The utility model discloses a handle box installation structure of the automobile door guard board, which comprises a handrail, a handle box and a middle decorative plate. The framework of the handrail is connected to the middle decorative plate through a welding column, and the handrail is provided with a cavity for avoiding the handle box, the handle box is placed in the cavity, one side of the handle box is close to the middle decorative plate, and the other side is connected to the handrail. The handle box shall be close to the middle trim panel to avoid leakage between the handle box and the middle trim panel, and the other side shall be connected with the handrail to hold the handle box tightly, so as to avoid abnormal noise caused by the gap between the loose handle box and the middle trim panel after long-term use. In order to ensure the tight fit between the handle box and the middle trim panel, one side of the handle box close to the middle trim panel is connected to the middle trim panel through fasteners, four screw points are set on the handle box, and the handle box is connected through fasteners, which can effectively improve the problem of insufficient Y-bearing capacity of the handle box. In order to ensure the reliable connection between the handle box and the handrail, one side of the handle box far away from the middle trim panel is connected to the handrail through a buckle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门护板拉手盒安装结构
本技术属于汽车内饰
,具体涉及一种汽车门护板拉手盒安装结构。
技术介绍
随着汽车逐步向大众家庭普及,汽车市场的竞争也日趋激烈,如何在市场竞争中更好地生存下来,成为各大主机厂不得不考虑的问题。消费者在择车时,除了会考虑汽车的性能优势,同时也会考量汽车内饰的驾乘舒适性,而精致耐用是汽车内饰是驾乘舒适性的集中体现。随着汽车内饰门护板的造型越来越多样性,车门护板盒式拉手的布置形式也越来越多样。经调查,汽车门护板拉手盒作为车内频繁使用、频繁受力的部件,在长期使用的情况下容易失效而饱受诟病,现有的汽车门护板拉手盒在长久使用后容易产生异响。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构简洁有效、易于安装的汽车门护板拉手盒安装结构,可解决现有技术中汽车门护板拉手盒在长久使用后容易失效产生异响的问题。为实现上述目的,本技术的技术方案为:一种汽车门护板拉手盒安装结构,包括扶手、拉手盒和中饰板,所述扶手上设有用于避让拉手盒的型腔,拉手盒放置在型腔处,拉手盒的一侧紧贴在中饰板上,拉手盒的另一侧连接在扶手上。进一步的,所述拉手盒靠近中饰板的一侧通过紧固件连接在中饰板上。进一步的,所述拉手盒远离中饰板的一侧通过卡扣连接在扶手上。进一步的,所述卡扣包括弹性卡和卡接孔,卡接孔设置在拉手盒上,弹性卡设置在扶手侧壁的内侧,拉手盒通过弹性卡卡接在卡接孔与扶手连接。进一步的,所述拉手盒上还设有螺纹孔,扶手的侧壁上与螺纹孔对应处设有安装孔,紧固件穿过安装孔与螺纹孔配合将拉手盒与扶手紧固连接。进一步的,所述扶手的顶面扣合在拉手盒的顶部,拉手盒的顶部 ...
【技术保护点】
1.一种汽车门护板拉手盒安装结构,其特征在于:包括扶手(1)、拉手盒(2)和中饰板(3),所述扶手(1)上设有用于避让拉手盒(2)的型腔,拉手盒(2)放置在型腔处,拉手盒(2)的一侧紧贴在中饰板(3)上,拉手盒(2)的另一侧连接在扶手(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门护板拉手盒安装结构,其特征在于:包括扶手(1)、拉手盒(2)和中饰板(3),所述扶手(1)上设有用于避让拉手盒(2)的型腔,拉手盒(2)放置在型腔处,拉手盒(2)的一侧紧贴在中饰板(3)上,拉手盒(2)的另一侧连接在扶手(1)上。2.如权利要求1所述的一种汽车门护板拉手盒安装结构,其特征在于:所述拉手盒(2)靠近中饰板(3)的一侧通过紧固件连接在中饰板(3)上。3.如权利要求1或2所述的一种汽车门护板拉手盒安装结构,其特征在于:所述拉手盒(2)远离中饰板(3)的一侧通过卡扣连接在扶手(1)上。4.如权利要求3所述的一种汽车门护板拉手盒安装结构,其特征在于:所述卡扣包括弹性卡(11)和卡接孔(21),卡接孔(21)设置在拉手盒(2)上,弹性卡(11)设置在扶手(1)侧壁的内侧,拉手盒(2)通过弹性卡(11)卡接在卡...
【专利技术属性】
技术研发人员:尚子宾,颜诗旺,杨振鹏,
申请(专利权)人:宜宾凯翼汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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