一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构制造技术

本实用新型专利技术属于筒状机械零件技术领域，具体涉及一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构，轴套的内孔上设有截面为U型的环形槽，位于环形槽两侧的轴套内孔上还设有若干排绕着轴套中心轴环形阵列排布的油穴，油穴为盲孔结构；环形槽内设有贯穿轴套的圆孔。轴套内U型的环形槽设计与双并排不等数目的油穴共同配合，增加了油与轴的接触面积，提高了润滑效果。且双并排不数目的油孔设计，极大的提升了工作时油与轴的储存面积。

A kind of self-lubricating sleeve structure of swing frame of heavy load Bridge

The utility model belongs to the technical field of cylindrical mechanical parts, in particular to a self-lubricating shaft sleeve structure of a heavy-duty bridge swing frame, the inner hole of the shaft sleeve is provided with a ring groove with a section of U type, the inner hole of the shaft sleeve on both sides of the ring groove is also provided with a number of rows of oil holes arranged around the central axis of the shaft sleeve, the oil hole is a blind hole structure, and the ring groove is provided with a round hole penetrating the shaft sleeve. The U-shaped ring groove design in the shaft sleeve cooperates with the double side-by-side unequal number of oil holes, which increases the contact area between the oil and the shaft and improves the lubrication effect. And double side-by-side countless oil holes design, greatly improving the working oil and shaft storage area.

【技术实现步骤摘要】
一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构
本技术属于筒状机械零件
，具体涉及一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构。
技术介绍
轴套一般用于运动部件的连接，其外圆与孔为过盈配合，内孔与销轴为间隙配合。由于轴套负载后加上设备自身的重量，轴套承载很大，并且运行过程中轴套还会受到一定的冲击力，所以轴与轴套是在载重及有一定冲击力且有一定转速的条件下工作，要求其表面有较高的耐磨性且具有一定的硬度，芯部有良好的韧性等性能。现有大部分的轴套结构为传统的八字油槽、螺旋油槽。凿岩台车摆动架轴套目前使用八字油槽和螺旋油槽形式，其润滑面积小，容易造成工作时润滑油在轴上分布不均匀，润滑效果差，影响轴套的寿命和增加轴和套的磨损情况。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构。本技术是通过如下技术方案实现的：一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构，轴套的内孔上设有截面为U型的环形槽，位于环形槽两侧的轴套内孔上还设有若干排绕着轴套中心轴环形阵列排布的油穴，油穴为盲孔结构；环形槽内设有贯穿轴套的圆孔。进一步地，所述的环形槽内设有两个贯穿轴套的圆孔，且两个所述的圆孔关于轴套中心轴对称布置。进一步地，所述的环形槽的槽宽为轴套与轴接触长度L的1/8-1/10，环形槽的槽深为2-3mm。进一步地，所述的环形槽的开口端两侧设有倒角，倒角为C2或者C3且倒角不大于环形槽的槽深。进一步地，油穴对称分布在所述环形槽两侧的轴套与轴接触位置处，且油穴以两排不同数目的形式环形阵列布置。本技术的有益效果是：轴套内U型的环形槽设计与双并排不等数目的油穴共同配合，增加了油与轴的接触面积，提高了润滑效果。且双并排不数目的油孔设计，极大的提升了工作时油与轴的储存面积。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1的右视图；图3为图2的立体图；图中，1、环形槽，2、油穴，3、圆孔。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至图3所示，一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构，轴套与轴相接触的长度为L，轴套的内孔上设有截面为U型的环形槽1，位于环形槽1两侧的轴套内孔上还设有若干排绕着轴套中心轴环形阵列排布的油穴2，油穴2为盲孔结构，且所有的油穴2的直径与油穴2的深度均相同；环形槽1内设有贯穿轴套的圆孔3，且圆孔3的直径与环形槽1的槽宽相同，润滑油从圆孔3流进环形槽1内进而流向轴套与轴相接触的部分并储藏在油穴2内，对轴套与轴起到持续润滑的目的。进一步地，所述的环形槽1内设有两个贯穿轴套的圆孔3，且两个所述的圆孔3关于轴套中心轴对称布置，使得润滑油流入后更容易流向轴套与轴的相接触部分，便于取到较好的润滑效果。进一步地，所述的环形槽1的槽宽为轴套与轴接触长度L的1/8-1/10，环形槽1的槽深为2-3mm。进一步地，所述的环形槽1的开口端两侧设有倒角，倒角为C2或者C3且倒角不大于环形槽1的槽深，即环形槽1的槽深为2mm时，环形槽1开口端两侧的倒角为C2；当环形槽1的槽深为3mm时，环形槽1开口端两侧的倒角为C3。进一步地，油穴2对称分布在所述环形槽1两侧的轴套与轴接触位置处，且油穴2以两排不同数目的形式环形阵列布置。具体的如图1和图3所示，油穴2分为两种环形阵列形式交错进行，其中一种环形阵列形式，是以每排两个油穴2绕着轴套中心线进行环形阵列而成；另一种环形阵列形式，是以每排三个油穴2绕着轴套中心线进行环形阵列而成。本技术在保证强度和刚度前提下，增大了油与轴的接触面积，提升了自润滑轴套的润滑效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构，其特征在于：轴套的内孔上设有截面为U型的环形槽（1），位于环形槽（1）两侧的轴套内孔上还设有若干排绕着轴套中心轴环形阵列排布的油穴（2），油穴（2）为盲孔结构；环形槽（1）内设有贯穿轴套的圆孔（3）。

【技术特征摘要】
1.一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构，其特征在于：轴套的内孔上设有截面为U型的环形槽（1），位于环形槽（1）两侧的轴套内孔上还设有若干排绕着轴套中心轴环形阵列排布的油穴（2），油穴（2）为盲孔结构；环形槽（1）内设有贯穿轴套的圆孔（3）。2.根据权利要求1所述的一种重载桥摆动架的自润滑轴套结构，其特征在于：所述的环形槽（1）内设有两个贯穿轴套的圆孔（3），且两个所述的圆孔（3）关于轴套中心轴对称布置。3.根据权利要求1所述的一种重载桥摆动架的自润滑轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培郦，梁凤远，周忠尚，张朋，
申请(专利权)人：徐州徐工铁路装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32