The embodiment of the utility model discloses an ultrasonic flaw detection device and system, which comprises a wheel position sensor, a composite ultrasonic probe, a first laser ranging sensor, a second laser ranging sensor and a processor; the wheel position sensor is connected with the composite ultrasonic probe, and the first laser ranging sensor is located on one side of the composite ultrasonic probe, and the The second laser ranging sensor is located on the other side of the composite ultrasonic probe, the processor is electrically connected with the first laser ranging sensor, and the processor is electrically connected with the second laser ranging sensor. The technical scheme of the embodiment of the utility model realizes the reduction of the resistance during the wheel set flaw detection and the accurate detection of the wheel set tread, while reducing the cost of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
超声波探伤装置及系统
本技术实施例涉及探伤检测技术,尤其涉及一种超声波探伤装置及系统。
技术介绍
机车车辆的轮对由于长时间使用车轮内部会产生裂纹,影响行车安全,因此必须定期对机车车辆轮对进行深度探伤以确保安全。现有的探伤方式包括两种,一种为结合机车车辆检修修程探伤,即将轮对从车体上拆解下来进行探伤。另一种为通过式在线探伤,现有的通过式在线探伤方式,一般为多组超声波检测装置固定布置在检测区,每组检测装置只能检测到轮对的某个区域,需要设置几百组超声波检测装置进行检测,设备成本高、安装调试复杂、维修工作量大且成本高。既有的随动式探伤装置,即设置顶杆卡在被测试机车轮对踏面处实现轮式探头的被动跟随,存在被动跟随阻力大、顶杆动态调整对中困难等问题,不便于工程应用。
技术实现思路
本技术实施例提供一种超声波探伤装置及系统,以减少轮对探伤时的阻力和准确地探伤轮对踏面,同时降低设备的成本。第一方面,本技术实施例提供了一种超声波探伤装置,包括:车轮位置传感器、复合超声波探头、第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及处理器;所述车轮位置传感器与所述复合超声波探头连接,所述第一激光测距传感器位于所述复合超声波探头一侧,所述第二激光测距传感器位于所述复合超声波探头另一侧,所述处理器与所述第一激光测距传感器电性连接,所述处理器与所述第二激光测距传感器电性连接;所述车轮位置传感器,用于检测机车轮对的位置信号;所述复合超声波探头,用于与所述机车轮对的踏面接触并探伤;所述第一激光测距传感器,用于测量所述第一激光测距传感器与所述机车轮对的所述踏面的第一距离值;所述第二激光测距传感器,用于测量所述第二 ...
【技术保护点】
1.一种超声波探伤装置,其特征在于,包括:车轮位置传感器、复合超声波探头、第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及处理器;所述车轮位置传感器与所述复合超声波探头连接,所述第一激光测距传感器位于所述复合超声波探头一侧,所述第二激光测距传感器位于所述复合超声波探头另一侧,所述处理器与所述第一激光测距传感器电性连接,所述处理器与所述第二激光测距传感器电性连接;所述车轮位置传感器,用于检测机车轮对的位置信号;所述复合超声波探头,用于与所述机车轮对的踏面接触并探伤;所述第一激光测距传感器,用于测量所述第一激光测距传感器与所述机车轮对的所述踏面的第一距离值;所述第二激光测距传感器,用于测量所述第二激光测距传感器与所述机车轮对的所述踏面的第二距离值;所述处理器,用于根据所述第一距离值与所述第二距离值的差值,确定所述超声波探伤装置的行驶速度值。
【技术特征摘要】
1.一种超声波探伤装置,其特征在于,包括:车轮位置传感器、复合超声波探头、第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及处理器;所述车轮位置传感器与所述复合超声波探头连接,所述第一激光测距传感器位于所述复合超声波探头一侧,所述第二激光测距传感器位于所述复合超声波探头另一侧,所述处理器与所述第一激光测距传感器电性连接,所述处理器与所述第二激光测距传感器电性连接;所述车轮位置传感器,用于检测机车轮对的位置信号;所述复合超声波探头,用于与所述机车轮对的踏面接触并探伤;所述第一激光测距传感器,用于测量所述第一激光测距传感器与所述机车轮对的所述踏面的第一距离值;所述第二激光测距传感器,用于测量所述第二激光测距传感器与所述机车轮对的所述踏面的第二距离值;所述处理器,用于根据所述第一距离值与所述第二距离值的差值,确定所述超声波探伤装置的行驶速度值。2.根据权利要求1所述的超声波探伤装置,其特征在于,所述复合超声波探头包括上限位接近开关和下限位接近开关,所述上限位接近开关用于限制所述复合超声波探头上升的最高高度,所述下限位接近开关用于限制所述复合超声波探头下降的最低高度;所述复合超声波探头设置为当其接触到所述上限位接近开关时,触发所述上限位接近开关,所述复合超声波探头停止上升的动作;所述复合超声波探头设置为当其接触到所述下限位接近开关时,触发所述下限位接近开关,所述复合超声波探头停止下降的动作。3.根据权利要求1所述的超声波探伤装置,其特征在于,还包括:纵向终点检测接近开关、预减速点检测...
【专利技术属性】
技术研发人员:黎莎,喻贵忠,
申请(专利权)人:北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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