左部设置有与壳体1配合的限位凸缘。所述壳体1内侧左部安装有无线通讯模块4,无线通讯模块4与摄像头6、数据头3和蓄电池2电性连接,所述电机21与蓄电池2电性连接,所述电机21与外部控制设备电性连接。本技术的工作原理是:本技术涉及一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,使用时,将装置安装在车辆上,并且可以左右往复摆动,提高了检测的宽度,代替传统的人工巡查方法大大节省了巡查时间,保证了机场跑道的飞机通勤量,同时依靠可调节的摄像头6发现微小异物也并非易事,并且设置的弹簧10对装置进行稳定,保证图像提取的稳定性,设置的无线通讯模块4及时上报跑道存在的问题及具体位置信息,检测更加快捷,设置的数据头3方便对蓄电池2充电和对无线通讯模块4局部的数据进行提取。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,包括壳体(1)和装配座(11),其特征在于,所述壳体(1)底端右部固定连接有装配杆(15),装配杆(15)右端固定连接有轴套(18),轴套(18)内侧转动连接有弯头轴(16),弯头轴(16)顶端安装有从动轮(19),所述弯头轴(16)底端转动连接有摆杆(14),所述装配杆(15)底端中部安装有轮架(30),轮架(30)顶端边缘处转动连接有减速轮(29),减速轮(29)与从动轮(19)啮合连接,所述壳体(1)底端左部安装有转接座(7),转接座(7)底端安装有横板(27),横板(27)底端左部安装有摆杆架(8),摆杆架(8)底端边缘处与摆杆(14)转动连接,所述壳体(1)内侧右部安装有电机(21),所述壳体(1)左侧中部安装有装配板(20),装配板(20)中部转动连接有转轴(17),转轴(17)外侧中部安装有螺旋齿轮(28),螺旋齿轮(28)与减速轮(29)啮合连接,所述壳体(1)内侧中部安装有蓄电池(2),所述壳体(1)左侧安装有安装架(5),安装架(5)左端安装有耐磨套(24),耐磨套(24)内侧转动连接有转销(25),两个所述转销(25)之间安装有摄像头(6),所述耐磨套(24)内侧右部开设有顶珠槽,顶珠槽内侧安装有顶珠(22),顶珠(22)与顶珠槽侧壁之间安装有顶珠弹簧(23),所述壳体(1)顶端安装有检修板,检修板右部安装有数据头(3),所述横板(27)底端右部固定连接有支架(9),支架(9)底端安装有支架座(26),支架座(26)外侧边缘处固定连接有滑接套(12);所述装配座(11)顶端安装有等距排列的滑杆(13),滑杆(13)顶端安装有限位座,限位座底端侧壁与装配座(11)顶端侧壁之间安装有弹簧(10),所述滑接套(12)底端侧壁与装配座(11)顶端侧壁之间安装有弹簧(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种车载跑道异物及道面损伤检测装置,包括壳体(1)和装配座(11),其特征在于,所述壳体(1)底端右部固定连接有装配杆(15),装配杆(15)右端固定连接有轴套(18),轴套(18)内侧转动连接有弯头轴(16),弯头轴(16)顶端安装有从动轮(19),所述弯头轴(16)底端转动连接有摆杆(14),所述装配杆(15)底端中部安装有轮架(30),轮架(30)顶端边缘处转动连接有减速轮(29),减速轮(29)与从动轮(19)啮合连接,所述壳体(1)底端左部安装有转接座(7),转接座(7)底端安装有横板(27),横板(27)底端左部安装有摆杆架(8),摆杆架(8)底端边缘处与摆杆(14)转动连接,所述壳体(1)内侧右部安装有电机(21),所述壳体(1)左侧中部安装有装配板(20),装配板(20)中部转动连接有转轴(17),转轴(17)外侧中部安装有螺旋齿轮(28),螺旋齿轮(28)与减速轮(29)啮合连接,所述壳体(1)内侧中部安装有蓄电池(2),所述壳体(1)左侧安装有安装架(5),安装架(5)左端安装有耐磨套(24),耐磨套(24)内侧转动连接有转销(25),两个所述转销(25)之间安装有摄像头(6),所述耐磨套(24)内侧右部开设有顶珠槽,顶珠槽内侧安装有顶珠(22),顶珠...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘志友陈敏方磊陆美金邹建康
申请(专利权)人:苏州新海宜电子技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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