车内阅读灯制造技术

技术编号:22549835 阅读:39 留言:0更新日期:2019-11-13 17:27
本实用新型专利技术实施例公开了一种车内阅读灯,其包括壳体和位于壳体内的灯体、扭转弹簧、止位杆,所述灯体的第一端上设置有转轴,所述壳体上设置有供灯体第二端出入的安装口,所述转轴的两端均可转动地安装在所述壳体相对的两个侧壁上,所述扭转弹簧套设在所述转轴上,且扭转弹簧的第一端抵接在所述灯体上,扭转弹簧的第二端抵接在与安装口相对设置的壳底上,所述转轴上设置有凹陷部,所述凹陷部内设置有第一抵接部和第二抵接部,所述止位杆的第一端固定在所述壳底上,第二端通过与第一抵接部或者第二抵接部勾接,实现灯体的打开或者关闭。利用本实用新型专利技术实施例能够减小灯体的设计难度,增大透镜的可选择性,降低成本。

Interior reading light

The embodiment of the utility model discloses an interior reading lamp, which comprises a shell and a lamp body, a torsion spring and a stop rod which are arranged in the shell. The first end of the lamp body is provided with a rotating shaft, and the shell is provided with a mounting port for the access of the second end of the lamp body. Both ends of the rotating shaft can be rotatably installed on two side walls opposite to the shell, and the torsion spring sleeve is arranged on the two side walls The first end of the torsion spring is butted on the lamp body, the second end of the torsion spring is butted on the bottom of the shell opposite to the mounting port, the rotating shaft is provided with a concave part, the concave part is provided with a first butting part and a second butting part, the first end of the stop rod is fixed on the bottom of the shell, and the second end is butted with the first butting part or the second butting part The part is connected to open or close the lamp body. The embodiment of the utility model can reduce the design difficulty of the lamp body, increase the optional selectivity of the lens, and reduce the cost.

【技术实现步骤摘要】
车内阅读灯
本技术涉及汽车
,具体涉及一种车内阅读灯。
技术介绍
阅读灯是在车内光线不足时,其能提供给乘坐人员足够亮度,便于车内阅读之用,同时又不会影响驾驶员的正常驾驶。中级以上轿车通常在后排座椅的对应位置上配有阅读灯,阅读灯位于乘客头部两侧。目前,汽车上的阅读灯的透镜都裸露在外侧。在设计阅读灯时,要求透镜的外观需要与汽车内饰风格相匹配,导致阅读灯设计难度增大,透镜可选择性小,成本高。
技术实现思路
有鉴于此,本技术实施例提出一种车内阅读灯,以解决上述技术问题。本技术实施例提出一种车内阅读灯,其包括:壳体和位于壳体内的灯体、扭转弹簧、止位杆,所述灯体的第一端上设置有转轴,所述壳体上设置有供灯体第二端出入的安装口,所述转轴的两端均可转动地安装在所述壳体相对的两个侧壁上,所述扭转弹簧套设在所述转轴上,且扭转弹簧的第一端抵接在所述灯体上,扭转弹簧的第二端抵接在与安装口相对设置的壳底上,所述转轴上设置有凹陷部,所述凹陷部内设置有第一抵接部和第二抵接部,所述止位杆的第一端固定在所述壳底上,第二端通过与第一抵接部或者第二抵接部勾接,实现灯体的打开或者关闭。可选地,所述灯体朝向壳体的板面上设置有第一固定板,所述转轴通过第一固定板固定在所述灯体上,所述凹陷部设置在第一固定板朝向壳底的端面上,第一固定板朝向壳底的端面具有圆弧形轮廓。可选地,所述凹陷部具有第三侧壁、相对设置的第一侧壁和第二侧壁,第二侧壁位于第一侧壁和扭转弹簧之间,所述第三侧壁相对设置的两侧分别与第一侧壁和第二侧壁连接,所述第一抵接部设置在第一侧壁上,所述第二抵接部设置在凹陷部的槽底上,且位于第一抵接部和第三侧壁之间,所述第一抵接部具有朝向第二侧壁的第一侧面和朝向第三侧壁的第二侧面,所述第一侧面与第二侧面的夹角中朝向第一侧壁的夹角为钝角,止位杆第二端抵接在所述第一侧面与第二侧面的交汇处;所述第二抵接部具有朝向第一侧壁的第一板面、朝向第二侧壁的第二板面和朝向第三侧壁的第三板面,所述第二板面与第二侧壁的间距朝向靠近第三侧壁的方向逐渐减小,所述第三板面上设置有与止位杆第二端抵接的V型槽,所述V型槽具有第一槽壁和第二槽壁,第一槽壁与第一板面的夹角大于第二槽壁与第二板面的夹角,且第二槽壁的长度大于第一槽壁。可选地,所述第二侧壁上设置有第一凸起部,所述第一凸起部朝向第二板面凸起。可选地,所述第三侧壁上与V型槽对应的位置上设置有第二凸起部,所述第二凸起部朝向靠近第二槽壁的方向凸起。可选地,第一板面与第一侧壁之间的槽底上设置有第三凸起部。可选地,所述止位杆为U型杆,所述壳底上设置有第一通孔和第二通孔,所述U型杆的第一端卡入所述第一通孔内,所述U型杆的第二端由第二通孔穿出与第一抵接部或者第二抵接部勾接。可选地,还包括压覆部,所述压覆部包括卡接槽和弯折板,所述壳底上设置有卡接柱,所述卡接柱与所述卡接槽卡接,所述卡接槽远离壳底的侧壁朝向靠近壳体的方向弯折形成翻边,所述弯折板包括弧形板和连接板,所述连接板相对的两侧分别与翻边和弧形板连接,所述弧形板压覆在所述U型杆上,所述弧形板朝向背离所述壳底的方向凹陷。可选地,还包括阻尼齿轮,所述阻尼齿轮安装在所述壳体的侧壁上,所述灯体朝向壳体的板面上还设置有与第一固定板平行的第二固定板,所述转轴穿过第二固定板,且与第二固定板固定连接,所述第二固定板朝向壳底的端面上设置有减速齿轮,所述阻尼齿轮与减速齿轮啮合。可选地,用于根据接收的控制信号控制灯体工作的车身控制模块和用于监测灯体旋转角度并且当旋转角度大于预设角度时发送控制信号给车身控制模块的角度探测器,所述车身控制模块分别与角度探测器和灯体电连接。本技术实施例提供的车内阅读灯通过设置壳体和位于壳体内的灯体、扭转弹簧、止位杆,将灯体内置于壳体内,在设计灯体时,无需再考虑灯体的透镜对汽车内饰的影响,减小灯体的设计难度,增大透镜的可选择性,降低成本,而且结构简单,操作方便。附图说明图1是本技术实施例的车内阅读灯一个角度的结构示意图。图2是本技术实施例的车内阅读灯另一个角度的结构示意图。图3是本技术实施例的灯体的结构示意图。图4是本技术实施例的灯体打开状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图以及具体实施例,对本技术的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1和图2分别示出了本技术实施例的车内阅读灯两个不同角度的结构示意图,如图1-2所示,本技术实施例提供的车内阅读灯,其包括:壳体1和位于壳体1内的灯体2、扭转弹簧3、止位杆。如图3所示,所述灯体2的第一端上设置有转轴23,所述壳体1上设置有供灯体2第二端出入的安装口,所述转轴23的两端均可转动地安装在所述壳体1相对的两个侧壁上。所述扭转弹簧3套设在所述转轴23上,且扭转弹簧3的第一端抵接在所述灯体2上,扭转弹簧3的第二端抵接在与安装口相对设置的壳底上。所述转轴23上设置有凹陷部261,所述凹陷部261内设置有第一抵接部262和第二抵接部263。如图4所示,所述止位杆9的第一端固定在所述壳底上,第二端通过与第一抵接部262或者第二抵接部263勾接,实现灯体2的打开或者关闭。当需要车内阅读灯照明时,朝向壳体1的内部按压灯体2的第二端上的按钮位置22,止位杆9的第二端脱离第二抵接部263,灯体2在扭转弹簧3的作用下向外旋转,止位杆9的第二端勾接在第二抵接部263上,灯体2停止转动,灯体2的LED灯21进行照明。当需要收回灯体2时,按压灯体2的按钮位置22,止位杆9的第二端脱离第二抵接部263,继续向壳体1内部按压灯体2,在按压力的作用下,带动灯体2转动,止位杆9的第二端勾接在第一抵接部262上,将灯体2内置于壳体1内。灯体2内置于壳体1后,灯体2的外表面与汽车顶衬饰件齐平。本技术实施例提供车内阅读灯通过设置壳体和位于壳体内的灯体、扭转弹簧、止位杆,将灯体内置于壳体内,在设计灯体时,无需再考虑灯体的透镜对汽车内饰的影响,减小灯体的设计难度,增大透镜的可选择性,降低成本,而且结构简单,操作方便。进一步地,如图3所示,所述灯体2朝向壳体的板面上设置有第一固定板26。所述转轴23通过第一固定板26固定在所述灯体2上,所述凹陷部261设置在第一固定板26朝向壳底的端面上,第一固定板26朝向壳底的端面具有圆弧形轮廓。如图3所示,第一固定板26为半圆形板,第一固定板26垂直于灯体2朝向壳体的板面。通过设置第一固定板26,并将凹陷部261设置在第一固定板26上,可方便凹陷部261与止位杆9的配合,更好地开启和关闭灯体2。较佳地,为了更好地实现灯体2的开启和关闭,所述凹陷部261具有第三侧壁、相对设置的第一侧壁和第二侧壁,第二侧壁位于第一侧壁和扭转弹簧3之间,所述第三侧壁相对设置的两侧分别与第一侧壁和第二侧壁连接。所述第二抵接部263设置在凹陷部261的槽底上,且位于第一抵接部262和第三侧壁之间。所述第一抵接部262设置在第一侧壁上,所述第一抵接部262具有朝向第二侧壁的第一侧面2621和朝向第三侧壁的第二侧面2622,所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内阅读灯,其特征在于,包括:壳体和位于壳体内的灯体、扭转弹簧、止位杆,所述灯体的第一端上设置有转轴,所述壳体上设置有供灯体第二端出入的安装口,所述转轴的两端均可转动地安装在所述壳体相对的两个侧壁上,所述扭转弹簧套设在所述转轴上,且扭转弹簧的第一端抵接在所述灯体上,扭转弹簧的第二端抵接在与安装口相对设置的壳底上,所述转轴上设置有凹陷部,所述凹陷部内设置有第一抵接部和第二抵接部,所述止位杆的第一端固定在所述壳底上,第二端通过与第一抵接部或者第二抵接部勾接,实现灯体的打开或者关闭。

【技术特征摘要】
1.一种车内阅读灯,其特征在于,包括:壳体和位于壳体内的灯体、扭转弹簧、止位杆,所述灯体的第一端上设置有转轴,所述壳体上设置有供灯体第二端出入的安装口,所述转轴的两端均可转动地安装在所述壳体相对的两个侧壁上,所述扭转弹簧套设在所述转轴上,且扭转弹簧的第一端抵接在所述灯体上,扭转弹簧的第二端抵接在与安装口相对设置的壳底上,所述转轴上设置有凹陷部,所述凹陷部内设置有第一抵接部和第二抵接部,所述止位杆的第一端固定在所述壳底上,第二端通过与第一抵接部或者第二抵接部勾接,实现灯体的打开或者关闭。2.如权利要求1所述的车内阅读灯,其特征在于,所述灯体朝向壳体的板面上设置有第一固定板,所述转轴通过第一固定板固定在所述灯体上,所述凹陷部设置在第一固定板朝向壳底的端面上,第一固定板朝向壳底的端面具有圆弧形轮廓。3.如权利要求2所述的车内阅读灯,其特征在于,所述凹陷部具有第三侧壁、相对设置的第一侧壁和第二侧壁,第二侧壁位于第一侧壁和扭转弹簧之间,所述第三侧壁相对设置的两侧分别与第一侧壁和第二侧壁连接,所述第一抵接部设置在第一侧壁上,所述第二抵接部设置在凹陷部的槽底上,且位于第一抵接部和第三侧壁之间,所述第一抵接部具有朝向第二侧壁的第一侧面和朝向第三侧壁的第二侧面,所述第一侧面与第二侧面的夹角中朝向第一侧壁的夹角为钝角,止位杆第二端抵接在所述第一侧面与第二侧面的交汇处;所述第二抵接部具有朝向第一侧壁的第一板面、朝向第二侧壁的第二板面和朝向第三侧壁的第三板面,所述第二板面与第二侧壁的间距朝向靠近第三侧壁的方向逐渐减小,所述第三板面上设置有与止位杆第二端抵接的V型槽,所述V型槽具有第一槽壁和第二槽壁,第一槽壁与第一板面的夹角大于第二槽壁与第二板面的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱剑杰
申请(专利权)人:上汽通用汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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