The utility model relates to the technical field of engine, in particular to an integrated thermostat oil filter assembly, an oil filter and a cooler. The oil outlet of the oil filter is connected with the main oil passage, and the oil inlet of the oil filter is connected with the oil outlet of the oil pump through a connecting oil passage, and the connecting oil passage is a combination of the first oil passage and the second oil passage The first and second oil passages are provided with a thermostat, one end of the first oil passage is connected with the oil outlet of the oil pump, the other end is controlled by the bypass valve of the thermostat to open and close, the side wall of the first oil passage is connected with the oil inlet of the cooler, the side wall of the second oil passage is connected with the oil outlet of the cooler Connectivity. The utility model can adjust the opening and closing of the control cooler 2 according to different temperature limits, can shorten the warm-up time of the cold start of the engine by about 10%, and reduce the fuel consumption of the engine by about 0.3%.
【技术实现步骤摘要】
一种集成节温器机油滤清器总成
本技术涉及发动机
,尤其涉及一种集成节温器机油滤清器总成。
技术介绍
传统发动机机油冷却器的设计在正常运行过程中,均要保证冷却液和机油进入到机油冷却器中做热交换。但在发动机冷却润滑系统研究发现:当发动机冷启动时,水温和油温均较低,快速的升温能减少发动机暖机时间,减少发动机磨损和降低油耗。正是基于上述考虑,本技术提出一种集成节温器机油滤清器总成,能够按不同的温度限值调节控制机油冷却器的开闭过程。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种集成节温器机油滤清器总成,能够按不同的温度限值调节控制机油冷却器的开闭过程。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为:本技术公开了一种集成节温器机油滤清器总成,机油滤清器、冷却器,所述机油滤清器的滤清器出油口与主油道连通,所述机油滤清器的滤清器进油口与机油泵出油口之间通过连接油道连通,所述连接油道为由第一油道、第二油道组合成的大致呈“L”形的油道,所述第一、第二油道之间设有节温器,所述第一油道的一端与所述机油泵出油口连通,另一端通过节温器的旁通阀门控制其开闭,所述第一油道的侧壁与所述冷却器的冷却器进油口连通,所述第二油道的侧壁与所述冷却器的冷却器出油口连通。所述节温器包括支架、壳体、堵头一端固定于支架上的反推杆、主阀门、预紧弹簧、旁通阀门、连接杆,所述反推杆的自由端穿过堵头上的通孔伸入容置腔内,所述反推杆的自由端外部套装有胶管,所述胶管与壳体之间设有石蜡填料,所述主阀门套装于壳体外,所述主阀门的上端面与壳体上的凸缘的下端面顶紧,所述预紧弹簧的下端与支架固定,上端与主阀门的下端顶 ...
【技术保护点】
1.一种集成节温器机油滤清器总成,其特征在于:机油滤清器(1)、冷却器(2),所述机油滤清器(1)的滤清器出油口(11)与主油道(3)连通,所述机油滤清器(1)的滤清器进油口(12)与机油泵出油口(4)之间通过连接油道连通,所述连接油道为由第一油道(5)、第二油道(6)组合成的大致呈“L”形的油道,所述第一、第二油道之间设有节温器(7),所述第一油道(5)的一端与所述机油泵出油口(4)连通,另一端通过节温器(7)的旁通阀门(79)控制其开闭,所述第一油道(5)的侧壁与所述冷却器(2)的冷却器进油口(21)连通,所述第二油道(6)的侧壁与所述冷却器(2)的冷却器出油口(22)连通。
【技术特征摘要】
1.一种集成节温器机油滤清器总成,其特征在于:机油滤清器(1)、冷却器(2),所述机油滤清器(1)的滤清器出油口(11)与主油道(3)连通,所述机油滤清器(1)的滤清器进油口(12)与机油泵出油口(4)之间通过连接油道连通,所述连接油道为由第一油道(5)、第二油道(6)组合成的大致呈“L”形的油道,所述第一、第二油道之间设有节温器(7),所述第一油道(5)的一端与所述机油泵出油口(4)连通,另一端通过节温器(7)的旁通阀门(79)控制其开闭,所述第一油道(5)的侧壁与所述冷却器(2)的冷却器进油口(21)连通,所述第二油道(6)的侧壁与所述冷却器(2)的冷却器出油口(22)连通。2.根据权利要求1所述的一种集成节温器机油滤清器总成,其特征在于:所述节温器(7)包括支架(71)、壳体(72)、堵头(76)一端固定于支架(71)上的反推杆(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓尧鑫,卢川,涂宏海,王辉,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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