拉式离合器分离轴承总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉式离合器分离轴承总成，包括罩壳、内圈、外圈、分离轴套，外圈安装在罩壳内壁上，内圈上方安装有压缩弹簧，外圈与分离轴套间设有波形弹簧，外圈与内圈间设有油道，油道的前后两端分别装有密封圈，内圈上设有用于过滤油道内的细小铁屑的过滤装置，内圈上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，油道内设有保持架，保持架上安装有若干均布的钢球，分离轴套内壁上套有塑料套。本实用新型专利技术克服了传统的轮毂轴承单元的油道内没有设置除去铁屑的吸附装置，导致轮毂轴承单元的使用寿命较短的问题。本实用新型专利技术具有可长期保持油道内的整洁度、使用寿命长、结构简单和安全性高等优点。

Pull clutch release bearing assembly

The utility model discloses a pull clutch release bearing assembly, which comprises a cover, an inner ring, an outer ring and a release shaft sleeve. The outer ring is installed on the inner wall of the cover, a compression spring is installed above the inner ring, a wave spring is arranged between the outer ring and the release shaft sleeve, an oil passage is arranged between the outer ring and the inner ring, the front and rear ends of the oil passage are respectively provided with a sealing ring, and the inner ring is provided with a fine filter oil passage The inner ring of the filtering device for small iron filings is embedded with an oil storage box for providing standby lubricating oil, a cage is arranged in the oil passage, a number of evenly distributed steel balls are arranged on the cage, and a plastic sleeve is arranged on the inner wall of the separation shaft sleeve. The utility model overcomes the problem that the oil passage of the traditional hub bearing unit is not provided with an absorption device for removing iron scraps, resulting in a short service life of the hub bearing unit. The utility model has the advantages of long-term keeping the cleanliness in the oil passage, long service life, simple structure and high safety.

【技术实现步骤摘要】
拉式离合器分离轴承总成
本技术涉及一种离合器领域，更具体地说，涉及一种拉式离合器分离轴承总成。
技术介绍
目前，中国专利网上公开了一种自调心拉式离合器分离轴承单元，包括轴承内圈、轴承外圈、分离轴套和内圈储油槽，所述轴承内圈上方安装有压缩波形弹簧，所述压缩波形弹簧内部安装有弹簧固定轴，所述钢球上方安装有钢结构保持架，所述钢结构保持架上方安装有保持架安装座，所述保持架安装座上方安装有分离轴套，所述轴承外圈一侧安装有外圈储油槽，所述轴承外圈上方安装有防磨花纹，所述轴承外圈下方安装有下方安装有密封垫圈，所述轴承内圈之间安装有所述内圈储油槽，所述轴承内圈内部安装有梯形安装槽，所述梯形安装槽一侧安装有润滑油管道。有益效果在于：分离轴承采用轻质钛合金为材料，自重轻，同时能够进行内部润滑，延长了分离轴承的使用寿命。上述专利中的一种自调心拉式离合器分离轴承单元，虽然具有重量较轻和使用寿命较长等优点，但是该轴承单元内没有设置用于除去细小铁屑的装置，长期使用过程中钢球与滚道之间会产生较大磨损，从而在油道内会出现较多的细小铁屑，这些细小铁屑会导致润滑油的润滑效果大幅度下降，导致钢珠与滚道磨损进一步加剧。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中存在的传统的轮毂轴承单元的油道内没有设置除去铁屑的吸附装置，导致轮毂轴承单元的使用寿命较短的问题。现提供具有可吸附油道内的细小铁屑功能的一种拉式离合器分离轴承总成。本技术的一种拉式离合器分离轴承总成，包括罩壳、内圈、外圈、分离轴套，所述的外圈安装在罩壳内壁上，所述的内圈上方安装有压缩弹簧，所述的外圈与分离轴套间设有波形弹簧，所述的外圈与内圈间设有油道，所述的油道的前后两端分别装有密封圈，所述的内圈上设有用于过滤油道内的细小铁屑的过滤装置，所述的内圈上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，所述的油道内设有保持架，所述的保持架上安装有若干均布的钢球，所述的分离轴套内壁上套有塑料套。使用时，所述的过滤装置的会过滤掉润滑油中附带的细小铁屑，从而保持润滑油的润滑能力，延长本技术的使用寿命。当内圈转动速度较快时，钢球与滚道间会产生较大磨损，此时储油盒会释放出备用的润滑油来增强润滑能力，降低钢球与滚道间的磨损，从而延长本技术的使用寿命。作为优选，所述的过滤装置包括过滤罩，所述的过滤罩中心设有用于吸附细小铁屑的磁块，所述的过滤罩呈长方体状，所述的过滤罩左端设有粗孔过滤网，所述的过滤罩的右端、上端、前端和后端分别设有细孔过滤网，所述的细孔过滤网的网孔直径为0.5-0.6mm，所述的粗孔过滤网的网孔直径为1.0-1.1mm。工作时，油道内的细小铁屑会顺着润滑油从过滤罩左端的粗孔过滤网进入过滤罩内，当细小铁屑到达磁块附近时，磁块会将该处的细小铁屑吸附住，未被吸附的细小铁屑会顺着润滑油漂到细孔过滤网处，该细孔过滤网会将未被吸附的细小铁屑挡下，让细小铁屑留在过滤罩内，避免细小铁屑再次进入油道内，从而可长期保持了润滑油的润滑能力，提高了本技术的使用寿命。作为优选，所述的储油盒包括壳体，所述的壳体上端设有活动端盖，所述的活动端盖下底面设有密封板，所述的壳体内壁上设有用于支撑活动端盖的挡板，所述的挡板呈圆环状，所述的挡板与密封板间设有橡胶圈，所述的密封板下端面与壳体内底面通过活动弹簧弹性连接。汽车高速行驶时，内圈会快速转动，内圈产生的离心力较大，该离心力会带动活动端盖与壳体分离，此时壳体内装的备用润滑油便会在离心力的作用下进入油道内来提高润滑油的润滑能力，降低钢球与滚道间的磨损，从而延长本技术的使用寿命。所述的橡胶圈和密封板可在内圈转数较小时阻止备用润滑油离开壳体。本技术具有以下有益效果：使用寿命长，可长期保持油道内的整洁度，结构简单，安全性高。附图说明附图1为本技术的横截面结构示意图。附图2为本技术的俯视图。附图3为本技术的储油盒闭合时的结构示意图。附图4为本技术的储油盒打开时的结构示意图。附图5为本技术的过滤装置的结构示意图。罩壳1，内圈2，外圈3，分离轴套4，压缩弹簧5，波形弹簧6，油道7，密封圈8，保持架9，钢球10，活动弹簧11，塑料套12，过滤罩13，磁块14，粗孔过滤网15，细孔过滤网16，壳体17，活动端盖18，密封板19，挡板20，橡胶圈21。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：根据附图1、附图2、附图3、附图4和附图5对本技术进行进一步说明，本例的一种拉式离合器分离轴承总成，包括罩壳1、内圈2、外圈3、分离轴套4，所述的外圈3安装在罩壳1内壁上，所述的内圈2上方安装有压缩弹簧5，所述的外圈3与分离轴套4间设有波形弹簧6，所述的外圈3与内圈2间设有油道7，所述的油道7的前后两端分别装有密封圈8。所述的内圈2上设有用于过滤油道7内的细小铁屑的过滤装置，所述的过滤装置包括过滤罩13，所述的过滤罩13中心设有用于吸附细小铁屑的磁块14，所述的过滤罩13呈长方体状，所述的过滤罩13左端设有粗孔过滤网15，所述的过滤罩13的右端、上端、前端和后端分别设有细孔过滤网16，所述的细孔过滤网16的网孔直径为0.5-0.6mm，所述的粗孔过滤网15的网孔直径为1.0-1.1mm。所述的内圈2上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒2，所述的储油盒2包括壳体17，所述的壳体17上端设有活动端盖18，所述的活动端盖18下底面设有密封板19，所述的壳体17内壁上设有用于支撑活动端盖18的挡板20，所述的挡板20呈圆环状，所述的挡板20与密封板19间设有橡胶圈21，所述的密封板19下端面与壳体17内底面通过活动弹簧11弹性连接。所述的油道7内设有保持架9，所述的保持架9上安装有若干均布的钢球10，所述的分离轴套4内壁上套有塑料套12。使用方式：汽车行驶时，油道7内的细小铁屑会顺着润滑油过滤罩13从左端的粗孔过滤网15进入过滤罩13内，当细小铁屑到达磁块14附近时，磁块14会将该处的细小铁屑吸附住，未被吸附的细小铁屑会顺着润滑油漂到细孔过滤网16处，该细孔过滤网16会将未被吸附的细小铁屑挡下，让细小铁屑留在过滤罩13内，避免细小铁屑再次进入油道7内。汽车高速行驶时，内圈2会快速转动，此时内圈2产生的离心力较大，该离心力会带动活动端盖18与壳体17分离，此时壳体17内装的备用润滑油便会在离心力的作用下进入油道7内来提高润滑油的润滑能力，降低钢球10与滚道间的磨损。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉式离合器分离轴承总成，包括罩壳（1）、内圈（2）、外圈（3）、分离轴套（4），其特征是，所述的外圈（3）安装在罩壳（1）内壁上，所述的内圈（2）上方安装有压缩弹簧（5），所述的外圈（3）与分离轴套（4）间设有波形弹簧（6），所述的外圈（3）与内圈（2）间设有油道（7），所述的油道（7）的前后两端分别装有密封圈（8），所述的内圈（2）上设有用于过滤油道（7）内的细小铁屑的过滤装置，所述的内圈（2）上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，所述的油道（7）内设有保持架（9），所述的保持架（9）上安装有若干均布的钢球（10），所述的分离轴套（4）内壁上套有塑料套（12）。

【技术特征摘要】
1.一种拉式离合器分离轴承总成，包括罩壳（1）、内圈（2）、外圈（3）、分离轴套（4），其特征是，所述的外圈（3）安装在罩壳（1）内壁上，所述的内圈（2）上方安装有压缩弹簧（5），所述的外圈（3）与分离轴套（4）间设有波形弹簧（6），所述的外圈（3）与内圈（2）间设有油道（7），所述的油道（7）的前后两端分别装有密封圈（8），所述的内圈（2）上设有用于过滤油道（7）内的细小铁屑的过滤装置，所述的内圈（2）上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，所述的油道（7）内设有保持架（9），所述的保持架（9）上安装有若干均布的钢球（10），所述的分离轴套（4）内壁上套有塑料套（12）。2.根据权利要求1所述的一种拉式离合器分离轴承总成，其特征是，所述的过滤装置包括过滤罩（13），所述的过滤罩（13）中心设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖旭，毛小伟，
申请(专利权)人：杭州宝利嘉轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33