渣土运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种渣土运输系统，用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水，包括用于将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置的传送装置、位于传送装置的输入端和输出端之间的用于加热传送装置上运输的渣土以将渣土进行脱水的渣土加热装置、位于渣土加热装置两端的热量循环装置，热量循环装置用于将经渣土加热装置加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至渣土加热装置的前端，以对未脱水的渣土进行预热。本实用新型专利技术的渣土运输系统，实现了渣土的原位快速脱水，降低出渣后处治的成本和难度，进而达到对渣土进行无害化处理的目的，并通过热量循环装置将热能循环利用，从而提高了能源利用效率。

Muck transportation system

The utility model discloses a muck transportation system, which is used for shield muck discharging and dehydrating muck in the process of muck discharging, including a conveying device for transporting muck produced by shield tunneling to a slag receiving device, a muck heating device and a bit for heating muck transported on the conveying device between the input end and the output end of the conveying device to dehydrate muck The heat circulation device at both ends of the residue heating device is used to recover the hot air around the residue heated by the residue heating device, and convey the hot air to the front end of the residue heating device to preheat the undedehydrated residue. The muck transportation system of the utility model realizes the rapid dehydration of muck in situ, reduces the cost and difficulty of treatment after muck discharging, thereby achieving the purpose of harmless treatment of muck, and circulates the heat energy through the heat circulation device, thereby improving the energy utilization efficiency.

【技术实现步骤摘要】
渣土运输系统
本技术涉及隧道施工装备
，特别地，涉及一种用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水的渣土运输系统。
技术介绍
采用盾构机进行隧道施工时，需将盾构机掘进产生的渣土排出隧道。原状盾构渣土含水率高，危害性大，无法直接堆填，更无法直接进行资源化利用，渣土处治的时间成本和经济成本均比较高。因此，采取一定手段对盾构渣土进行快速脱水，一方面可以实现减量化，另一方面还可以节省渣土的弃置成本，减小渣土对环境的危害，并为资源化利用提供原料。
技术实现思路
本技术提供了一种渣土运输系统，以解决现有的盾构机掘进产生的渣土排出隧道后含水率高，危害性大，且导致渣土处治的时间成本和经济成本高的技术问题。本技术提供一种渣土运输系统，用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水，包括用于将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置的传送装置、位于传送装置的输入端和输出端之间的用于加热传送装置上运输的渣土以将渣土进行脱水的渣土加热装置、位于渣土加热装置两端的热量循环装置，热量循环装置用于将经渣土加热装置加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至渣土加热装置的前端，以对未脱水的渣土进行预热。进一步地，传送装置上设有用于将传送装置上的渣土外围围合以减少渣土的热量流失的半封闭罩壳，半封闭罩壳内沿传送装置的渣土运输方向构成预热区、加热区以及热量回收区。进一步地，渣土加热装置安装于加热区内并位于传送装置运输的渣土的上方。进一步地，热量循环装置包括安装于半封闭罩壳外用于将热量回收区与预热区连通的热量输送管道。进一步地，热量输送管道外铺设有保温层。进一步地，热量输送管道上设有用于将半封闭罩壳内空气中的水汽分离并及时排出的气水分离装置。进一步地，半封闭罩壳靠近传送装置的输入端的一端设有用于供渣土输入至半封闭罩壳内的进料口，半封闭罩壳靠近传送装置的输出端的一端设有用于供半封闭罩壳内的渣土输出的出料口。进一步地，进料口和出料口上均设有隔热帘。进一步地，传送装置包括位于盾构机的渣土输出端下方的第一传动轮、位于接渣装置的渣土输入端上方的第二传动轮、与第一传动轮和第二传动轮传动连接的输送带以及用于安装第一传动轮和第二传动轮的支撑架，半封闭罩壳安装于支撑架上。进一步地，渣土加热装置采用红外线加热。本技术具有以下有益效果：本技术的渣土运输系统，通过传送装置将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置，在运输过程中，通过渣土加热装置对传送装置上的渣土进行加热以去除渣土中的一部分水分，通过将渣土中的一部分水分去除后再输送至接渣装置中进行后续处理，加快了接渣装置处理渣土的速度，通过热量循环装置将经渣土加热装置加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至渣土加热装置的前端，以对未脱水的渣土进行预热，提高了能源利用效率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术优选实施例的结构示意图；图例说明：1、传送装置；11、第一传动轮；12、第二传动轮；13、支撑架；14、输送带；2、渣土加热装置；3、热量循环装置；4、半封闭罩壳；41、预热区；42、加热区；43、热量回收区；44、进料口；45、出料口。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。图1是本技术优选实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例的渣土运输系统，用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水，包括用于将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置的传送装置1、位于传送装置1的输入端和输出端之间的用于加热传送装置1上运输的渣土以将渣土进行脱水的渣土加热装置2、位于渣土加热装置2两端的热量循环装置3，热量循环装置3用于将经渣土加热装置2加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至渣土加热装置2的的前端，以对未脱水的渣土进行预热。本技术的渣土运输系统，通过传送装置1将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置，在运输过程中，通过渣土加热装置2对传送装置1上的渣土进行加热以去除渣土中的一部分水分，通过将渣土中的一部分水分去除后再输送至接渣装置中进行后续处理，加快了接渣装置处理渣土的速度，通过热量循环装置3将经渣土加热装置2加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至渣土加热装置2的前端，以对未脱水的渣土进行预热，提高渣土受热脱水的速度的同时，还提高了能源的利用效率。如图1所示，传送装置1上设有用于将传送装置1上的渣土外围围合以减少渣土的热量流失的半封闭罩壳4，半封闭罩壳4内沿传送装置1的渣土运输方向构成预热区41、加热区42以及热量回收区43。渣土加热装置2安装于加热区42内并位于传送装置1运输的渣土的上方。热量循环装置3包括安装于半封闭罩壳4外的用于将热量回收区43与预热区41连通的热量输送管道。盾构机掘进产生的渣土落至传送装置1的输入端上，输送至预热区41进行预热，当渣土进入加热区42后，通过加热区42内的加热装置进行加热，从而将渣土中的一部分水分去除，当去除完部分水分的渣土输送至热量回收区43时，通过热量循环装置3将加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送预热区41。可选地，渣土加热装置2安装于加热区42内并位于传送装置1的两侧。如图1所示，热量输送管道外铺设有保温层。保温层为铺敷于热量输送管道外的保温泡沫、保温棉和/或保温海绵，减少热量在热量输送管道中输送时流失至外界。如图1所示，热量输送管道上设有用于将半封闭罩壳4内空气中的水汽分离并及时排出的气水分离装置。渣土加热装置3对渣土进行加热脱水的过程中会产生一部分的水汽，造成半封闭罩壳4内蒸气压变高，通过气水分离装置将半封闭罩壳4内水汽去除，以避免半封闭罩壳4内达到饱和蒸气压而无法使渣土中的水分蒸发出来。热量输送管道上设有用于提供输送动力的换气装置。通过换气装置将热量回收区43内的热空气抽送至预热区41。如图1所示，半封闭罩壳4靠近传送装置1的输入端的一端设有用于供渣土输入至半封闭罩壳4内的进料口44，半封闭罩壳4靠近传送装置1的输出端的一端设有用于供半封闭罩壳4内的渣土输出的出料口45。进料口44和出料口45上均设有隔热帘。隔热帘由耐热性能高的软质材料制成，如橡胶板、硅胶板或塑料软板。如图1所示，传送装置1包括位于盾构机的渣土输出端下方的第一传动轮11、位于接渣装置的渣土输入端上方的第二传动轮12、与第一传动轮11和第二传动轮12传动连接的输送带14以及用于安装第一传动轮11和第二传动轮12的支撑架13，半封闭罩壳4安装于支撑架13上。渣土加热装置2采用红外线加热。红外线传热形式是辐射传热，由电磁波传递热能，穿透力强，加热速度快。可选地，渣土加热装置2采用电加热。可选地，渣土加热装置2为电热风扇。输送带14采用抗老化且耐热的材质。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种渣土运输系统，用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水，其特征在于，包括用于将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置的传送装置(1)、位于所述传送装置(1)的输入端和输出端之间的用于加热所述传送装置(1)上运输的渣土以将渣土进行脱水的渣土加热装置(2)、位于所述渣土加热装置(2)两端的热量循环装置(3)，所述热量循环装置(3)用于将经所述渣土加热装置(2)加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至所述渣土加热装置(2)的前端，以对未脱水的渣土进行预热。

【技术特征摘要】
1.一种渣土运输系统，用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水，其特征在于，包括用于将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置的传送装置(1)、位于所述传送装置(1)的输入端和输出端之间的用于加热所述传送装置(1)上运输的渣土以将渣土进行脱水的渣土加热装置(2)、位于所述渣土加热装置(2)两端的热量循环装置(3)，所述热量循环装置(3)用于将经所述渣土加热装置(2)加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至所述渣土加热装置(2)的前端，以对未脱水的渣土进行预热。2.根据权利要求1所述的渣土运输系统，其特征在于，所述传送装置(1)上设有用于将所述传送装置(1)上的渣土外围围合以减少渣土的热量流失的半封闭罩壳(4)，所述半封闭罩壳(4)内沿所述传送装置(1)的渣土运输方向构成预热区(41)、加热区(42)以及热量回收区(43)。3.根据权利要求2所述的渣土运输系统，其特征在于，所述渣土加热装置(2)安装于所述加热区(42)内并位于所述传送装置(1)运输的渣土的上方。4.根据权利要求2所述的渣土运输系统，其特征在于，所述热量循环装置(3)包括安装于所述半封闭罩壳(4)外用于将所述热量回收区(43)与所述预热区(41)连通的热量输送管道。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书经，许福，阳栋，
申请(专利权)人：湘潭大学，中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43