一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，它包括：冷却包，冷却包框架、护风圈和挡流板，所述的冷却包框架固定在冷却包外侧的，护风圈的一端与冷却包框架固定连接在一起，护风圈的另一端与挡流板通过螺栓紧固，挡流板上设有回流口，所述的挡流板的内侧设有环形风扇，通过在挡流板上加设回流口，减少了气体的回流，能够改善气流的走向，可以使冷却风扇的效率提高8％～12％，并且使水箱的水温降低10摄氏度左右，同时，该冷却系统具有降低噪音的效果，并且此结构简单，成本低，工作稳定可靠，通用性较高。

A cooling system composed of compound fan and annular fan

The utility model discloses a cooling system composed of a composite fan and an annular fan, which comprises a cooling bag, a cooling bag frame, a wind guard ring and a baffle plate. The cooling bag frame is fixed on the outside of the cooling bag, one end of the wind guard ring is fixedly connected with the cooling bag frame, the other end of the wind guard ring is fastened with the baffle plate by bolts, and a return port is arranged on the baffle plate, The inner side of the baffle plate is provided with an annular fan. By adding a return port on the baffle plate, the gas return is reduced, the air flow direction can be improved, the efficiency of the cooling fan can be increased by 8% ~ 12%, and the water temperature of the water tank can be reduced by about 10 \u2103, at the same time, the cooling system has the effect of reducing noise, and the structure is simple, the cost is low, and the work is stable Reliable, high versatility.

【技术实现步骤摘要】
一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统
本技术涉及一种发动机冷却系统部件，具体是一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统。
技术介绍
我国是个能源消费大国，又是一个能源短缺国家，资源能源的人均占有量、可消耗量远低于世界平均水平。随着我国汽车工业的不断发展，对汽车生产厂商的汽车生产成本、能源消耗控制提出了更高要求。汽车在行驶过程中需要风扇高速运转的时间与占车辆总运转时间的20-30％，硅油风扇离合器可以有效的降低发动机功率消耗，改善发动机燃烧、延长发动机使用寿命、节能减排降噪，提高使用者的舒适度。发动机的冷却系统是发动机的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响。随着发动机功率和转速的不断提高，对冷却系统的要求越来越高，如何改善冷却系统从而提高冷却系统的散热性能，是目前相关研究的重点部分。对于发动机的冷却系统需要提高舱体的散热性能，优化冷却系统集成，对提高燃油经济性等都具有实际价值和意义。现有技术中，护风圈作为发动机风冷系统的重要子部件，其作用在于：风扇旋转时，改变空气走向，起导流作用,其结构设计直接影响发动机冷却风扇的效率，因此其结构研究在风扇与护风圈组成的冷却系统有重大的意义。当前市场上现有的护风圈产品的结构一般都相对简单，但冷却风扇的效率也相对较低。风扇旋转时，会在叶顶间隙处形成涡流，导致出现较大的回流现象，目前市场上简单结构的护风圈产品无法解决回流问题，由此降低了冷却风扇的效率。
技术实现思路
技术目的：为了解决现有技术的不足，本技术所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，此冷却系统能够有效改善气体回流现象，较大的提高冷却风扇的效率，从而提高发动机冷却系统的整体效率。技术方案：为了实现以上目的，本技术所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，它包括：冷却包，冷却包框架、护风圈和挡流板，所述的冷却包框架固定在冷却包外侧的，护风圈的一端与冷却包框架固定连接在一起，护风圈的另一端与挡流板通过螺栓紧固，挡流板上设有回流口，所述的挡流板的内侧设有环形风扇。作为本技术的进一步优选，所述的护风圈上设有护风圈凸起，挡流板上设有挡流板定位端，护风圈凸起和挡流板定位端卡扣在一起。作为本技术的进一步优选，所述的护风圈凸起为连续或间断的圆周凸台。作为本技术的进一步优选，所述的护风圈凸起上设有的通孔和挡流板定位端上设有的通孔的位置相对。作为本技术的进一步优选，通过螺栓穿过护风圈凸起和挡流板定位端上设有的通孔使护风圈和挡流板实现紧固。作为本技术的进一步优选，所述的回流口为圆形孔、矩形孔或通孔。作为本技术的进一步优选，所述的回流口的数量为至少2个。作为本技术的进一步优选，所述的回流口的高度为3mm以上,该尺寸减少了气体的回流，能够改善气流的走向，可以使冷却风扇的效率提高8％～12％，并且使水箱的水温降低10摄氏度左右，同时，该冷却系统具有降低噪音的效果。作为本技术的进一步优选，所述的回流口的高度小于护风圈凸起底部距离挡流板顶部高度的2/3。有益效果：本技术所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，通过在挡流板上加设回流口，减少了气体的回流，能够改善气流的走向，可以使冷却风扇的效率提高8％～12％，并且使水箱的水温降低10摄氏度左右，同时，该冷却系统具有降低噪音的效果，并且此结构简单，成本低，工作稳定可靠，通用性较高。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的全剖左视图；图3为本技术工作时气流的走向图；图4为本技术的局部放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1、图2所示，本技术所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，它包括：冷却包，冷却包框架1、护风圈2和挡流板3。如图3、图4所示，冷却包框架1固定在冷却包外侧的，护风圈2的一端与冷却包框架1固定连接在一起，护风圈2的另一端与挡流板3通过螺栓4紧固，挡流板3上设有回流口32，所述的挡流板3的内侧设有环形风扇6；护风圈2上设有连续或间断的护风圈凸起21，挡流板3上设有挡流板定位端31，护风圈凸起21和挡流板定位端31卡扣在一起，然后通过螺栓4穿过护风圈凸起21和挡流板定位端31上设有的通孔使护风圈2和挡流板3实现紧固。在环形风扇6和挡流板定位端31的间隙处，因风扇出风口气压大于回流口气压，出现气体回流现象，当环形风扇6在旋转时，护风圈2靠近冷却包框架1的那一侧属低压区，新的气流会源源不断地补充进入回流口32内，如图4所示，通过回流口32从而极大地降低了传统的环形风扇的叶尖湍流损失，即降低了湍流噪声，从而提高了风扇的效率。对比实验1.实验目的：基于同一款环形风扇(环高为85mm)，在不同护风圈系统，测试风扇的性能，包括风扇风量、静压、消耗功率、静压效率。2.实验对象：对象一：本专利护风圈系统以及睿昕环形风扇；对象二：常规护风圈系统以及睿昕环形风扇。3.实验工况：测试参考标准：GB/T1236-2000《工业通风机用标准化风道进行性能试验》。4.测试数据表(一)为基于本专利护风圈系统的风扇性能数据；表(二)为基于常规护风圈系统的风扇性能数据。表(一)表(二)上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的是让熟悉该
的技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此来限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，它包括：冷却包，其特征在于：它还包括冷却包框架(1)、护风圈(2)和挡流板(3)，所述的冷却包框架(1)固定在冷却包外侧的，护风圈(2)的一端与冷却包框架(1)固定连接在一起，护风圈(2)的另一端与挡流板(3)通过螺栓(4)紧固，挡流板(3)上设有回流口(32)，所述的挡流板(3)的内侧设有环形风扇(6)。

【技术特征摘要】
1.一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，它包括：冷却包，其特征在于：它还包括冷却包框架(1)、护风圈(2)和挡流板(3)，所述的冷却包框架(1)固定在冷却包外侧的，护风圈(2)的一端与冷却包框架(1)固定连接在一起，护风圈(2)的另一端与挡流板(3)通过螺栓(4)紧固，挡流板(3)上设有回流口(32)，所述的挡流板(3)的内侧设有环形风扇(6)。2.根据权利要求1所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，其特征在于：所述的护风圈(2)上设有护风圈凸起(21)，挡流板(3)上设有挡流板定位端(31)，护风圈凸起(21)和挡流板定位端(31)卡扣在一起。3.根据权利要求2所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，其特征在于：所述的护风圈凸起(21)为连续或间断的圆周凸台。4.根据权利要求1所述的一种复合式风扇和环形风扇组成的冷却系统，其特征在于：所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敦绿，张健，柯彬彬，魏庭鹏，郑福新，
申请(专利权)人：苏州睿昕汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32