The utility model discloses a diesel engine tail gas particulate capture and active regeneration system, which is used to deal with the tail gas produced by the automobile diesel engine, and is provided with a diesel pump assembly, a particulate capture and active regeneration device, which are connected with the diesel pump assembly. The particulate capture and active regeneration device are successively provided with an input end, a catalytic oxidizer, a particulate trap and an output end, and the diesel in the diesel engine After passing through the diesel oil pump assembly, the gas is injected into the input end to form a gas, which is output after passing through the catalytic oxidizer and the particle catcher. The system can also reduce carbon monoxide and hydrocarbon. Doc catalytic purifier has a strong catalytic oxidation capacity for CO and HC in tail gas. Even at a lower temperature of tail gas, the purification capacity of doc for CO and HC can reach about 50%. When the temperature of tail gas exceeds 240 \u2103, Doc can remove all CO and more than 80% HC in tail gas. It is unnecessary to dismantle DPF particle catcher for regeneration, which saves a lot of manpower and material resources and improves the operation efficiency of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统
本技术涉及柴油机尾气净化处理领域,具体为一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统。
技术介绍
目前颗粒物捕集器在柴油机上广泛使用,然而颗粒物捕集器再生技术还不成熟。国内外研究者在颗粒物捕集器的再生方法研究上做了很多有意义的工作,有些方法已经实现了车载应用,但目前还没有出现公认的成熟再生方法。之前研究者从多个角度提出了很多种再生方法,但是都存在一定的不足。比如,FBC燃料添加剂再生,降低柴油机尾气中颗粒物的着火点,使其在较低的温度下燃烧的再生方法,但准确添加FBC及对燃油有很高要求,购买FBC燃料添加剂也渠道很少。加热再生技术是使用电加热、微波加热、红外加热等方法使捕集器或颗粒物的温度升高以达到颗粒物的着火点的再生方法,该方法一般对车载蓄电池的要求较高、可能会降低捕集器的使用寿命、而且成本较高;逆向喷气再生方法是采用高压逆向气流将捕集器中的颗粒物吹落并集中燃烧的方法,该方法的优点是不限制柴油的硫含量,且再生时还能去除DPF颗粒捕集器中的不可燃成分,但是该方法成本较高、设备占用空间较大、再生不彻底。而且现在国内普遍使用被动再生方式,在发动机上被动再生地积碳,需要拆卸DPF颗粒捕集器进行加热炉再生,耽误设备的运行,耗费大量的人力物力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不需要拆卸DPF颗粒捕集器进行再生并可有效降低柴油发动机产生的一氧化碳及碳氢化合物的柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统,用以处理汽车柴油机产生的尾气,设有 ...
【技术保护点】
1.一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统,用以处理汽车柴油机产生的尾气,设有柴油泵总成,其特征在于:一颗粒捕集与主动再生装置,与柴油泵总成连通,所述颗粒捕集与主动再生装置依次设有输入端,催化氧化器、颗粒捕集器和输出端,柴油机中的柴油经柴油泵总成后射入输入端形成气体、气体经过催化氧化器和颗粒捕集器后输出。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统,用以处理汽车柴油机产生的尾气,设有柴油泵总成,其特征在于:一颗粒捕集与主动再生装置,与柴油泵总成连通,所述颗粒捕集与主动再生装置依次设有输入端,催化氧化器、颗粒捕集器和输出端,柴油机中的柴油经柴油泵总成后射入输入端形成气体、气体经过催化氧化器和颗粒捕集器后输出。2.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统,其特征在于:所述颗粒捕集与主动再生装置的输入端设有计量喷嘴,所述计量喷嘴与所述柴油泵总成通过柴油管路连通。3.根据权利要求2所述的一种柴油机尾气颗粒捕集及主动再生系统,其特征在于:所述计量喷嘴和柴油泵总成之间的管路设有柴油滤芯。4.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气颗粒捕集及主...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘理智,李绪新,
申请(专利权)人:广州市新力金属有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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