一种阻尼值可调节的阻尼器制造技术

本实用新型专利技术提供一种阻尼值可调节的阻尼器。所述阻尼值可调节的阻尼器，包括：油缸；活塞，所述活塞设置于所述油缸的内部；导油孔，所述导油孔开设于所述活塞上；活塞杆，所述活塞杆固定于所述活塞的左侧；导油槽，所述导油槽开设于所述活塞杆的内部，所述导油槽包括横槽和两个直槽；凹槽，所述凹槽连通于所述横槽的内表面的顶部；调节组件，所述调节组件设置于所述凹槽的内部，所述调节组件包括移动块；带动组件，所述带动组件设置于所述活塞杆的左端，所述带动组件包括矩形槽。本实用新型专利技术提供的阻尼值可调节的阻尼器具有该阻尼器可以调节其阻尼值的大小，一个阻尼器可以使用于不同的情况，更加的方便，且操作简单，实用性强。

A damper with adjustable damping value

The utility model provides a damper with adjustable damping value. The damper with adjustable damping value includes: oil cylinder; piston, the piston is arranged inside the oil cylinder; oil guide hole, the oil guide hole is arranged on the piston; piston rod, the piston rod is fixed on the left side of the piston; oil guide groove, the oil guide groove is arranged inside the piston rod, the oil guide groove includes transverse groove and two straight grooves; groove, the The groove is communicated with the top of the inner surface of the transverse groove; the adjusting component is arranged in the inner part of the groove, the adjusting component includes a moving block; the driving component is arranged at the left end of the piston rod, and the driving component includes a rectangular groove. The damper with adjustable damping value provided by the utility model has the advantages that the damper can adjust its damping value, a damper can be used in different situations, more convenient, simple operation and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种阻尼值可调节的阻尼器
本技术涉阻尼器领域，尤其涉及一种阻尼值可调节的阻尼器。
技术介绍
使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器，阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。阻尼器广泛应用于各个领域，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能，现有阻尼器的阻尼值一般都是固定不变的，不能进行调节，需要使用不同阻尼值时，只能更换不同的阻尼器进行使用。因此，有必要提供一种阻尼值可调节的阻尼器解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种阻尼值可调节的阻尼器，解决了现有阻尼器的阻尼值一般都是固定不变的，不能进行调节的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的阻尼值可调节的阻尼器，包括：油缸；活塞，所述活塞设置于所述油缸的内部；导油孔，所述导油孔开设于所述活塞上；活塞杆，所述活塞杆固定于所述活塞的左侧；导油槽，所述导油槽开设于所述活塞杆的内部，所述导油槽包括横槽和两个直槽；凹槽，所述凹槽连通于所述横槽的内表面的顶部；调节组件，所述调节组件设置于所述凹槽的内部，所述调节组件包括移动块；带动组件，所述带动组件设置于所述活塞杆的左端，所述带动组件包括矩形槽；挡块，所述挡块固定于所述移动块的底部；钢丝绳，所述钢丝绳固定于所述挡块的顶部；转动轴，所述转动轴转动连接于所述矩形槽的内表面的底部。优选的，所述油缸的左右两端分别螺纹连接有第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件上均套设有密封硅胶垫，所述活塞杆的左端贯穿所述第一密封件且延伸至所述第一密封件的外部。优选的，所述移动块的左右两侧分别与所述凹槽内表面的左右两侧滑动连接，所述凹槽内表面顶部前后两侧均固定连接有滑杆，所述移动块和所述挡块上均开设有与所述滑杆相适配的柱形槽。优选的，所述移动块的顶部和所述凹槽内表面的顶部之间且位于滑杆的表面固定连接有第一弹性件，所述凹槽内表面左侧的顶部连通有连接槽，所述连接槽内表面的左侧与所述矩形槽内表面的右侧连通。优选的，所述凹槽内表面的前后两侧之间设置有转动辊，所述转动轴的底端开设有限位槽，所述钢丝绳的一端通过所述转动辊与所述限位槽的内表面固定连接。优选的，所述转动轴的顶端贯穿所述活塞杆且延伸至所述活塞杆的外部，所述转动轴的顶端固定连接有带动帽，所述活塞杆左端表面的顶部且位于转动轴的左右两侧均滑动连接有卡块，所述带动帽的左右两侧均开设有与所述卡块相适配的卡槽。优选的，所述活塞杆的左端和第二密封件的右侧均设置有固定件，所述横槽内表面的正面和背面均连通有直槽，所述第一密封件的右侧和所述活塞之间且位于活塞杆的表面固定连接有第二弹性件。与相关技术相比较，本技术提供的阻尼值可调节的阻尼器具有如下有益效果：本技术提供一种阻尼值可调节的阻尼器，该阻尼器在受到外力时，活塞杆推动活塞压缩油缸内部的油，油通过活塞上的导油孔进入到导油槽，即通过横槽，通过直槽流出，由于导油槽的直径远远小于油缸，通过活塞挤压时会产油压，而对外力进行缓冲，其中阻尼值需要调节时，首先将两个卡块移出卡槽，可以通过批头为一字型螺丝刀转动带动帽，带动帽带动转动轴转动，转动轴对钢丝绳进行缠绕，钢丝绳带动移动块向上移动并压缩第一弹性件，移动块带动挡块向上移动，当反向转动转动轴，转动轴对钢丝绳放绳，通过第一弹性件的作用将移动块向下推动，移动块带动挡块向下移动，当挡块向下移动时，挡块减小了导油槽部分的横截面面积，使阻尼器受到压力时油通过导油槽的速度减慢增大阻尼值，反之当挡块向上移动时，增大了导油槽部分的横截面面积减小了阻尼值，当调节好后通过将卡块推入至卡槽内部对其进行限位，该阻尼器可以调节其阻尼值的大小，一个阻尼器可以使用于不同的情况，更加的方便，且操作简单，实用性强。附图说明图1为本技术提供的阻尼值可调节的阻尼器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的外部的结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图1所示的B部放大示意图。图中标号：1、油缸，2、第一密封件，3、第二密封件，4、活塞，5、活塞杆，6、导油槽，61、横槽，62、直槽，7、凹槽，8、调节组件，81、移动块，82、挡块，83、钢丝绳，84、滑杆，85、第一弹性件，86、转动辊，87、柱形槽，88、连接槽，9、带动组件，91、矩形槽，92、转动轴，93、限位槽，94、带动帽，95、卡槽，96、卡块，10、第二弹性件，11、固定件，12、密封硅胶垫，13、导油孔。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的阻尼值可调节的阻尼器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的外部的结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图1所示的B部放大示意图。阻尼值可调节的阻尼器，包括：油缸1；活塞4，所述活塞4设置于所述油缸1的内部；导油孔13，所述导油孔13开设于所述活塞4上；活塞杆5，所述活塞杆5固定于所述活塞4的左侧；导油槽6，所述导油槽6开设于所述活塞杆5的内部，所述导油槽6包括横槽61和两个直槽62；凹槽7，所述凹槽7连通于所述横槽61的内表面的顶部凹槽7位于横槽61的中间；调节组件8，所述调节组件8设置于所述凹槽7的内部，所述调节组件8包括移动块81；带动组件9，所述带动组件9设置于所述活塞杆5的左端，所述带动组件9包括矩形槽91，矩形槽91开设于活塞杆5的左端表面顶部；挡块82，所述挡块82固定于所述移动块81的底部挡块82为圆弧形，与弧度横槽61相适配；钢丝绳83，所述钢丝绳83固定于所述挡块82的顶部；转动轴92，所述转动轴92转动连接于所述矩形槽91的内表面的底部。所述油缸1的左右两端分别螺纹连接有第一密封件2和第二密封件3，所述第一密封件2和所述第二密封件3上均套设有密封硅胶垫12，油缸1的左右两端均开设有与密封硅胶垫12相适配密封槽，所述活塞杆5的左端贯穿所述第一密封件2且延伸至所述第一密封件2的外部，活塞杆5与第一密封件2贯穿处通过密封处理。所述移动块81的左右两侧分别与所述凹槽7内表面的左右两侧滑动连接，所述凹槽7内表面顶部前后两侧均固定连接有滑杆84，所述移动块81和所述挡块82上均开设有与所述滑杆84相适配的柱形槽87。所述移动块81的顶部和所述凹槽7内表面的顶部之间且位于滑杆84的表面固定连接有第一弹性件85，所述凹槽7内表面左侧的顶部连通有连接槽88，所述连接槽88内表面的左侧与所述矩形槽91内表面的右侧连通。所述凹槽7内表面的前后两侧之间设置有转动辊86，转动辊86减小钢丝绳83与连接槽88内表面之间的摩擦，所述转动轴92的底端开设有限位槽93，所述钢丝绳83的一端通过所述转动辊86与所述限位槽93的内表面固定连接。所述转动轴92的顶端贯穿所述活塞杆5且延伸至所述活塞杆5的外部，所述转动轴92的顶端固定连接有带动帽94，带动帽94顶部设置有一字型槽，所述活塞杆5左端表面的顶部且位于转动轴92的左右两侧均滑动连接有卡块96，所述带动帽94的左右两侧均开设有与所述卡块96相适配的卡槽95。所述活塞杆5的左端和第二密封件3的右侧均设置有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻尼值可调节的阻尼器，其特征在于，包括：油缸；活塞，所述活塞设置于所述油缸的内部；导油孔，所述导油孔开设于所述活塞上；活塞杆，所述活塞杆固定于所述活塞的左侧；导油槽，所述导油槽开设于所述活塞杆的内部，所述导油槽包括横槽和两个直槽；凹槽，所述凹槽连通于所述横槽的内表面的顶部；调节组件，所述调节组件设置于所述凹槽的内部，所述调节组件包括移动块；带动组件，所述带动组件设置于所述活塞杆的左端，所述带动组件包括矩形槽；挡块，所述挡块固定于所述移动块的底部；钢丝绳，所述钢丝绳固定于所述挡块的顶部；转动轴，所述转动轴转动连接于所述矩形槽的内表面的底部。

【技术特征摘要】
1.一种阻尼值可调节的阻尼器，其特征在于，包括：油缸；活塞，所述活塞设置于所述油缸的内部；导油孔，所述导油孔开设于所述活塞上；活塞杆，所述活塞杆固定于所述活塞的左侧；导油槽，所述导油槽开设于所述活塞杆的内部，所述导油槽包括横槽和两个直槽；凹槽，所述凹槽连通于所述横槽的内表面的顶部；调节组件，所述调节组件设置于所述凹槽的内部，所述调节组件包括移动块；带动组件，所述带动组件设置于所述活塞杆的左端，所述带动组件包括矩形槽；挡块，所述挡块固定于所述移动块的底部；钢丝绳，所述钢丝绳固定于所述挡块的顶部；转动轴，所述转动轴转动连接于所述矩形槽的内表面的底部。2.根据权利要求1所述的阻尼值可调节的阻尼器，其特征在于，所述油缸的左右两端分别螺纹连接有第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件上均套设有密封硅胶垫，所述活塞杆的左端贯穿所述第一密封件且延伸至所述第一密封件的外部。3.根据权利要求1所述的阻尼值可调节的阻尼器，其特征在于，所述移动块的左右两侧分别与所述凹槽内表面的左右两侧滑动连接，所述凹槽内表面顶部前后两侧均固定连接有滑杆，所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，
申请(专利权)人：云南岿然减震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53