一种变速箱换挡拨片强制空挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述的一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，包括底座以及与机构本体，机构本体内部设置有至少一组强制空挡组件，强制空挡组件包括动力输出部、第一传动部、第二传动部、上推头、下推头、与上推头连接的上压头、以及与下推头连接的下压头。本实用新型专利技术通过动力输出部带动第一传动部以及第二传动部同时动作，第一传动部和第二传动部分别带动上推头以及下推头相互靠近或者背向远离，进而使得处于不同档位的换挡拨片通过上压头以及下压头的压合强制变位空挡。本实用新型专利技术所述的变速箱换挡拨片强制空挡装置，只需要通过一个动力输出部即可实现上下压头的压合与分开，其内部结构简单，体积较小，整个装置占用空间小。

A kind of gear shifting paddle forced neutral device of gearbox

The utility model relates to a gear shifting paddle forced neutral device of a gearbox, which comprises a base and a mechanism body. At least one group of forced neutral components are arranged inside the mechanism body. The forced neutral components include a power output part, a first transmission part, a second transmission part, an up pushing head, a down pushing head, an up pressing head connected with the up pushing head, and a down pressing head connected with the down pushing head. The utility model drives the first transmission part and the second transmission part to act at the same time through the power output part, the first transmission part and the second transmission part respectively drive the up push head and the down push head close to each other or away from each other in the back direction, so that the shift paddles in different gears are forced to shift into neutral gear through the pressing of the up pressure head and the down pressure head. The shift paddle forced neutral device of the gearbox of the utility model only needs a power output part to realize the pressing and separation of the upper and lower pressure heads. The internal structure of the device is simple, the volume is small, and the space occupied by the whole device is small.

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱换挡拨片强制空挡装置
本技术属于变速箱装配
，具体涉及一种变速箱换挡拨片强制空挡装置。
技术介绍
在变速箱阀体安装之前需要满足所有的换挡拨片都处于空挡位置，以满足变速器自动装配要求。目前，将换挡拨片拨到空挡位置通常采用变速箱换挡拨片强制空挡装置来实现。行业内，变速箱换挡拨片强制空挡装置将换挡拨片拨到空挡位置时，通常需要两个气缸各带动一个压板配合动作。该种装置的内部结构复杂、体积庞大，整个装置显得笨重，占用空间较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，解决了现有技术中变速箱换挡拨片强制空挡装置结构复杂、体积庞大的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案：一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，包括底座以及与底座滑动连接的机构本体，其特征在于：所述机构本体内部设置有至少一组强制空挡组件，所述强制空挡组件包括动力输出部、第一传动部、第二传动部、上推头、下推头、与上推头连接的上压头、以及与下推头连接的下压头，所述第一传动部与动力输出部的一个输出端连接，所述第二传动部与动力输出部的另一个输出端连接，并且构成了当动力输出部带动第一传动部以及第二传动部同时动作后，所述第一传动部和第二传动部分别带动上推头以及下推头相互靠近或者背向远离。优选的，所述机构本体中设置有前端限位挡铁以及后端限位挡铁，所述机构本体中还设置有中部限位挡铁，所述动力输出部带动第一传动部在前端限位挡铁以及中部限位挡铁之间运作，所述动力输出部带动第二传动部在后端限位挡铁以及中部限位挡铁之间运作。优选的，所述第一传动部以及第二传动部均由摆杆、连杆、以及连接件构成，所述摆杆的一端与动力输出部的输出端连接，摆杆的另一端与机构本体连接，所述连杆的一端与摆杆连接，连杆的另一端与连接件连接，所述连接件与机构本体连接，连接件的另一端为自由端。优选的，所述上推头与连接件的自由端、所述下推头与连接件的自由端均通过连接块连接，所述连接块与机构本体之间滑动连接。优选的，所述摆杆为“S”型结构，所述连接件为弧形结构。优选的，所述底座中设置有变位驱动部，所述变位驱动部的输出端与机构本体连接，变位驱动部带动机构本体沿着底座滑动。优选的，所述动力输出部以及变位驱动部均为气缸。本技术的有益效果：本技术所述的一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，包括底座以及与机构本体，机构本体内部设置有至少一组强制空挡组件，强制空挡组件包括动力输出部、第一传动部、第二传动部、上推头、下推头、与上推头连接的上压头、以及与下推头连接的下压头。本技术通过动力输出部带动第一传动部以及第二传动部同时动作，第一传动部和第二传动部分别带动上推头以及下推头相互靠近或者背向远离，进而实现上压头与下压头相互靠近或者背向远离，进而使得处于不同档位的换挡拨片通过上压头以及下压头的压合强制变位空挡。本技术所述的变速箱换挡拨片强制空挡装置，只需要通过一个动力输出部即可实现上下压头的压合与分开，其内部结构简单，体积较小，整个装置占用空间小。附图说明图1为变速箱换挡拨片强制空挡装置的结构示意图；图2为变速箱换挡拨片强制空挡装置另一个角度的结构示意图；图3为变速箱换挡拨片强制空挡装置的俯视图；图4为变速箱换挡拨片强制空挡装置的侧视图；图5为变速箱换挡拨片强制空挡装置剖视图；图6为图5中A-A向剖视图；图7为图5中B-B向剖视图；图中附图标记，1-底座，1.1-隔板，1.2-导轨，1.3-滑动导轨；2-机构本体；3-气缸，3.1-气缸的前端输出部，3.2-气缸的后端输出部；4-第一传动部，4.1-第一摆杆，4.1.1-第一摆杆的端部，4.1.2-第一摆杆的末端，4.2-第一连杆，4.2.1-第一连杆的一端，4.2.2-第一连杆的端部，4.3-第一连接件，4.3.1-弧形连接件的一端，4.3.2-弧形连接件的自由端；5-第二传动部，5.1-第二摆杆，5.1.1-第二摆杆的端部，5.1.2-第二摆杆的末端，5.2-第二连杆，5.2.1-第二连杆的一端，5.2.2-第二连杆的端部，5.3-第二连接件，5.3.1-倒弧形连接件的一端，5.3.2-倒弧形连接件的自由端；6-上推头；7-下推头；8-上压头；9-下压头；10-上连接块；11-下连接块；12-铰链销；13-轴套；14-法兰轴套；15-前端限位挡铁；16-后端限位挡铁；17-中部限位挡铁；18-变位气缸；19-接头；A-第一连杆与第一摆杆的连接点；B-第一摆杆与隔板的连接点；C-第一摆杆与气缸前端输出部的连接点；D-第二连杆与第二摆杆的连接点；E-第二摆杆与隔板的连接点；F-第二摆杆与气缸前端输出部的连接点。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，包括底座1以及与底座滑动连接的机构本体2。其中，机构本体2内部至少设置有一组强制空挡组件，强制空挡组件包括动力输出部3、第一传动部4、第二传动部5、上推头6、下推头7、与上推头连接的上压头8、以及与下推头连接的下压头9。第一传动部4与动力输出部3的一个输出端连接，第二传动部5与动力输出部3的另一个输出端连接，并且构成了当动力输出部带动第一传动部以及第二传动部同时动作后，第一传动部和第二传动部分别带动上推头以及下推头相互靠近或者背向远离。为了便于实施例1的说明，本实施例中以安装有4组强制空挡组件的变速箱换挡拨片强制空挡装置来进行详细说明。本实施例中，如图1-4所示，机构本体1为一个顶部敞口的矩形框，矩形框中横向设置有8块隔板1.1，且8块隔板1.1平行设置。本实施例中，以4块隔板1.1为一组，4块隔板中间放置有两个动力输出部，即两块隔板1.1之间放置有一个动力输出部3。动力输出部3为气缸，当然动力输出部还可以更换成其他能够输出动力的驱动组件，例如液压缸或者电缸等。气缸3的两个输出端分别连接有第一传动部4以及第二传动部5。如图5所示，第一传动部4以及第二传动部5均由摆杆、连杆、以及连接件构成。本实施例中，第一传动部4由第一摆杆4.1、第一连杆4.2、以及第一连接件4.3构成。其中，第一摆杆4.1为“S”型结构，且第一摆杆的端部4.1.1与气缸的前端输出部3.1连接，第一摆杆的末端4.1.2与气缸两侧的隔板1.1连接。第一连杆的一端4.2.1与第一摆杆4.1连接，且第一连杆与第一摆杆的连接点A到第一摆杆与隔板的连接点B之间的距离小于第一连杆与第一摆杆的连接点A到第一摆杆与气缸前端输出部的连接点C之间的距离。第一连接件4.3为弧形结构。弧形连接件的一端4.3.1与第一连杆的端部4.2.2连接，弧形连接件的另一端4.3.2为自由端，弧形连接件4.3与相邻两块隔板1.1连接。同样地，第二传动部5由第二摆杆5.1、第二连杆5.2、以及第二连接件5.3构成。其中，第二摆杆5.1为倒“S”型结构，且第二摆杆的端部5.1.1与气缸的后端输出部3.2连接，第二摆杆5.1与气缸两侧的隔板1.1连接。第二连杆的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，包括底座以及与底座滑动连接的机构本体，其特征在于：所述机构本体内部设置有至少一组强制空挡组件，所述强制空挡组件包括动力输出部、第一传动部、第二传动部、上推头、下推头、与上推头连接的上压头、以及与下推头连接的下压头，所述第一传动部与动力输出部的一个输出端连接，所述第二传动部与动力输出部的另一个输出端连接，并且构成了当动力输出部带动第一传动部以及第二传动部同时动作后，所述第一传动部和第二传动部分别带动上推头以及下推头相互靠近或者背向远离。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，包括底座以及与底座滑动连接的机构本体，其特征在于：所述机构本体内部设置有至少一组强制空挡组件，所述强制空挡组件包括动力输出部、第一传动部、第二传动部、上推头、下推头、与上推头连接的上压头、以及与下推头连接的下压头，所述第一传动部与动力输出部的一个输出端连接，所述第二传动部与动力输出部的另一个输出端连接，并且构成了当动力输出部带动第一传动部以及第二传动部同时动作后，所述第一传动部和第二传动部分别带动上推头以及下推头相互靠近或者背向远离。2.根据权利要求1所述一种变速箱换挡拨片强制空挡装置，其特征在于：所述机构本体中设置有前端限位挡铁以及后端限位挡铁，所述机构本体中还设置有中部限位挡铁，所述动力输出部带动第一传动部在前端限位挡铁以及中部限位挡铁之间运作，所述动力输出部带动第二传动部在后端限位挡铁以及中部限位挡铁之间运作。3.根据权利要求2所述一种变速箱换挡拨片强制...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣俊林，何权峰，
申请(专利权)人：上海天永智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31