一种灵活度高的公路铲雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种灵活度高的公路铲雪装置，包括铲雪板本体和用于将所述铲雪板本体固定在动力车头上的安装架，所述铲雪板本体包括中间挡板、底部铲板和弧形弯板，所述底部铲板和所述弧形弯板分别位于所述中间挡板的底部和顶部，并与所述中间挡板固定连接；所述中间挡板的后侧壁上设置有凹部，且所述凹部位于所述中间挡板的一侧，所述凹部上设置有插槽，所述中间挡板的一侧设置有向外延伸的凸部，且所述凸部与所述凹部分别位于所述中间挡板的两侧。有益效果在于：将铲雪板设置成若干块能够相互连接的单块铲雪板本体，从而满足不同宽度公路的积雪清理；能够大大减轻人工负担，降低人工劳动强度，且清理效率高。

A high flexibility road snow shovel

The utility model discloses a high flexibility road snow shovel device, which includes a snow shovel body and a mounting frame for fixing the snow shovel body on the power car head. The snow shovel body includes an intermediate baffle plate, a bottom shovel plate and an arc-shaped bending plate, which are respectively located at the bottom and the top of the intermediate baffle plate and are fixed with the intermediate baffle plate Fixed connection: a concave part is arranged on the back wall of the intermediate baffle plate, and the concave part is located on one side of the intermediate baffle plate, the concave part is provided with a slot, one side of the intermediate baffle plate is provided with a convex part extending outwards, and the convex part and the concave part are respectively located on both sides of the intermediate baffle plate. The beneficial effect is that: the snowplow is set into a number of single snowplow bodies that can be connected with each other, so as to meet the snow clearing of different width roads; it can greatly reduce the labor burden, reduce the labor intensity, and the cleaning efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种灵活度高的公路铲雪装置
本技术涉及公路除雪设备领域，具体涉及一种灵活度高的公路铲雪装置。
技术介绍
冬季我国的北方经常会下雪，积雪一旦在公路上堆积，将影响道路的正常交通，给人们的出行带来极大的不便。因此为了保证道路的正常通行，在路面出现积雪时，需及时利用除雪工具及设施对路面积雪进行清除。现有的除雪设施包括铲雪车、铁锹等，铲雪车是在动力车头前端安装铲雪斗进行铲雪，属于大型机械铲雪设备，主要用于对较宽的公路进行除雪，而铁锹则是利用人工进行铲雪的小型铲雪工具，多用于窄小道路的积雪清理。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在对较窄的公路进行积雪清理时，往往由于铲雪车的铲斗较宽，无法进入，从而不得不通过人工进行铲雪，而人工利用铁锹进行铲雪不仅劳动量大，且费时费力，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种灵活度高的公路铲雪装置，以解决现有技术中较窄公路的积雪清理，费时费力，效率低等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：可根据公路宽度改变铲雪板本体的宽度，从而满足较窄公路的除雪，减轻人工负担，提高工作效率等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种灵活度高的公路铲雪装置，包括铲雪板本体和用于将所述铲雪板本体固定在动力车头上的安装架，所述铲雪板本体包括中间挡板、底部铲板和弧形弯板，所述底部铲板和所述弧形弯板分别位于所述中间挡板的底部和顶部，并与所述中间挡板固定连接；所述中间挡板的后侧壁上设置有凹部，且所述凹部位于所述中间挡板的一侧，所述凹部上设置有插槽，所述中间挡板的一侧设置有向外延伸的凸部，且所述凸部与所述凹部分别位于所述中间挡板的两侧，所述凸部的前侧壁上焊接有挂轴，且所述挂轴与所述插槽位置左右对应；所述中间挡板的后侧壁上焊接有插接座，且所述插接座横向设置，所述插接座内横向滑动安装有拼接杆，所述插接座上设置有若干横向排列，且竖直贯穿的插接孔，所述插接孔内安装有锁紧件，用于对所述拼接杆进行锁紧固定，所述拼接杆的内侧壁贴合在所述中间挡板的后侧壁上；所述插接座的尾部通过螺栓安装在所述安装架上，所述安装架的底部设置有支撑滚轮。采用上述一种灵活度高的公路铲雪装置，所述铲雪板本体之间能够相互拼接，从而既满足较宽公路的积雪清理，同时又能满足较较窄公路的积雪清理，在对较窄公路进行清理时，可将单块所述铲雪板本体安装在动力车头前面，从而使所述铲雪板本体能够进入较窄公路内，在对较宽公路进行清理时，可将多块所述铲雪板本体拼接在一起后，安装在动力车头前面，从而增加铲雪板的宽度，提高较宽公路积雪清理效率；所述铲雪板本体在拼接时，将需要连接的铲雪板本体的凸部对应的前一块铲雪板本体的凹部后方，并使凸部的挂轴插入凹部的插槽内，同时使凸部与凹部插接在一起，实现两块铲雪板本体的初步连接，再将拼接杆插入两块铲雪板本体的插接座上，并利用所述锁紧件将拼接杆两端固定在两个插接座上，从而实现相邻两块铲雪板本体的二次加强连接，所述安装架的宽度可根据拼接后的铲雪板本体的宽度进行设定。作为优选，所述弧形弯板为所述中间挡板顶部向前侧上方弯曲的弧形板，且所述弧形弯板下端与所述中间挡板顶部相切。作为优选，所述凹部的深度与所述凸部的厚度相匹配。作为优选，所述插槽至少设置两个，且均为“7”字形槽，所述插槽的槽口开设在所述中间挡板的侧面，所述挂轴为“T”型阶梯轴，且数量与所述插槽相等。作为优选，所述锁紧件为外六角螺栓及与其配套的螺母。作为优选，所述插接座共有两块，且上下平行设置。有益效果：1、本技术将铲雪板设置成若干块能够相互连接的单块铲雪板本体，从而满足不同宽度公路的积雪清理；2、能够大大减轻人工负担，降低人工劳动强度，且清理效率高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是本技术的铲雪板本体的前侧立体图；图3是本技术的铲雪板本体的后侧立体图。附图标记说明如下：1、铲雪板本体；101、中间挡板；1011、凹部；1012、插槽；1013、凸部；1014、挂轴；102、底部铲板；103、弧形弯板；104、插接座；1041、插接孔；2、拼接杆；3、锁紧件；4、安装架；5、支撑滚轮。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-3所示，本技术提供了一种灵活度高的公路铲雪装置，包括铲雪板本体1和用于将所述铲雪板本体1固定在动力车头上的安装架4，所述铲雪板本体1包括中间挡板101、底部铲板102和弧形弯板103，所述底部铲板102和所述弧形弯板103分别位于所述中间挡板101的底部和顶部，并与所述中间挡板101固定连接；所述中间挡板101的后侧壁上设置有凹部1011，且所述凹部1011位于所述中间挡板101的一侧，所述凹部1011上设置有插槽1012，所述中间挡板101的一侧设置有向外延伸的凸部1013，且所述凸部1013与所述凹部1011分别位于所述中间挡板101的两侧，所述凸部1013的前侧壁上焊接有挂轴1014，且所述挂轴1014与所述插槽1012位置左右对应；所述中间挡板101的后侧壁上焊接有插接座104，且所述插接座104横向设置，所述插接座104内横向滑动安装有拼接杆2，所述插接座104上设置有若干横向排列，且竖直贯穿的插接孔1041，所述插接孔1041内安装有锁紧件3，用于对所述拼接杆2进行锁紧固定，所述拼接杆2的内侧壁贴合在所述中间挡板101的后侧壁上；所述插接座104的尾部通过螺栓安装在所述安装架4上，所述安装架4的底部设置有支撑滚轮5。作为优选，所述弧形弯板103为所述中间挡板101顶部向前侧上方弯曲的弧形板，且所述弧形弯板103下端与所述中间挡板101顶部相切，如此设置，便于使中间挡板101在将积雪向前顶推时，通过弧形弯板103对中间挡板101顶部的积雪进行导向和遮挡，使沿中间挡板101前侧壁向上移动的积需经弧形弯板103向前掉落，避免积雪落入中间挡板101后方。所述凹部1011的深度与所述凸部1013的厚度相匹配，如此设置，便于使凸部1013与凹部1011插接后，拼接后的铲雪板本体1前侧壁保持平齐，同时通过凸部1013与凹部1011的插接，提高相邻两块铲雪板本体1之间的连接强度。所述插槽1012至少设置两个，且均为“7”字形槽，所述插槽1012的槽口开设在所述中间挡板101的侧面，所述挂轴1014为“T”型阶梯轴，且数量与所述插槽1012相等，如此设置，便于挂轴1014沿插槽1012先横向插入，然后在重力作用下向下插入，从而实现两块铲雪板本体1之间的快速连接。所述锁紧件3为外六角螺栓及与其配套的螺母，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灵活度高的公路铲雪装置，其特征在于：包括铲雪板本体(1)和用于将所述铲雪板本体(1)固定在动力车头上的安装架(4)，所述铲雪板本体(1)包括中间挡板(101)、底部铲板(102)和弧形弯板(103)，所述底部铲板(102)和所述弧形弯板(103)分别位于所述中间挡板(101)的底部和顶部，并与所述中间挡板(101)固定连接；所述中间挡板(101)的后侧壁上设置有凹部(1011)，且所述凹部(1011)位于所述中间挡板(101)的一侧，所述凹部(1011)上设置有插槽(1012)，所述中间挡板(101)的一侧设置有向外延伸的凸部(1013)，且所述凸部(1013)与所述凹部(1011)分别位于所述中间挡板(101)的两侧，所述凸部(1013)的前侧壁上焊接有挂轴(1014)，且所述挂轴(1014)与所述插槽(1012)位置左右对应；所述中间挡板(101)的后侧壁上焊接有插接座(104)，且所述插接座(104)横向设置，所述插接座(104)内横向滑动安装有拼接杆(2)，所述插接座(104)上设置有若干横向排列，且竖直贯穿的插接孔(1041)，所述插接孔(1041)内安装有锁紧件(3)，用于对所述拼接杆(2)进行锁紧固定，所述拼接杆(2)的内侧壁贴合在所述中间挡板(101)的后侧壁上；所述插接座(104)的尾部通过螺栓安装在所述安装架(4)上，所述安装架(4)的底部设置有支撑滚轮(5)。...

【技术特征摘要】
1.一种灵活度高的公路铲雪装置，其特征在于：包括铲雪板本体(1)和用于将所述铲雪板本体(1)固定在动力车头上的安装架(4)，所述铲雪板本体(1)包括中间挡板(101)、底部铲板(102)和弧形弯板(103)，所述底部铲板(102)和所述弧形弯板(103)分别位于所述中间挡板(101)的底部和顶部，并与所述中间挡板(101)固定连接；所述中间挡板(101)的后侧壁上设置有凹部(1011)，且所述凹部(1011)位于所述中间挡板(101)的一侧，所述凹部(1011)上设置有插槽(1012)，所述中间挡板(101)的一侧设置有向外延伸的凸部(1013)，且所述凸部(1013)与所述凹部(1011)分别位于所述中间挡板(101)的两侧，所述凸部(1013)的前侧壁上焊接有挂轴(1014)，且所述挂轴(1014)与所述插槽(1012)位置左右对应；所述中间挡板(101)的后侧壁上焊接有插接座(104)，且所述插接座(104)横向设置，所述插接座(104)内横向滑动安装有拼接杆(2)，所述插接座(104)上设置有若干横向排列，且竖直贯穿的插接孔(1041)，所述插接孔(1041)内安装有锁紧件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：任娜，阎勇，侯林娟，董光晗，高沛，刘洋，
申请(专利权)人：任娜，
类型：新型
国别省市：宁夏,64