The utility model discloses a high-power V-type diesel engine body with an explosion-proof valve, which comprises a body body, a cylinder block and an air intake cavity. The cylinder block is arranged on the upper part of the body body and arranged in two rows of V-type. The included angle of the cylinder block arranged in two rows of V-type is 35 \u00b0 - 75 \u00b0, each row of cylinder body is arranged with six cylinder liner holes, and the air intake cavity is arranged At the top of the main body of the machine body, the air inlet chamber is uniformly arranged with 6 cylinder head air inlet holes, and the air inlet chamber is also arranged with 5 explosion-proof valve holes, and the explosion-proof valve holes are arranged at intervals with the cylinder head air inlet holes. The air inlet chamber and the main body of the engine are integrally cast and formed, and equipped with explosion-proof valve holes to control the air inlet pressure. The design of V-shaped cylinder block makes the whole engine compact and space saving, which is suitable for high-power and high-strength diesel engines.
【技术实现步骤摘要】
一种带有防爆阀的大功率V型柴油机机体
本技术涉及柴油机领域,尤其涉及一种带有防爆阀的大功率V型柴油机机体。
技术介绍
柴油机机体是柴油机的主体骨架,用于安装柴油机各主要零部件和附件,并提供相应的运动空间及冷却水和润滑油所需的通道。机体的特殊功用使其结构与受力情况相当复杂,机体作为柴油机中尺寸和重量最大的零件,直接影响整机的外形尺寸和重量指标。目前,在市场现有柴油机型谱中,功率范围在8500~17000kW的中速柴油机尚属空白,由于大功率中速柴油机具有高功率、大扭矩的特点,需要一款柴油机机体,在尽量缩减结构尺寸和重量的同时,保持足够的强度和刚度,且能保证进气的压力稳定,保证机体各部分之间及与各配合零部件之间的工作协调,减少振动,抑制噪声。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅指在增加对本技术的总体
技术介绍
的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种带有防爆阀的大功率V型柴油机机体。本技术的目的采用以下技术方案实现:一种带有防爆阀的大功率V型柴油机机体,包括一体铸造的机体主体、气缸体和进气腔体。所述气缸体设置在所述机体主体上部且呈V型两排排列,两排呈V型排列的所述气缸体的夹角为35°~75°,每排气缸体内均布设置6个缸套孔,所述进气腔体设置在所述机体主体的顶部,所述进气腔体上均布设置有6个缸盖进气孔,在所述进气腔体上还设置有5个防爆阀孔,所述防爆阀孔与所述缸盖进气孔间隔设置。优选的,所述机体主体壁厚为31.5mm~100mm。优选的,每排所述气缸体上的缸套孔间的缸心 ...
【技术保护点】
1.一种带有防爆阀的大功率V型柴油机机体,包括一体铸造的机体主体、气缸体和进气腔体,其特征在于:所述气缸体设置在所述机体主体上部且呈V型两排排列,两排呈V型排列的所述气缸体的夹角为35°~75°,每排气缸体内均布设置6个缸套孔,所述进气腔体设置在所述机体主体的顶部,所述进气腔体上均布设置有6个缸盖进气孔,在所述进气腔体上还设置有5个防爆阀孔,所述防爆阀孔与所述缸盖进气孔间隔设置。
【技术特征摘要】
1.一种带有防爆阀的大功率V型柴油机机体,包括一体铸造的机体主体、气缸体和进气腔体,其特征在于:所述气缸体设置在所述机体主体上部且呈V型两排排列,两排呈V型排列的所述气缸体的夹角为35°~75°,每排气缸体内均布设置6个缸套孔,所述进气腔体设置在所述机体主体的顶部,所述进气腔体上均布设置有6个缸盖进气孔,在所述进气腔体上还设置有5个防爆阀孔,所述防爆阀孔与所述缸盖进气孔间隔设置。2.根据权利要求1所述的大功率V型柴油机机体,其特征在于:所述机体主体壁厚为31.5mm~100mm。3.根据权利要求1所述的大功率V型柴油机机体,其特征在于:每排所述气缸体上的缸套孔间的缸心距为840mm,所述缸盖进气孔孔心距为840mm,所述防爆阀孔孔心距为840mm。4.根据权利要求3所述的大功率V型柴油机机体,其特征在于:在两排所述气缸体上对应于每个缸套设置用于安装进气阀导管的进气阀孔和用于安装排气阀导管的排气阀孔,所述进气阀孔和排气阀孔的孔径都为Φ110mm,所述进气阀孔和排气阀孔的孔间距为18...
【专利技术属性】
技术研发人员:李帆,刘博,周柯,殷鹏飞,张艳军,董晶瑾,
申请(专利权)人:沪东重机有限公司,中船动力研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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