The utility model provides a precooling heat exchanger of an integrated dual channel printed circuit board hydrogen filling machine, which is mainly composed of an upper cover plate, a lower cover plate, an outlet cover plate, an inlet cover plate and a core body. The core body is composed of a coolant plate used for coolant flow and a medium plate used for hydrogen flow, which are staggered and overlapped. Two ends of the medium plate are respectively slotted, and one side of the medium plate is engraved with a pair of independent Symmetrical flow passage, the flow passage converges at the slot position at the inlet and outlet of the plate; the coolant plate has slot holes corresponding to the slot position on the medium plate, one end of which is engraved with inlet and outlet flow passage, and the middle part is engraved with two groups of mutually parallel Z-shaped flow passage, and the inlet and outlet flow passages at both ends connect the Z-shaped flow passage in the middle of the plate through two converging flow passages. The core body of the utility model is composed of a coolant plate used for coolant flow and a medium plate used for hydrogen flow, which can be skillfully used to cool hydrogen with good cooling effect.
【技术实现步骤摘要】
一种集成式双通道印刷电路板式氢气加注机预冷换热器
本技术属于换热装置
,具体涉及一种集成式双通道印刷电路板式氢气加注机预冷换热器芯体。
技术介绍
近年来,氢燃料电池技术及燃料电池汽车飞速发展。为实现燃料电池汽车的商业化,一般要求其必须具备与传统燃油车一样的快速充装燃料的能力。由于氢气在加注过程中会对燃料电池汽车储氢瓶组内氢气做功,以及氢气的负焦耳-汤姆逊效应的作用,如果加注速度过快会导致加注结束时,氢气在车载储氢瓶内温度过高,造成安全隐患。为了使加氢机实现安全快速加氢功能,就需要对进入加氢机的氢气进行预冷却,通过冷却后的氢气即使快速充装到车载储氢瓶内也不会造成瓶内氢气温度过高的问题。故需要研发能够满足低温高压换热要求的预冷却换热器。影响氢气加注机用预冷却换热器的因素主要有压力、温度、流量、体积。目前车载储氢压力等级较高,一般35MPa等级加注,加氢站上压力需45MPa,要求换热器工作压力达到45MPa,最大工作压力应为50MPa,最大承压应为57MPa。所以要求换热器能够承受高压氢气环境。根据GB/T31138和SAEJ2601的规定,氢气经过预冷却后温度可达到-40℃~0℃,这就对预冷却换热器的低温性能要求较高。采用低温预冷技术对氢气加注的目的是为了满足快速安全加注的要求,即需要快速的将大量高压氢气加注到车辆的储氢容器中。故此,需要流经换热器的氢气流量较大。快速氢气加注机体积不可能非常大,虽然可采用外置式换热器,但是受限于场地紧张情况影响,一般也要求换热器体积尽可能小巧。结合高压、低温、流量、体积等影响因素,可采用的换热器形式要求能够承受高压而不会 ...
【技术保护点】
1.一种集成式双通道印刷电路板式氢气加注机预冷换热器,其特征在于,主要由上盖板、下盖板、出口封头、入口封头及芯体,所述芯体由用于冷却剂流通的冷却剂板片和用于氢气流通的介质板片交错叠加构成,上、下盖板分别位于芯体顶部和底部,所述出口封头和入口封口分别位于芯体的两端;所述介质板片的两端分别开有槽孔,其一面上刻有一对独立的对称流道,流道在板片的进出端汇聚于槽孔部位;所述冷却剂板片对应于介质板片上的槽孔位置开有槽孔,其一面两端刻有进出流道,中部刻有两组相互平行的Z型流道,所述两端进出流道通过两条汇聚流道连通板片中部Z型流道;所述冷却剂板片与介质板片上槽孔叠加形成的纵向介质孔道作为氢气的进出通道与盖板上的氢气进入管道相连通;所述冷却剂出、入口封头用于进出口冷却剂的分配和汇聚。
【技术特征摘要】
1.一种集成式双通道印刷电路板式氢气加注机预冷换热器,其特征在于,主要由上盖板、下盖板、出口封头、入口封头及芯体,所述芯体由用于冷却剂流通的冷却剂板片和用于氢气流通的介质板片交错叠加构成,上、下盖板分别位于芯体顶部和底部,所述出口封头和入口封口分别位于芯体的两端;所述介质板片的两端分别开有槽孔,其一面上刻有一对独立的对称流道,流道在板片的进出端汇聚于槽孔部位;所述冷却剂板片对应于介质板片上的槽孔位置开有槽孔,其一面两端刻有进出流道,中部刻有两组相互平行的Z型流道,所述两端进出流道通过两条汇聚流道连通板片中部Z型流道;所述冷却剂板片与介质板片上槽孔叠加形成的纵向介质孔道作为氢气的进出通道与盖...
【专利技术属性】
技术研发人员:张明俊,郑铭路,郭帅帅,张爱国,孟庆云,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一八研究所,
类型:新型
国别省市:河北,13
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