一种智能工厂车辆通行门制造技术

本实用新型专利技术提供的一种智能工厂车辆通行门，包括门体，滑轨、导向板和控制电路，导向板设置在门体两侧，门体通过导向板设置在滑轨中，控制电路与所述导向板连接；所述控制电路包括处理器、电源控制模块、电机控制模块、状态显示控制模块和保护控制模块；其中，所述电机控制模块、状态显示控制模块、保护控制模块均与所述处理器电性连接；所述电源控制模块与所述处理器、电机控制模块电性连接；所述电机控制模块与所述导向板连接。本实用新型专利技术提供的一种智能工厂车辆通行门，通过PLC处理器、地磁感应开关、限位开关的设置，在实现了智能控制通行门开闭的同时，简化了通行门的控制电路，提高了故障排查效率，有效降低了维修成本。

A kind of intelligent factory vehicle access door

The utility model provides an intelligent factory vehicle access door, which comprises a door body, a slide rail, a guide plate and a control circuit. The guide plate is arranged on both sides of the door body, the door body is arranged in the slide rail through the guide plate, and the control circuit is connected with the guide plate. The control circuit includes a processor, a power control module, a motor control module, a status display control module and a protection control module Wherein, the motor control module, status display control module and protection control module are all electrically connected with the processor; the power control module is electrically connected with the processor and motor control module; the motor control module is connected with the guide plate. The utility model provides an intelligent factory vehicle access door. Through the setting of PLC processor, geomagnetic induction switch and limit switch, the intelligent control access door opening and closing is realized, the control circuit of the access door is simplified, the troubleshooting efficiency is improved, and the maintenance cost is effectively reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种智能工厂车辆通行门
本技术涉及一种工厂车辆通行门。
技术介绍
工厂现有的老式通行门的电气部分多由多个继电器和单片机控制，由飞线进行控制模块的电路连接，整个线路安装复杂，容易产生电气问题。由于线路繁乱，问题出现后工作人员分析、排查故障困难，无法快速进行处理，为维修添加了很大工作量，使得维修成本高。
技术实现思路
本技术为解决以上现有工厂通行门存在线路繁乱容易产生电气问题且问题分析、排查困难，从而增加维修工作量和维修成本的技术缺陷，提供一种智能工厂车辆通行门。为实现以上技术目的，采用的技术方案是：一种智能工厂车辆通行门，包括门体，滑轨、导向板和控制电路，导向板设置在门体两侧，门体通过导向板设置在滑轨中，控制电路与所述导向板连接；所述控制电路包括处理器、电源控制模块、电机控制模块、状态显示控制模块和保护控制模块；其中，所述电机控制模块、状态显示控制模块、保护控制模块均与所述处理器电性连接；所述电源控制模块与所述处理器、电机控制模块电性连接；所述电机控制模块与所述导向板连接。其中，所述处理器为PLC处理器。其中，所述电源控制模块为三相五线制，通过4P断路器为所述处理器、电机控制模块供电。其中，所述电机控制模块包括变频器、电机、开关按钮、地磁感应开关和限位开关；所述限位开关设置在所述滑轨上；所述地磁感应开关预埋在门体前后地面中；所述开关按钮、地磁感应开关、限位开关均与所述处理器电性连接；所述变频器输入端与所述处理器电性连接，变频器输出端与所述电机电性连接；所述电机与所述导向板连接。其中，所述限位开关包括上限位开关和下限位开关，所述上限位开关、下限位开关均与所述处理器电性连接；所述上限位开关设置在滑轨上端，下限位开关设置在滑轨下端。其中，状态显示控制模块包括多个LED指示灯，所述LED分别与所述处理器电性连接；所述LED分别为电源指示灯、电机运行状态指示灯、状态异常指示灯。其中，所述保护控制模块的主体为紧急停止按键；所述紧急停止按键与所述处理器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的一种智能工厂车辆通行门，通过PLC处理器、地磁感应开关、限位开关的设置，在实现了智能控制通行门开闭的同时，简化了通行门的控制电路，提高了故障排查效率，有效降低了维修成本。附图说明图1为智能工厂车辆通行门示意图；图2为控制电路模块示意图；其中：1、门体；2、滑轨；3、处理器；4、电源控制模块；5、电机控制模块；6、状态显示控制模块；7、保护控制模块。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；以下结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述。实施例1如图1、图所示，一种智能工厂车辆通行门，包括门体1，滑轨2、导向板和控制电路，导向板设置在门体1两侧，门体1通过导向板设置在滑轨2中，控制电路与所述导向板连接；所述控制电路包括处理器3、电源控制模块4、电机控制模块5、状态显示控制模块6和保护控制模块7；其中，所述电机控制模块5、状态显示控制模块6、保护控制模块7均与所述处理器3电性连接；所述电源控制模块4与所述处理器3、电机控制模块5电性连接；所述电机控制模块5与所述导向板连接。更具体的，所述处理器3为PLC处理器。更具体的，所述电源控制模块4为三相五线制，通过4P断路器为所述处理器3、电机控制模块5供电。更具体的，所述电机控制模块5包括变频器、电机、开关按钮、地磁感应开关和限位开关；所述限位开关设置在所述滑轨2上；所述地磁感应开关预埋在门体1前后地面中；所述开关按钮、地磁感应开关、限位开关均与所述处理器3电性连接；所述变频器输入端与所述处理器3电性连接，变频器输出端与所述电机电性连接；所述电机与所述导向板连接。更具体的，所述限位开关包括上限位开关和下限位开关，所述上限位开关、下限位开关均与所述处理器3电性连接；所述上限位开关设置在滑轨2上端，下限位开关设置在滑轨2下端。更具体的，状态显示控制模块6包括多个LED指示灯，所述LED分别与所述处理器3电性连接；所述LED指示灯分别为电源指示灯、电机运行状态指示灯、状态异常指示灯。更具体的，所述保护控制模块7的主体为紧急停止按键；所述紧急停止按键与所述处理器3电性连接。在具体实施过程中，门体1的开和关有两种控制方式，分别为手动控制和自动控制。当紧急停止按键SB被按下后，自动和手动两种方式都不能动作，只有在紧急复位后，电路才能正常工作。在具体实施过程中，门体1通过导向板在滑轨2上做升降活动，导向板通过控制电路进行驱动；电源控制模块4为三相五线制，通过4P断路器QF，分别为变频器用电提供三相380V和PLC处理器220V的用电需求；电机控制模块5由PLC处理器输出控制，当线路出现故障、变频器或PLC处理器出现故障时，电机控制模块5停止运行。在具体实施过程中，当4P断路器QF合上时，在电机控制模块5具备运行条件时，状态显示控制模块6上相应的指示灯将被点亮，用于指示电路此时的工作状态；所述门体在上升或者下降过程中，均处于互锁保护状态。实施例2其中，所述开关按钮包括开门按钮SB1和关门按钮SB2。在具体实施过程中，在手动进行开关门操作时，当开门按钮SB1按下时，若上限位开关SQ1接通，且PLC处理器没有输出关门信号STR时，门体1会被打开，电机按照预设的频率运行，当前设定的频率为28HZ，当达到上限位开关SQ1位置时，电机会按照预设的10HZ频率继续运行1s钟后，停止上升运行；当关门按钮SB2按下时，若下限位开关SQ2接通，且PLC处理器没有输出开门信号STF时，门体1会被关闭，电机按照预设的频率运行，当前设定的频率为20HZ，当达到下限位开关SQ2位置时，电机会按照预设的10HZ频率继续运行1s钟后，停止下降运行。在具体实施过程中，在自动进行开关门操作时，当有车到达门口检测区域时地磁感应开关接通，若上限位开关SQ1接通，且PLC处理器没有输出关门信号STR时，门体1会打开，电机按照预设的频率运行，当前设定的频率为28HZ，当达到上限位开关SQ1位置时，电机会按照预设的10HZ频率继续运行1s钟后，停止上升运行；当有车到达门口检测区域时地磁感应开关接通，若下限位开关SQ2接通，且PLC处理器没有输出开门信号STF时，门体1会关闭，电机按照预设的频率运行，当前设定的频率为20HZ，当达到下限位开关SQ2位置时，电机会按照预设的10HZ频率继续运行1s钟后，停止下降运行。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能工厂车辆通行门，包括门体（1），滑轨（2）、导向板和控制电路，导向板设置在门体两侧，门体（1）通过导向板设置在滑轨（2）中，控制电路与所述导向板连接；其特征在于：所述控制电路包括处理器（3）、电源控制模块（4）、电机控制模块（5）、状态显示控制模块（6）和保护控制模块（7）；其中，所述电机控制模块（5）、状态显示控制模块（6）、保护控制模块（7）均与所述处理器（3）电性连接；所述电源控制模块（4）与所述处理器（3）、电机控制模块（5）电性连接；所述电机控制模块（5）与所述导向板连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能工厂车辆通行门，包括门体（1），滑轨（2）、导向板和控制电路，导向板设置在门体两侧，门体（1）通过导向板设置在滑轨（2）中，控制电路与所述导向板连接；其特征在于：所述控制电路包括处理器（3）、电源控制模块（4）、电机控制模块（5）、状态显示控制模块（6）和保护控制模块（7）；其中，所述电机控制模块（5）、状态显示控制模块（6）、保护控制模块（7）均与所述处理器（3）电性连接；所述电源控制模块（4）与所述处理器（3）、电机控制模块（5）电性连接；所述电机控制模块（5）与所述导向板连接。2.根据权利要求1所述的一种智能工厂车辆通行门，其特征在于：所述处理器（3）为PLC处理器。3.根据权利要求1所述的一种智能工厂车辆通行门，其特征在于：所述电源控制模块（4）为三相五线制，通过4P断路器为所述处理器（3）、电机控制模块（5）供电。4.根据权利要求1所述的一种智能工厂车辆通行门，其特征在于：所述电机控制模块（5）包括变频器、电机、开关按钮、地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相六，
申请(专利权)人：中烟摩迪江门纸业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44