一种主变速换档操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主变速换档操纵机构，包括主变速杆，操纵装置，以及连接主变速杆和所述操纵装置的控制装置；操纵装置包括换档轴，以及用于移动换档轴的移动装置，且操纵装置设置在一操纵盖内；控制装置包括与主变速杆连接的选档臂，以及分别与选档臂连接的选档拉线和变速拉线；选档拉线一端与选档臂连接，另一端与移动装置连接，用于带动移动装置移动，并带动换档轴在操纵盖内相对移动；变速拉线一端与选档臂连接，另一端与换档轴连接，用于带动换档轴转动。本实用新型专利技术不仅有效的简化了操纵结构，提高了换档机构的可靠性，而且换档舒适，占用驾驶室内部空间小，换档操纵机构空间位置布置灵活，有效地提高驾驶室空间利用率。

A shift control mechanism of main speed change

The utility model relates to a main speed shift control mechanism, which comprises a main speed shift lever, a control device, and a control device connecting the main speed shift lever and the control device; the control device comprises a shift shaft and a moving device for moving the shift shaft, and the control device is arranged in a control cover; the control device comprises a shift arm connected with the main speed shift lever, and a shift arm respectively connected with the shift lever One end of the selector cable is connected with the selector arm and the other end is connected with the mobile device to drive the mobile device to move and drive the shift shaft to move relatively in the control cover; one end of the shift cable is connected with the selector arm and the other end is connected with the shift shaft to drive the shift shaft to rotate. The utility model not only effectively simplifies the control structure, improves the reliability of the shift mechanism, but also has the advantages of comfortable shift, small occupation of the internal space of the cab, flexible spatial position arrangement of the shift control mechanism, and effectively improves the utilization rate of the cab space.

【技术实现步骤摘要】
一种主变速换档操纵机构
本技术涉及机械传动机构
，尤其是一种主变速换档操纵机构。
技术介绍
主变速换档操纵机构是车子变速操纵系统的核心部件；它操纵舒适、性能可靠且耐久性是评价车子变速操纵系统重要指标。现有的主变速换档操纵机构，如图1所示总体结构，能实现四个档位换档。图2、3中，主变速杆焊合初始位置为A0位置，通过克服压簧阻力来实现选档。当主变速杆焊合处于A0位置时，则处于空档位置；当主变速杆焊合处于A0位置时，转向A1位置，此时挂接上四档，转向A2位置，挂接上三档；当主变速杆焊合处于A3位置时，转向A1位置，此时挂接上二档，转向A2位置挂接上一档。此结构换档杆需占用驾驶室内部空间较大，操纵机构位置较固定，导致驾驶室空间利用率大大减少。
技术实现思路
本技术的目的是为解决以上问题提供一种主变速换档操纵机构，不仅有效的简化了操纵结构，提高了换档机构的可靠性，而且换档舒适，占用驾驶室内部空间小，换档操纵机构空间位置布置灵活，有效地提高驾驶室空间利用率。本技术提供的技术方案如下：一种主变速换档操纵机构，包括:主变速杆，操纵装置，以及连接所述主变速杆和所述操纵装置的控制装置；所述操纵装置包括一换档轴，以及用于移动所述换档轴的移动装置，且所述操纵装置设置在一操纵盖内；所述控制装置包括一与所述主变速杆连接的选档臂，以及分别与所述选档臂连接的选档拉线和变速拉线；所述选档拉线一端与所述选档臂连接，另一端与所述移动装置连接，用于带动所述移动装置移动，并带动所述换档轴在所述操纵盖内相对移动；所述变速拉线一端与所述选档臂连接，另一端与所述换档轴连接，用于带动所述换档轴转动。本技术方案中，通过设置的换档轴，以及用于移动换档转的移动装置，从而实现换档轴选档移动。其中，移动装置通过控制装置中的选档拉线实现与主变速杆的连接，而换档轴的转动又能通过控制装置中的变速拉线实现与主变速杆的连接，这样有效的简化了操纵结构，提高了换档机构的可靠性，而且换档舒适，占用驾驶室内部空间小，换档操纵机构空间位置布置灵活，有效地提高驾驶室空间利用率。优选地，所述主变速杆通过一安装座与所述选档臂连接，所述选档臂呈L型结构，所述L型结构的一端通过球轴承与所述变速拉线连接，所述L型结构的另一端与所述选档拉线连接，且两连接端位于同一水平面上；当移动所述主变速杆，拉动所述选档拉线时，通过所述移动装置带动所述换档轴在所述操纵盖内进行移动；当移动所述主变速杆，拉动所述变速拉线时，通过所述变速拉线带动所述换档轴进行转动。本技术方案中，将主变速杆通过一安装座实现与选档臂的连接，且将选档臂设置成L型结构，目的是通过L型结构一端实现与变速拉线连接，而另一端与选档拉线连接，且两连接端位于同一水平面上，这样仅需将主变速杆左右移动或前后移动(即以车体的运行的方向为准)，即可实现选档和换档，不仅操作方便，且整个结构较紧凑。优选地，所述变速拉线与所述换档轴通过一换档摇臂连接。本技术方案中，将变速拉线与换档轴通过一换档摇臂连接，这样在变速拉线的拉动下即可通过换档摇臂实现对换档轴的转动，即绕换档轴的轴心进行转动。优选地，所述换档摇臂与所述换档轴通过一第一花键进行转动连接。本技术方案中，将换档摇臂与换档轴通过第一花键进行转动连接，目的是利用第一花键进行连接，当换档轴被带动左右或前后移动(以车体的运行的方向为准)时，不影响换档摇臂的转动，可以保证受力的均匀性，增加承受载荷量。有效地提高了换档机构的可靠性，延长使用寿命。优选地，所述移动装置包括一选档转换臂，选档摇臂，以及一用于连接所述选档转换臂和所述选档摇臂的选档拉杆；所述选档转换臂与所述选档拉线连接；所述选档摇臂上连接一选档拨头，所述选档拨头与所述换档轴转动连接，用于拨动所述换档轴，使其沿所述换档轴的轴线长度方向进行移动。本技术方案中，通过移动装置中设置的选档转换臂实现与选档拉线连接，这样在选档拉线的拉动下，可以带动选档转换臂转动，同时在选档拉杆的连接下，带动选档摇臂的转动，最终通过选档摇臂上连接的选档拨头实现对换档轴的拨动，使其沿换档轴的轴线长度方向进行移动，从而实现选档功能。优选地，所述选档摇臂与所述选档拨头通过一第二花键进行转动连接。本技术方案中，将选档摇臂与选档拨头通过第二花键进行转动连接，目的是利用第二花键进行连接，可以保证受力的均匀性，增加承受载荷量。有效地提高了换档机构的可靠性，延长使用寿命。优选地，所述换档轴上连接换档拨头。优选地，所述操纵盖内设置安装面，所述安装面两侧分别为设有第一镂空部和第二镂空部，所述换档拨头的执行端位于所述第一镂空部内，所述换档轴远离所述变速拉线一端滑动搭设在所述安装面上，且位于所述第二镂空部内的所述换档轴上套设一回位弹簧。本技术方案中，进一步优选地，在操纵盖内设置一安装面，目的是在不限定换档轴移动的基础上，还能有效地限定设置在换档轴远离变速拉线一端的回位弹簧。这样换档轴在回位弹簧的作用下，实现换档轴左右选档移动。综上所述，本技术提供的一种主变速换档操纵机构的具有以下几个特点：1、本技术中，通过设置的换档轴，以及用于移动换档转的移动装置，从而实现换档轴选档移动。其中，移动装置通过控制装置中的选档拉线实现与主变速杆的连接，而换档轴的转动又能通过控制装置中的变速拉线实现与主变速杆的连接，这样有效的简化了操纵结构，提高了换档机构的可靠性，而且换档舒适，占用驾驶室内部空间小，换档操纵机构空间位置布置灵活，有效地提高驾驶室空间利用率，更加符合人机工程的设计需求。2、本技术中，将主变速杆通过一安装座实现与选档臂的连接，且将选档臂设置成L型结构，目的是通过L型结构一端实现与变速拉线连接，而另一端与选档拉线连接，且两连接端位于同一水平面上，这样仅需将主变速杆左右移动或前后移动(即以车体的运行的方向为准)，即可实现选档和换档操作，不仅操作方便，且整个结构较紧凑。3、本技术中，将变速拉线与换档轴通过一换档摇臂连接，这样在变速拉线的拉动下即可通过换档摇臂实现对换档轴的转动，即绕换档轴的轴心进行转动，从而实现换档的功能。4、本技术中，通过移动装置中设置的选档转换臂实现与选档拉线连接，能够满足在选档拉线的拉动下，带动选档转换臂转动，同时在选档拉杆的连接下，带动选档摇臂的转动，最终通过选档摇臂上连接的选档拨头实现对换档轴的拨动，使其沿换档轴的轴线长度方向进行移动，从而实现选档功能。5、本技术中，，不仅能够实现对换档轴纵向上的位置限定，又能保证换档轴能够在水平方向上的移动，从而实现选档的功能，设计巧妙合理。6、本技术结构简单紧凑，操作可靠稳定，更优的是空间利用率高。附图说明下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种主变速换档操纵机构的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。图1为现有技术一种主变速换档操纵机构的结构示意图；图2为现有技术一种主变速换档操纵机构的使用状态结构剖面示意图；图3为现有技术一种主变速换档操纵机构中换档轴的局部结构示意图；图4为本技术一种主变速换档操纵机构的结构示意图；图5为本技术一种主变速换档操纵机构选档时换档轴的结构示意图；图6为本技术一种主变速换档操纵机构换档时换档轴的结构示意图。附图标号说明：主变速操纵杆总成A本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主变速换档操纵机构，其特征在于，包括:主变速杆，操纵装置，以及连接所述主变速杆和所述操纵装置的控制装置；所述操纵装置包括一换档轴，以及用于移动所述换档轴的移动装置，且所述操纵装置设置在一操纵盖内；所述控制装置包括一与所述主变速杆连接的选档臂，以及分别与所述选档臂连接的选档拉线和变速拉线；所述选档拉线一端与所述选档臂连接，另一端与所述移动装置连接，用于带动所述移动装置移动，并带动所述换档轴在所述操纵盖内相对移动；所述变速拉线一端与所述选档臂连接，另一端与所述换档轴连接，用于带动所述换档轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种主变速换档操纵机构，其特征在于，包括:主变速杆，操纵装置，以及连接所述主变速杆和所述操纵装置的控制装置；所述操纵装置包括一换档轴，以及用于移动所述换档轴的移动装置，且所述操纵装置设置在一操纵盖内；所述控制装置包括一与所述主变速杆连接的选档臂，以及分别与所述选档臂连接的选档拉线和变速拉线；所述选档拉线一端与所述选档臂连接，另一端与所述移动装置连接，用于带动所述移动装置移动，并带动所述换档轴在所述操纵盖内相对移动；所述变速拉线一端与所述选档臂连接，另一端与所述换档轴连接，用于带动所述换档轴转动。2.根据权利要求1所述的主变速换档操纵机构，其特征在于:所述主变速杆通过一安装座与所述选档臂连接，所述选档臂呈L型结构，所述L型结构的一端通过球轴承与所述变速拉线连接，所述L型结构的另一端与所述选档拉线连接，且两连接端位于同一水平面上；当移动所述主变速杆，拉动所述选档拉线时，通过所述移动装置带动所述换档轴在所述操纵盖内进行移动；当移动所述主变速杆，拉动所述变速拉线时，通过所述变速拉线带动所述换档轴进行转动。3.根据权利要求1所述的主变速换档操纵机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱路平，谢太林，郭华，程少奇，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32