The utility model discloses a new SCR heat tracing device for marine diesel engine, which comprises a main engine, a reactor and a burner, a governor is arranged in the main engine, a vulcanization controller is arranged in the main engine, an outlet pipe is arranged at the bottom of the reactor, an exhaust cooler is arranged under the outlet pipe, a power supply module is arranged at one side of the outlet pipe, a quantitative value thermometer is arranged at one side of the outlet pipe, and the inside of the reactor A temperature sensor is set, an inlet pipe is set at the top of the reactor, a temperature controller is set at one side of the inlet pipe, a check valve is set at the top of the inlet pipe, a burner is set above the inlet pipe, an air inlet is set at one end of the burner, a fuel inlet is set at the other side of the burner, and a stop valve is set above the burner. The beneficial effect is: automatically adjust the temperature of high temperature gas introduced into SCR system, which can not only keep the temperature in the cylinder when the main engine stops running, but also heat the cylinder in the SCR preparation stage, so as to shorten the time for the main engine to enter tier III mode more quickly.
【技术实现步骤摘要】
一种新型船用柴油机SCR伴热装置
本技术涉及船舶设备
,特别是涉及一种新型船用柴油机SCR伴热装置。
技术介绍
IMO明确船用柴油机2016年起需严格执行TierIII的排放法规,因而船用柴油机的尾气排放中NOX的量在ECA区域须有一定的控制。选择性催化还原(SCR)是一种利用尿素通过热解或水解生成的氨气做为还原剂,在催化剂作用下与氮氧化物发生催化还原反应,将氮氧化物转变为氮气和水的,可以有效地降低柴油机烟气中的氮氧化物排放的技术,SCR应用越来越广泛。SCR系统在启动过程中,催化剂需要≥280℃,还原剂与氮氧化物才会在催化剂作用下发生催化还原反应,从而使系统在TierIII模式下运行。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型船用柴油机SCR伴热装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种新型船用柴油机SCR伴热装置,包括主机、反应器、燃烧器,所述主机内设置有调速器,所述主机内设置有硫化控制器,所述反应器底部设置有出口管,所述出口管下方设置有排气冷却器,所述出口管一侧设置有供电模块,所述出口管一侧设置有定量值温度表,所述反应器内部设置有温度传感器,所述反应器顶部设置有进口管,所述进口管一侧设置有温控器,所述进口管顶部设置有止回阀,所述进口管上方设置有所述燃烧器,所述燃烧器一端设置有空气入口,所述燃烧器另一侧设置有燃料入口,所述燃烧器上方设置有截止阀。进一步的,所述进口管和所述出口管与所述反应器焊接为一体,所述反应器通过螺钉固定在船内,所述进口管与所述出口管通过螺钉固定在船内。进一步的,所述主机通过螺钉固定在船内,所述调速器和所述硫 ...
【技术保护点】
1.一种新型船用柴油机SCR伴热装置,其特征在于:包括主机、反应器、燃烧器,所述主机内设置有调速器,所述主机内设置有硫化控制器(14),所述反应器底部设置有出口管,所述出口管下方设置有排气冷却器,所述出口管一侧设置有供电模块,所述出口管一侧设置有定量值温度表,所述反应器内部设置有温度传感器,所述反应器顶部设置有进口管,所述进口管一侧设置有温控器,所述进口管顶部设置有止回阀,所述进口管上方设置有所述燃烧器,所述燃烧器一端设置有空气入口,所述燃烧器另一侧设置有燃料入口,所述燃烧器上方设置有截止阀。
【技术特征摘要】
1.一种新型船用柴油机SCR伴热装置,其特征在于:包括主机、反应器、燃烧器,所述主机内设置有调速器,所述主机内设置有硫化控制器(14),所述反应器底部设置有出口管,所述出口管下方设置有排气冷却器,所述出口管一侧设置有供电模块,所述出口管一侧设置有定量值温度表,所述反应器内部设置有温度传感器,所述反应器顶部设置有进口管,所述进口管一侧设置有温控器,所述进口管顶部设置有止回阀,所述进口管上方设置有所述燃烧器,所述燃烧器一端设置有空气入口,所述燃烧器另一侧设置有燃料入口,所述燃烧器上方设置有截止阀。2.根据权利要求1所述的一种新型船用柴油机SCR伴热装置,其特征在于:所述进口管和所述出口管与所述反应器焊接为一体,所述反应器通过螺钉固定在船内,所述进口管与所述出口管通过螺钉固定在船内。3.根据权利要求1所述的一种新型船用柴油机SCR伴热装置,其特征在于:所述主机通过螺钉固定在船内,所述调速器和所述硫化控制器通过螺钉固定在所述主机内,所述主机与所述调速器和所述硫化控制器电连接。4.根据权利要求1所述的一种新型船用柴油机SC...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭江峰,陈小雷,侯春国,胡朝霞,
申请(专利权)人:沪东重机有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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