The utility model provides a driving structure for adjusting the opening degree of a car door. The utility model comprises a shell body, wherein the shell body is provided with a driver and a screw rod connecting the driver, the screw rod is externally connected with a nut capable of reciprocating movement along the screw rod axial direction, the driver is connected with an inner sleeve, the nut is connected with a push rod, the inner wall of the inner sleeve is provided with a groove structure arranged along the inner sleeve axial direction, and the nut is meshed with the groove structure of the inner sleeve so that the nut can move along the groove structure Mobile. The utility model can automatically open and close the vehicle door through the cooperation of the screw rod and the nut, and can run to a certain accurate position and maintain.
【技术实现步骤摘要】
用于调节汽车车门开启度的驱动结构
本技术属于机动车门
,涉及一种用于调节汽车车门开启度的驱动结构。
技术介绍
传统机动车气弹簧技术无法实现自动开关机动车车门,而且无法在机动车车门运行过程中停止到某一准确位置并保持,已不能满足人们对于机动车越来越高的自动化及个性化的需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种用于调节汽车车门开启度的驱动结构。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:一种用于调节汽车车门开启度的驱动结构,包括壳体,所述的壳体内设有驱动器及连接驱动器的丝杆,丝杆外螺接有能沿丝杆轴向往复运动的螺母,所述的驱动器连接有内套管,所述的螺母连接有推杆,内套管内壁设有沿内套管轴向设置的槽口结构,螺母与内套管的槽口结构啮合从而使螺母能沿槽口结构移动。在上述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构中,所述的槽口结构包括若干沿内套管的周向间隔均匀设置的导向槽,所述的螺母外壁设有与导向槽一一对应的导向块,所述的导向块插入到导向槽内并与导向槽活动连接。在上述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构中,所述的导向槽与导向块的契合角度a在3°以下。在上述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构中,所述的螺母连接有推杆,推杆与丝杆呈同轴设置,推杆套设在丝杆外且位于内套管内,推杆底部连接第一接头。在上述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构中,所述的内套管底部连接有推杆导向件,所述的推杆导向件与推杆外壁滑动连接。在上述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构中,所述的丝杆底部设有限位块,所述的限位块位于推杆导向件上方。在上述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构中,所述的推杆连接有一个能提供 ...
【技术保护点】
1.一种用于调节汽车车门开启度的驱动结构,包括壳体(1),所述的壳体(1)内设有驱动器(2)及连接驱动器(2)的丝杆(3),丝杆(3)外螺接有能沿丝杆(3)轴向往复运动的螺母(4),其特征在于,所述的驱动器(2)连接有内套管(5),所述的螺母(4)连接有推杆(6),内套管(5)内壁设有沿内套管(5)轴向设置的槽口结构(7),螺母(4)与内套管(5)的槽口结构(7)啮合从而使螺母(4)能沿槽口结构(7)移动。
【技术特征摘要】
1.一种用于调节汽车车门开启度的驱动结构,包括壳体(1),所述的壳体(1)内设有驱动器(2)及连接驱动器(2)的丝杆(3),丝杆(3)外螺接有能沿丝杆(3)轴向往复运动的螺母(4),其特征在于,所述的驱动器(2)连接有内套管(5),所述的螺母(4)连接有推杆(6),内套管(5)内壁设有沿内套管(5)轴向设置的槽口结构(7),螺母(4)与内套管(5)的槽口结构(7)啮合从而使螺母(4)能沿槽口结构(7)移动。2.根据权利要求1所述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构,其特征在于,所述的槽口结构(7)包括若干沿内套管(5)的周向间隔均匀设置的导向槽(8),所述的螺母(4)外壁设有与导向槽(8)一一对应的导向块(9),所述的导向块(9)插入到导向槽(8)内并与导向槽(8)活动连接。3.根据权利要求2所述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构,其特征在于,所述的导向槽(8)与导向块(9)的契合角度a在3°以下。4.根据权利要求2所述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构,其特征在于,所述的螺母(4)连接有推杆(6),推杆(6)与丝杆(3)呈同轴设置,推杆(6)套设在丝杆(3)外且位于内套管(5)内,推杆底部连接第一接头(10)。5.根据权利要求4所述的用于调节汽车车门开启度的驱动结构,其特征在于,所述的内套管(5)底部连接有推杆导向件(11),所述的推杆导向件(11)与推...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟军,
申请(专利权)人:新立科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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