The utility model discloses a motorcycle shock absorber, which relates to the technical field of shock absorber industry. The first brush and the first sealing ring are arranged on the inner wall of the outer cylinder. The first brush is installed on the outermost end of the outer cylinder, and the first sealing ring is installed on the tail of the first brush. Through the setting of the first brush, the outer cylinder can brush the outer wall of the inner cylinder back and forth when sliding relative to the inner cylinder, so that the dust and sand on the outer wall of the inner cylinder can be brushed off, that is to say, the outer wall of the inner cylinder is cleaned to ensure the smoothness of the outer wall of the inner cylinder, thus avoiding the scratch of the dust and sand on the inner cylinder and the outer cylinder, further increasing the shock absorber At the same time, through the setting of the first sealing ring, the dust and sand are further prevented from entering between the inner cylinder and the outer cylinder, thus further avoiding the scratch between the inner cylinder and the outer cylinder and increasing the service life of the shock absorber.
【技术实现步骤摘要】
摩托车减震器
本技术涉及减震器行业
,尤其涉及摩托车减震器。
技术介绍
当前市面上的摩托车减震器在进行越野和沙土地的行走时,极易在减震器上沾染灰尘,颗粒较大的灰尘可以经过擦拭进行排除,而颗粒很小的灰尘沙土就会进入到减震器的筒体内,经过长时间的减震滑动后,细小的灰尘沙土就会挂上减震器的筒体,从而增加减震器筒体之间的摩擦,进而削弱减震器的减震效果,而且因为筒体的挂上使得减震器的寿命大大缩短。
技术实现思路
本技术的技术方案提供了摩托车减震器,能够避免灰尘沙土对筒体的破坏,大大增加减震器的使用寿命。摩托车减震器包括内筒、外筒与安装在内筒与外筒之间的弹簧,弹簧两端抵接内筒底部与外筒底部,内筒与外筒套接处设有第一毛刷与第一密封圈,第一毛刷与第一密封圈均放置在外筒内壁上,第一毛刷安装在外筒筒壁的最外端,第一密封圈安装在第一毛刷的尾部。通过第一毛刷的设置,使得外筒在相对内筒进行滑动的时候能够对内筒的外壁进行来回刷动,从而能够将内筒外壁上的灰尘沙土进行刷落,也就是对内筒外壁进行了清理,保证了内筒外壁的光滑,进而避免了灰尘沙土对内筒和外筒的刮伤,进一步增加了减震器的使用寿命,同时通过第一密封圈的设置,进一步避免了灰尘沙土进入到内筒与外筒之间,从而进一步的避免了内筒与外筒的刮伤,增加了减震器的使用寿命。进一步地,内筒与外筒外包设有套筒,套筒底部设有储油池,套筒筒壁最外端设有第二密封圈,套筒筒壁上还设有第二毛刷,第二毛刷置于第二密封圈下方。通过储油池和第二毛刷的设置,使得第一毛刷能够进入储油池获取润滑油,通过第一毛刷将润滑油运送到内筒外壁,从而增加了内筒与外筒之间的润滑度,同时通 ...
【技术保护点】
1.摩托车减震器,其特征在于,包括内筒(1)、外筒(2)与安装在内筒(1)与外筒(2)之间的弹簧(3),所述弹簧(3)两端抵接所述内筒(1)底部与所述外筒(2)底部,所述内筒(1)与所述外筒(2)套接处设有第一毛刷(4)与第一密封圈(5),所述第一毛刷(4)与所述第一密封圈(5)均放置在所述外筒(2)内壁上,所述第一毛刷(4)安装在所述外筒(2)筒壁的最外端,所述第一密封圈(5)安装在所述第一毛刷(4)的尾部。
【技术特征摘要】
1.摩托车减震器,其特征在于,包括内筒(1)、外筒(2)与安装在内筒(1)与外筒(2)之间的弹簧(3),所述弹簧(3)两端抵接所述内筒(1)底部与所述外筒(2)底部,所述内筒(1)与所述外筒(2)套接处设有第一毛刷(4)与第一密封圈(5),所述第一毛刷(4)与所述第一密封圈(5)均放置在所述外筒(2)内壁上,所述第一毛刷(4)安装在所述外筒(2)筒壁的最外端,所述第一密封圈(5)安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员:周磊,
申请(专利权)人:无锡科洛特轻工机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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