The utility model discloses a bridge maintenance and reinforcement operation device, which comprises a bridge body, a rotating support, a pressing nut and a pulling nail fixing nut. A bridge crack is arranged in the middle of the bridge body, a resin glue is arranged inside the bridge crack, and a reinforcement steel bar is arranged inside the bridge body. The utility model has the following beneficial effects: by setting the diagonal brace plate and the reinforcing bar plate, the utility model can form a triangle through the diagonal brace rod and the reinforcing bar plate, form a stable support for the bridge body, and improve the reliability of the bridge body reinforcement. By setting the sliding seat and the compression nut, the sliding body can be regularly carried out through the compression nut during the stress release of the bridge body The compression operation can improve the stability of the diagonal brace plate to the support of the bridge body and extend the service life of the reinforcement device. By setting the resin glue, it can not only play the role of bonding the bridge cracks, but also play the role of leveling the bridge cracks, with strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁维修加固操作装置
本技术涉及桥梁维修装置
,具体涉及一种桥梁维修加固操作装置。
技术介绍
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置,附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等,随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,混凝土硬化过程中,由于混凝土脱水,引起收缩,或者受温度高低的温差影响,大风的影响,引起胀缩不均匀而产生的桥梁裂缝,桥梁裂缝产生会影响桥梁的整体稳固性,但是现有的梁维修加固操作装置中大都采用支撑筋板加固支撑,支撑稳定性较差,同时在随着桥梁应力释放的过程中,支撑筋板不可调节,会造成加固支撑的使用寿命大大降低,同时,桥梁裂缝会造成桥面的平整度下降,影响汽车的行驶的平稳性。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种桥梁维修加固操作装置,解决了现有的梁维修加固操作装置中支撑筋板的支撑稳定性较差,支撑筋板使用寿命低,以及桥梁裂缝会造成桥面的平整度下降,影响汽车的行驶的平稳性的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种桥梁维修加固操作装置,包括桥梁本体、转动支座、压紧螺母和拉钉固定螺母,所述桥梁本体中间设置有桥梁裂缝,所述桥梁裂缝内部设置有树脂胶,所述桥梁本体内部设置有加固钢筋一,所述加固钢筋一一侧设置有加固钢筋二,所述加固钢筋一与所述加固钢筋二之间设置有扎丝,所述桥梁本体下方设置有预制孔,所述预制孔内部设置有胀紧套,所述胀紧套上成型有开 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁维修加固操作装置,其特征在于:包括桥梁本体(1)、转动支座(8)、压紧螺母(12)和拉钉固定螺母(17),所述桥梁本体(1)中间设置有桥梁裂缝(5),所述桥梁裂缝(5)内部设置有树脂胶(6),所述桥梁本体(1)内部设置有加固钢筋一(2),所述加固钢筋一(2)一侧设置有加固钢筋二(3),所述加固钢筋一(2)与所述加固钢筋二(3)之间设置有扎丝(4),所述桥梁本体(1)下方设置有预制孔(14),所述预制孔(14)内部设置有胀紧套(15),所述胀紧套(15)上成型有开口槽(19),所述胀紧套(15)内部设置有胀紧拉钉(16),所述胀紧拉钉(16)一端成型有锥度头(18),所述胀紧拉钉(16)另一端设置有所述拉钉固定螺母(17),所述拉钉固定螺母(17)与所述桥梁本体(1)之间设置有加固筋板(7),所述加固筋板(7)下方中部设置有导动锁紧丝杆(13),所述导动锁紧丝杆(13)下方设置有滑动座(10),所述滑动座(10)下方设置有所述压紧螺母(12),所述滑动座(10)两侧以及所述加固筋板(7)下方两侧均设置有所述转动支座(8),所述转动支座(8)之间设置有斜撑板(9),所述斜撑板( ...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁维修加固操作装置,其特征在于:包括桥梁本体(1)、转动支座(8)、压紧螺母(12)和拉钉固定螺母(17),所述桥梁本体(1)中间设置有桥梁裂缝(5),所述桥梁裂缝(5)内部设置有树脂胶(6),所述桥梁本体(1)内部设置有加固钢筋一(2),所述加固钢筋一(2)一侧设置有加固钢筋二(3),所述加固钢筋一(2)与所述加固钢筋二(3)之间设置有扎丝(4),所述桥梁本体(1)下方设置有预制孔(14),所述预制孔(14)内部设置有胀紧套(15),所述胀紧套(15)上成型有开口槽(19),所述胀紧套(15)内部设置有胀紧拉钉(16),所述胀紧拉钉(16)一端成型有锥度头(18),所述胀紧拉钉(16)另一端设置有所述拉钉固定螺母(17),所述拉钉固定螺母(17)与所述桥梁本体(1)之间设置有加固筋板(7),所述加固筋板(7)下方中部设置有导动锁紧丝杆(13),所述导动锁紧丝杆(13)下方设置有滑动座(10),所述滑动座(10)下方设置有所述压紧螺母(12),所述滑动座(10)两侧以及所述加固筋板(7)下方两侧均设置有所述转动支座(8),所述转动支座(8)之间设置有斜撑板(9),所述斜撑板(9)与所述转动支座(8)之间设置有转动轴(11)。2...
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