一种耐热型摩擦片和离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐热型摩擦片和具有该摩擦片的离合器，其中耐热型摩擦片包括摩擦片本体，所述摩擦片本体包括第一表面和与该第一表面相对的第二表面，该第一表面和第二表面中至少一个表面是是由基片部、摩擦块、散热槽、散热部、齿轮盘、散热孔和导油路组成，其中，所述基片部设置有多个，所述散热槽设置在相邻的两个基片部之间，所述摩擦块设置有若干且均布于基片部上，所述散热部设置于基片部的内围，所述齿轮盘设置于散热部的内围，所述齿轮盘上设有径向设置的轮齿。与现有技术相比，本实用新型专利技术的技术方案具有以下优点：本实用新型专利技术实施例提供的摩擦片具备拖曳转矩小，散热性能佳，使用寿命长的优良特性。

A heat resistant friction plate and clutch

The utility model discloses a heat-resistant friction plate and a clutch with the friction plate, wherein the heat-resistant friction plate comprises a friction plate body, the friction plate body comprises a first surface and a second surface opposite to the first surface, at least one surface of the first surface and the second surface is composed of a base part, a friction block, a heat sink, a heat sink, a gear disc, a heat sink and The oil guide circuit is composed of a plurality of base plate parts, the heat sink is arranged between two adjacent base plate parts, the friction block is arranged on several and evenly distributed on the base plate parts, the heat sink is arranged on the inner circumference of the base plate part, the gear plate is arranged on the inner circumference of the heat sink, and the gear plate is provided with teeth arranged radially. Compared with the prior art, the technical scheme of the utility model has the following advantages: the friction plate provided by the embodiment of the utility model has the advantages of small drag torque, good heat dissipation performance and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种耐热型摩擦片和离合器
本技术涉及汽车离合器
，具体涉及一种耐热型摩擦片和离合器。
技术介绍
摩擦片主要用于离合器中，在离合器的毂与衬套之间交替地配置摩擦片和钢片，通过离合器活塞的推压和解除来进行离合器的卡合和解除。另外，近年来，对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加，在自动变速器中，为了减少离合器在非卡合时的动力损失，也更加要求降低摩擦片与钢片之间的拖曳转矩。但是，近年来，为了在提高燃料效率的同时，以提高动力性能为目的而提高变速响应性，存在如下倾向：摩擦片与钢片之间的间隙与以往相比变小，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大，且摩擦片本身的耐热性能较差，存在使用寿命短的问题。另外，供给至从内径侧向外径侧贯通的油通路的油由于旋转而被吸进离合器，被吸进的油一旦进入摩擦片与钢片之间，不容易被排出，尤其是在摩擦片与钢片之间的间隙小的、且转速低的区域，该情况显著，由摩擦材料与对应隔板之间的粘性而产生的拖曳转矩大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种耐热型摩擦片和一种离合器，旨在解决摩擦片的粘性而产生的拖曳转矩大以及摩擦片耐热性能差的问题。本技术的技术方案中，一种耐热型摩擦片，包括摩擦片本体，所述摩擦片本体包括第一表面和与该第一表面相对的第二表面，该第一表面和第二表面中至少一个表面是是由基片部、摩擦块、散热槽、散热部、齿轮盘、散热孔和导油路组成，其中，所述基片部设置有多个，所述散热槽设置在相邻的两个基片部之间，所述摩擦块设置有若干且均布于基片部上，所述散热部设置于基片部的内围，所述齿轮盘设置于散热部的内围，所述齿轮盘上设有径向设置的轮齿，所述散热孔设置有若干且均布于摩擦块上，所述导油路是由基片部上相邻的两个摩擦块间隔形成，所述摩擦块靠近散热部的一端中部设有油槽，所述油槽靠近散热部的一端开口尺寸大于远离散热部的一端开口尺寸。优选的，所述摩擦片本体为圆环状，所述基片部、摩擦块、散热部和齿轮盘均呈圆环状分布。优选的，所述摩擦块的侧边是由上倾斜边和下倾斜边组成，相邻的两个摩擦块之间由对应的两个上倾斜边构成第一导油路开口，相邻的两个摩擦块之间由对应的两个下倾斜边构成第二导油路开口。优选的，所述第一导油路开口的角度值小于第二导油路开口的角度值。优选的，所述摩擦块远离散热部的一端中部设有上油槽，所述上油槽靠近散热部的一端开口尺寸小于远离散热部的一端开口尺寸。优选的，所述散热部上设有径向设置的若干第二散热槽，所述第二散热槽的尺寸小于散热槽的尺寸。优选的，所述散热部上设有延伸至散热槽内的侧边倾斜部。优选的，所述第一表面和第二表面上均设置有摩擦块，所述第一表面和第二表面上的摩擦块相对设置。优选的，所述第一表面和第二表面上均设置有摩擦块，所述第一表面和第二表面上的摩擦块相错设置。本技术还提供一种离合器，包括如上任一实施例所述的耐热型摩擦片，以及钢片，其中所述耐热型摩擦片和钢片间隔布置。有益效果：与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：本技术实施例提供的摩擦片具备拖曳转矩小，散热性能佳，使用寿命长的优良特性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术一实施例的耐热型摩擦片的结构示意图；图2为本技术一实施例的部分耐热型摩擦片的结构示意图；图3为图2中A处的放大图。附图标号说明：标号名称标号名称100摩擦片本体501第二散热槽200基片部502侧边倾斜部300摩擦块600齿轮盘301上倾斜边601轮齿302下倾斜边700散热孔303上油槽800导油路400散热槽900油槽500散热部本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种耐热型摩擦片和具有该摩擦片的离合器。请参照图1-3所示，在本技术一实施例中，该耐热型摩擦片，包括摩擦片本体100，所述摩擦片本体100包括第一表面和与该第一表面相对的第二表面，该第一表面和第二表面中至少一个表面是是由基片部200、摩擦块300、散热槽400、散热部500、齿轮盘600、散热孔700和导油路800组成，其中，所述基片部200设置有多个，所述散热槽400设置在相邻的两个基片部200之间，所述摩擦块300设置有若干且均布于基片部200上，所述散热部500设置于基片部200的内围，所述齿轮盘600设置于散热部500的内围，所述齿轮盘600上设有径向设置的轮齿601，所述散热孔700设置有若干且均布于摩擦块300上，所述导油路800是由基片部200上相邻的两个摩擦块300间隔形成，所述摩擦块300靠近散热部500的一端中部设有油槽900，所述油槽900靠近散热部500的一端开口尺寸大于远离散热部500的一端开口尺寸。本实施例的摩擦片通过具有储油能力的摩擦块300构成导油路800，摩擦块300具有导油路800和油槽900，且油槽900靠近散热部500的一端开口尺寸大于远离散热部500的一端开口尺寸，从而使得油槽900的通油能力加强，降低了油膜覆盖率，从而降低了离合器的拖曳转矩，通过摩擦片本体100上散热槽400、散热部500和散热孔700的设置，极大地提高了摩擦片的散热效率，散热性能佳，摩擦片使用寿命长。下面结合一具体实施例对本技术的摩擦片做详细描述，图1-3示出了本技术的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐热型摩擦片，包括摩擦片本体(100)，其特征在于，所述摩擦片本体(100)包括第一表面和与该第一表面相对的第二表面，该第一表面和第二表面中至少一个表面是由基片部(200)、摩擦块(300)、散热槽(400)、散热部(500)、齿轮盘(600)、散热孔(700)和导油路(800)组成，其中，所述基片部(200)设置有多个，所述散热槽(400)设置在相邻的两个基片部(200)之间，所述摩擦块(300)设置有若干且均布于基片部(200)上，所述散热部(500)设置于基片部(200)的内围，所述齿轮盘(600)设置于散热部(500)的内围，所述齿轮盘(600)上设有径向设置的轮齿(601)，所述散热孔(700)设置有若干且均布于摩擦块(300)上，所述导油路(800)是由基片部(200)上相邻的两个摩擦块(300)间隔形成，所述摩擦块(300)靠近散热部(500)的一端中部设有油槽(900)，所述油槽(900)靠近散热部(500)的一端开口尺寸大于远离散热部(500)的一端开口尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种耐热型摩擦片，包括摩擦片本体(100)，其特征在于，所述摩擦片本体(100)包括第一表面和与该第一表面相对的第二表面，该第一表面和第二表面中至少一个表面是由基片部(200)、摩擦块(300)、散热槽(400)、散热部(500)、齿轮盘(600)、散热孔(700)和导油路(800)组成，其中，所述基片部(200)设置有多个，所述散热槽(400)设置在相邻的两个基片部(200)之间，所述摩擦块(300)设置有若干且均布于基片部(200)上，所述散热部(500)设置于基片部(200)的内围，所述齿轮盘(600)设置于散热部(500)的内围，所述齿轮盘(600)上设有径向设置的轮齿(601)，所述散热孔(700)设置有若干且均布于摩擦块(300)上，所述导油路(800)是由基片部(200)上相邻的两个摩擦块(300)间隔形成，所述摩擦块(300)靠近散热部(500)的一端中部设有油槽(900)，所述油槽(900)靠近散热部(500)的一端开口尺寸大于远离散热部(500)的一端开口尺寸。2.如权利要求1所述的耐热型摩擦片，其特征在于，所述摩擦片本体(100)为圆环状，所述基片部(200)、摩擦块(300)、散热部(500)和齿轮盘(600)均呈圆环状分布。3.如权利要求1所述的耐热型摩擦片，其特征在于，所述摩擦块(300)的侧边是由上倾斜边(301)和下倾斜边(302)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李运佩，
申请(专利权)人：无锡林泰克斯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32