一种进气门摇臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种进气门摇臂，包括进气门摇臂主体、配合滚轮、锁紧螺母、进气门下压件、配合滚轮固定螺杆和固定轴承，所述进气门摇臂主体的一侧开设有固定轴承安装孔，所述进气门摇臂主体的中间位置开设有配合滚轮安装槽，所述配合滚轮的中心孔处嵌入安装有润滑轴承，所述配合滚轮通过配合滚轮固定螺杆和螺杆螺母固定在配合滚轮安装槽的内部，所述配合滚轮固定螺杆穿过润滑轴承，所述进气门摇臂主体的另一侧开设有进气门下压件安装槽，所述进气门下压件的上部表面开设有外螺纹，本实用新型专利技术结构合理有效，且使用寿命长，在过度磨损后，只需对关键部位进行更换即可，方便维修。

A rocker arm for intake valve

The utility model discloses an inlet valve rocker arm, which comprises an inlet valve rocker arm main body, a matching roller, a lock nut, an inlet valve pressing piece, a matching roller fixing screw and a fixing bearing. One side of the inlet valve rocker arm main body is provided with a fixing bearing installation hole, the middle position of the inlet valve rocker arm main body is provided with a matching roller installation groove, and the center hole of the matching roller The fitting roller is fixed in the fitting roller mounting groove through the fitting roller fixing screw and the screw nut, the fitting roller fixing screw passes through the lubricating bearing, the other side of the intake valve rocker arm body is provided with an intake valve lower pressure piece mounting groove, the upper surface of the intake valve lower pressure piece is provided with an external thread, and the structure of the utility model is closed The utility model has the advantages of effective management and long service life. After excessive wear, only the key parts need to be replaced, which is convenient for maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种进气门摇臂
本技术涉及摇臂
，具体为一种进气门摇臂。
技术介绍
汽车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用于气门杆端以推开气门。摇臂的两边臂长的比值称为摇臂比，摇臂比约为1.2~1.8，其中长臂一端是用来推动气门的。摇臂头的工作表面一般制成圆柱形，当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑，这样可以使两者之间的力尽可能沿气门轴线作用。摇臂内还钻有润滑油道和油孔。在摇臂的短臂端螺纹孔中，旋入用以调节气门间隙的调整螺钉，螺钉的头球与推杆顶端的凹球座相接触。进气门摇臂是汽车摇臂的一种，现有的进气门摇臂一般采用一体浇注成型的方式进行生产，磨损速度较快，在过度磨损后无法进行维修，只能进行更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种进气门摇臂旨在改善
技术介绍
中的问题。本技术是这样实现的：一种进气门摇臂，包括进气门摇臂主体、配合滚轮、锁紧螺母、进气门下压件、配合滚轮固定螺杆和固定轴承，所述进气门摇臂主体的一侧开设有固定轴承安装孔，所述进气门摇臂主体的中间位置开设有配合滚轮安装槽，所述配合滚轮的中心孔处嵌入安装有润滑轴承，所述配合滚轮通过配合滚轮固定螺杆和螺杆螺母固定在配合滚轮安装槽的内部，所述进气门摇臂主体的另一侧开设有进气门下压件安装槽，所述进气门下压件的上部表面开设有外螺纹，所述进气门下压件插接在进气门下压件安装槽的内部并通过锁紧螺母进行连接固定，所述配合滚轮的外侧表面上开设有定位沟槽。进一步的，所述进气门下压件的下部表面上设置有限位凸出，限位凸出与进气门下压件一体成型。进一步的，所述进气门下压件的底部设置为半球体结构，且半球形结构为光滑表面。进一步的，所述固定轴承安装孔的内部嵌入安装有固定轴承，所述配合滚轮固定螺杆穿过润滑轴承。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在配合滚轮的外侧表面上开设有定位沟槽，当凸轮轴对配合滚轮造成挤压时，定位沟槽有利于防止配合滚轮或凸轮轴跑偏，从而使配合滚轮的受力更加集中，同时通过在配合滚轮的内部嵌入安装有润滑轴承，从而使配合滚轮在转动时受到的摩擦力更小，减小摩擦对动能的损耗，本技术用于对进气门进行抵压的进气门下压件，采用锁紧螺母与进气门摇臂主体固定连接，当进气门下压件在过度磨损后，方便对进气门下压件进行更换，本技术通过将进气门下压件的底部设置为半球体结构，且半球形结构为光滑表面，从而降低进气门下压件在使用时的磨损效率，延长进气门下压件的使用时间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术第一实施例的一种进气门摇臂的整体结构示意图；图2是图1所示的一种进气门摇臂的内部结构示意图；图3是图1所示的一种进气门摇臂的截面结构示意图。图中：1、进气门摇臂主体；2、配合滚轮；3、锁紧螺母；4、限位凸出；5、进气门下压件；6、配合滚轮固定螺杆；7、固定轴承；8、固定轴承安装孔；9、润滑轴承；10、进气门下压件安装槽；11、螺杆螺母；12、定位沟槽。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。参照图1、图2和图3所示，一种进气门摇臂，包括进气门摇臂主体1、配合滚轮2、锁紧螺母3、进气门下压件5、配合滚轮固定螺杆6和固定轴承7，进气门摇臂主体1的一侧开设有固定轴承安装孔8，进气门摇臂主体1的中间位置开设有配合滚轮安装槽，配合滚轮2的中心孔处嵌入安装有润滑轴承9，配合滚轮2通过配合滚轮固定螺杆6和螺杆螺母11固定在配合滚轮安装槽的内部，进气门摇臂主体1的另一侧开设有进气门下压件安装槽10，进气门下压件5的上部表面开设有外螺纹，进气门下压件5插接在进气门下压件安装槽10的内部并通过锁紧螺母3进行连接固定，配合滚轮2的外侧表面上开设有定位沟槽12。参照图1和图2所示，进气门下压件5的下部表面上设置有限位凸出4，限位凸出4与进气门下压件5一体成型。参照图1和图2所示，进气门下压件5的底部设置为半球体结构，且半球形结构为光滑表面。参照图1、图2和图3所示，固定轴承安装孔8的内部嵌入安装有固定轴承7，配合滚轮固定螺杆6穿过润滑轴承9。本技术的工作原理是：本技术通过在配合滚轮2的外侧表面上开设有定位沟槽12，当凸轮轴对配合滚轮2造成挤压时，定位沟槽12有利于防止配合滚轮2或凸轮轴跑偏，从而使配合滚轮2的受力更加集中，同时通过在配合滚轮2的内部嵌入安装有润滑轴承9，从而使配合滚轮2在转动时受到的摩擦力更小，减小摩擦对动能的损耗，本技术用于对进气门进行抵压的进气门下压件5，采用锁紧螺母3与进气门摇臂主体1固定连接，当进气门下压件5在过度磨损后，方便对进气门下压件5进行更换，本技术通过将进气门下压件5的底部设置为半球体结构，且半球形结构为光滑表面，从而降低进气门下压件5在使用时的磨损效率，延长进气门下压件5的使用时间。以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气门摇臂，包括进气门摇臂主体（1）、配合滚轮（2）、锁紧螺母（3）、进气门下压件（5）、配合滚轮固定螺杆（6）和固定轴承（7），其特征在于：所述进气门摇臂主体（1）的一侧开设有固定轴承安装孔（8），所述进气门摇臂主体（1）的中间位置开设有配合滚轮安装槽，所述配合滚轮（2）的中心孔处嵌入安装有润滑轴承（9），所述配合滚轮（2）通过配合滚轮固定螺杆（6）和螺杆螺母（11）固定在配合滚轮安装槽的内部，所述进气门摇臂主体（1）的另一侧开设有进气门下压件安装槽（10），所述进气门下压件（5）的上部表面开设有外螺纹，所述进气门下压件（5）插接在进气门下压件安装槽（10）的内部并通过锁紧螺母（3）进行连接固定，所述配合滚轮（2）的外侧表面上开设有定位沟槽（12）。

【技术特征摘要】
1.一种进气门摇臂，包括进气门摇臂主体（1）、配合滚轮（2）、锁紧螺母（3）、进气门下压件（5）、配合滚轮固定螺杆（6）和固定轴承（7），其特征在于：所述进气门摇臂主体（1）的一侧开设有固定轴承安装孔（8），所述进气门摇臂主体（1）的中间位置开设有配合滚轮安装槽，所述配合滚轮（2）的中心孔处嵌入安装有润滑轴承（9），所述配合滚轮（2）通过配合滚轮固定螺杆（6）和螺杆螺母（11）固定在配合滚轮安装槽的内部，所述进气门摇臂主体（1）的另一侧开设有进气门下压件安装槽（10），所述进气门下压件（5）的上部表面开设有外螺纹，所述进气门下压件（5）插接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建鑫，朱维丰，张晓茅，潘志宵，孙正素，
申请(专利权)人：浙江跃进锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33