一种道路护栏碰撞检测探头安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路护栏碰撞检测探头安装结构，包括检测箱和安装支架，所述检测箱一侧设置有导条，所述导条与设置在安装支架一侧的滑轨间隙配合，所述检测箱内通过四组第一弹簧固定连接有安装块，所述安装块内部开设有两组滑槽，且安装块内部贯穿滑动孔一侧滑动安装有空心管，两组所述空心管一端内表面开设有内螺纹，且空心管另一端固定连接有第二弹簧，所述套管位于检测箱外部一端通过内表面开设的内螺纹螺接有内部开设有通孔的圆盘，所述安装支架远离滑轨一侧通过铰链铰接有两组卡爪，所述安装支架位于滑轨底部固定连接有限位块，设有保护箱体，减少报废，检测箱与夹持装置可拆分，便于安装且适用于多种结构的护栏。

Installation structure of collision detection probe for road guardrail

The utility model discloses a road guardrail collision detection probe installation structure, which comprises a detection box and a mounting bracket, one side of the detection box is provided with a guide strip, the guide strip is matched with the slide rail gap arranged on the side of the mounting bracket, the detection box is fixedly connected with a mounting block through four groups of first springs, the mounting block is internally provided with two groups of slide grooves, and the mounting block is internally penetrated A hollow tube is slidably installed on one side through the sliding hole, one end of the two groups of hollow tubes is provided with an internal thread on the inner surface, and the other end of the hollow tube is fixedly connected with a second spring, the sleeve is located on the outer end of the detection box and is connected with a disc with an internal through hole through the internal thread on the inner surface, and the installation bracket is hinged with two groups of claws on one side away from the slide rail through a hinge The mounting bracket is located at the bottom of the slide rail and is fixedly connected with the limited block. It is equipped with a protection box to reduce scrap. The detection box and the clamping device can be separated, which is easy to install and suitable for guardrails of various structures.

【技术实现步骤摘要】
一种道路护栏碰撞检测探头安装结构
本技术涉及道路护栏
，具体为一种道路护栏碰撞检测探头安装结构。
技术介绍
近年来，随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长，城市道路交通量不断增加，各种交通问题凸现。发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故。据分析，智能化交通可使车辆安全事故率降低20％以上，可使交通堵塞减少约60％，使短途运输效率提高近70％，使现有道路网的通行能力提高2～3倍。交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。现有的检测探头为速度感应探头和压力感应探头，在检测时无需与外部物体接触，大都直接安装于护栏上，无保护装置，报废率高，且安装时携带工具多，操作不便；还有很多检测探头因护栏本身外型限制需配备不同的安装支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路护栏碰撞检测探头安装结构，设有保护箱体，减少报废，检测箱与夹持装置可拆分，便于安装且适用于多种结构的护栏直接夹持锁紧，安装方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路护栏碰撞检测探头安装结构，包括检测箱和安装支架，所述检测箱一侧设置有导条，所述导条与设置在安装支架一侧的滑轨间隙配合，所述检测箱内通过四组第一弹簧固定连接有安装块，所述安装块内部开设有两组滑槽，两组所述滑槽一侧开设有滑动孔，所述安装块远离滑动孔一侧固定安装有盖板，且安装块内部贯穿滑动孔一侧滑动安装有空心管，两组所述空心管一端内表面开设有内螺纹，且空心管另一端固定连接有第二弹簧，所述安装块位于滑槽内滑动连接有套管，所述套管一端贯穿于设置在检测箱一侧的通孔内，两组所述套管位于检测箱外部一端通过内表面开设的内螺纹螺接有内部开设有通孔的圆盘，所述安装支架远离滑轨一侧通过铰链铰接有两组卡爪，所述卡爪上开设有两组螺纹孔，两组所述螺纹孔贯穿螺接有螺杆，所述检测箱顶部通过铰链铰接有箱盖，所述安装支架位于滑轨底部固定连接有限位块。优选的，所述导条和滑轨分别通过设置在导条两侧的凸起和滑轨两侧的凹槽滑动配合。优选的，四组所述第一弹簧两端均通过连接板分别固定在检测箱和安装块上。优选的，所述空心管一端设置有限位板，所述限位板与开设在安装块内部的滑槽间隙配合。优选的，两组所述圆盘远离检测箱一侧表面设置有垫片，且圆盘另一侧设置有接头，所述接头通过表面设置的外螺纹螺接于套管一端，且接头内开设有与圆盘内的通孔贯穿相连的通孔。优选的，两组所述螺杆一端均固定连接有手轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在检测探头内设置弹簧进行弹性连接，在检测探头外部加设检测箱体和防撞圆盘，对检测探头进行保护，减少报废，节约产品使用成本。2、通过设置卡爪套接式安装支架，且检测箱和安装支架设置可拆式结构，便于安装的同时，可更换其它结够的安装支架，适应各种形状的道路围栏。附图说明图1为本技术的俯视剖视结构示意图；图2为本技术的仰视结构示意图；图3为本技术的立体结构示意图；图4为本技术的A部分放大剖视结构示意图。图中：1检测箱、2安装支架、3导条、4滑轨、5第一弹簧、6安装块、7滑槽、8滑动孔、9盖板、10空心管、11内螺纹、12第二弹簧、13套管、14圆盘、15卡爪、16铰链、17螺纹孔、18螺杆、19连接板、20限位板、21箱盖、22限位块、23垫片、24接头、25手轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路护栏碰撞检测探头安装结构，包括检测箱1和安装支架2，所述检测箱1一侧设置有导条3，所述导条3与设置在安装支架2一侧的滑轨4间隙配合，设置检测箱1和安装支架2通过导条3和滑轨4间隙配合使用，便于安装和拆分，方便因护栏形状的变更更换安装支架2；所述检测箱1内通过四组第一弹簧5固定连接有安装块6，设置四组第一弹簧5分别安装在安装块6的三个面上，使安装块6因缓冲减少撞击产生的破坏力；所述安装块6内部开设有两组滑槽7，两组所述滑槽7一侧开设有滑动孔8，所述安装块6远离滑动孔8一侧固定安装有盖板9，设置盖板9，方便取拿设置在滑槽7内部的空心管10，便于检修更换；且安装块6内部贯穿滑动孔8一侧滑动安装有空心管10，两组所述空心管10一端开设有内螺纹11，设置开设内螺纹11的空心管10，用于安装检测用传感器；且空心管10另一端固定连接有第二弹簧12，对空心管10内的检测探头进行保护；所述安装块6位于滑槽7内滑动连接有套管13，所述套管13一端贯穿于设置在检测箱1一侧的通孔内，两组所述套管13位于检测箱1外部一端通过内部开设的内螺纹11螺接有内部开设有通孔的圆盘14，设置圆盘14，阻挡外部撞击力，减轻撞击造成的破坏力，在圆盘14内开设通孔，适用于不同类型的检测探头；所述安装支架2远离滑轨4一侧通过铰链16铰接有两组卡爪15，设置铰链16和卡爪15，便于安装支架2卡扣于护栏表面；所述卡爪15上开设有两组螺纹孔17，两组所述螺纹孔17贯穿螺接有螺杆18，设置螺杆18与螺纹孔17配合使用，锁紧安装支架2，使检测箱1安装稳定；所述检测箱1顶部也通过铰链16铰接有箱盖21，设置盖板21，便于维修检测；所述安装支架2位于滑轨4底部固定连接有限位块22，设置限位块22，固定检测箱1，使其安装后不会滑脱；所述检测箱1一侧开设有使套管13贯穿滑动的通孔。具体的，所述导条3和滑轨4分别通过设置在导条3两侧的凸起和滑轨4两侧的凹槽滑动配合，设置滑动轨道，便于检测箱1安装固定。具体的，四组所述第一弹簧5两端均通过连接板19分别固定在检测箱1和安装块6上，设置连接板19连接安装块6与第一弹簧5，便于第一弹簧5的拆装更换。具体的，所述空心管10一端设置有限位板20，所述限位板20与开设在安装块6内部的滑槽7间隙配合，设置限位板20，保证空心管10不脱离空心管10内部的工作轨道。具体的，两组所述圆盘14远离检测箱1一侧表面设置有垫片23，且圆盘14另一侧设置有接头24，所述接头24通过表面设置的外螺纹螺接于套管13一端，且接头24内开设有与圆盘14内的通孔贯穿相连的通孔，设置垫片23，进一步保护圆盘14。具体的，两组所述螺杆18一端均固定连接有手轮25，设置手轮25，使旋紧螺杆18时更省力。工作原理：使用时，通过将螺杆18旋出安装支架2的螺纹孔17，使卡爪15卡紧护栏后，转动手轮25使螺杆18锁紧安装支架2，然后将检测箱1的导条3沿着滑轨4慢慢插入，直到接触限位块22即可；打开盖板9，取出第二弹簧12和空心管10，将检测探头通过内螺纹11螺接于空心管10内，再将空心管10和第二弹簧12依次插入滑槽7内，合上盖板9后，盖上箱盖25，使圆盘14通过接头24螺接于套管13一端，即可使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路护栏碰撞检测探头安装结构，包括检测箱(1)和安装支架(2)，其特征在于：所述检测箱(1)一侧设置有导条(3)，所述导条(3)与设置在安装支架(2)一侧的滑轨(4)间隙配合，所述检测箱(1)内通过四组第一弹簧(5)固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)内部开设有两组滑槽(7)，两组所述滑槽(7)一侧开设有滑动孔(8)，所述安装块(6)远离滑动孔(8)一侧固定安装有盖板(9)，且安装块(6)内部贯穿滑动孔(8)一侧滑动安装有空心管(10)，两组所述空心管(10)一端内表面开设有内螺纹(11)，且空心管(10)另一端固定连接有第二弹簧(12)，所述安装块(6)位于滑槽(7)内滑动连接有套管(13)，所述套管(13)一端贯穿于设置在检测箱(1)一侧的通孔内，两组所述套管(13)位于检测箱(1)外部一端通过内表面开设的内螺纹(11)螺接有内部开设有通孔的圆盘(14)，所述安装支架(2)远离滑轨(4)一侧通过铰链(16)铰接有两组卡爪(15)，所述卡爪(15)上开设有两组螺纹孔(17)，两组所述螺纹孔(17)贯穿螺接有螺杆(18)，所述检测箱(1)顶部也通过铰链(16)铰接有箱盖(21)，所述安装支架(2)位于滑轨(4)底部固定连接有限位块(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种道路护栏碰撞检测探头安装结构，包括检测箱(1)和安装支架(2)，其特征在于：所述检测箱(1)一侧设置有导条(3)，所述导条(3)与设置在安装支架(2)一侧的滑轨(4)间隙配合，所述检测箱(1)内通过四组第一弹簧(5)固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)内部开设有两组滑槽(7)，两组所述滑槽(7)一侧开设有滑动孔(8)，所述安装块(6)远离滑动孔(8)一侧固定安装有盖板(9)，且安装块(6)内部贯穿滑动孔(8)一侧滑动安装有空心管(10)，两组所述空心管(10)一端内表面开设有内螺纹(11)，且空心管(10)另一端固定连接有第二弹簧(12)，所述安装块(6)位于滑槽(7)内滑动连接有套管(13)，所述套管(13)一端贯穿于设置在检测箱(1)一侧的通孔内，两组所述套管(13)位于检测箱(1)外部一端通过内表面开设的内螺纹(11)螺接有内部开设有通孔的圆盘(14)，所述安装支架(2)远离滑轨(4)一侧通过铰链(16)铰接有两组卡爪(15)，所述卡爪(15)上开设有两组螺纹孔(17)，两组所述螺纹孔(17)贯穿螺接有螺杆(18)，所述检测箱(1)顶部也通过铰链(16)铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，
申请(专利权)人：北京中交畅观科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11