The utility model relates to an aeroengine combustion chamber tester, which comprises a pipeline, an electric heater, a test piece installation section, a gas regenerative device and an exhaust tower. The electric heater, a test piece installation section, a gas regenerative device and an exhaust tower are successively connected through the pipeline. During the test, the high-pressure air flows into the pipeline, which is first heated by the gas regenerative device, then heated to the test requirements by the electric heater, and then enters the installation section of the test piece, which is installed with the combustion chamber test piece. After the air flow is burnt, it enters the gas regenerative device, and finally discharges into the exhaust tower. It can guarantee the air flow demand in the combustion chamber test and achieve the purpose of energy saving.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机燃烧室试验器
本技术涉及航空发动机试验
，是一种航空发动机燃烧室试验器。
技术介绍
航空发动机燃烧室试验是航空发动机研制过程中不可缺少的工作环节。燃烧室试验是验证燃烧室是否达到设计要求的一种必要手段。目前燃烧室试验主要通过在燃烧室中通入高温高压气，然后喷入航空煤油点火来验证其性能，但试验排放高达1000℃的尾气，直接排放会造成能源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种航空发动机燃烧室试验器，用于燃烧室进行部件性能试验，即能满足试验时对气流供应的需求，又能达到节能的目的。技术的技术方案：一种航空发动机燃烧室试验器，包括管道、电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔，通过管道依次将电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔连接。试验时，高压气流通入管道，先经过燃气回热装置加热，然后通过电加温器加热到试验要求，进入试验件安装段，试验件安装段安装有燃烧室试验件，气流燃烧后再进入燃气回热装置，最后排入排气塔。本技术的优点：可以保证燃烧室试验时对气流需求，同时可以达到节约能源的目的。附图说明图1是一种航空发动机燃烧室试验器的工作原理图。图中：1-管道，2-电加温器，3-试验件安装段，4-燃气回热装置，5-排气塔。具体实施方式下面结合附图的实施例对本技术做进一步说明。如图所示，燃烧室试验器，包括1-管道，2-电加温器，3-试验件安装段，4-燃气回热装置，5-排气塔。通过1-管道依次将2-电加温器、3-试验件安装段、4-燃气回热装置、5-排气塔连接。本技术的运行方式：试验时，高压气流通入1-管道，先经过4-燃气回热装置加热，然后通过2-电加温器加热...
【技术保护点】
1.一种航空发动机燃烧室试验器，其特征在于：包括管道、电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔，通过管道依次将电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔连接。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机燃烧室试验器，其特征在于：包括管道、电加温器、试验件安装段、燃气...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳育元，陈艳萍，
申请(专利权)人：中航长沙设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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