The utility model relates to a pier anti-collision structure, which can effectively reduce the space occupied by the anti-collision wall and ensure that it has great anti-collision ability. Including the front side anti-collision wall and the back side anti-collision wall symmetrically fixed on the front and back side of the bridge pier column. A force transmitting rod is arranged between the front side anti-collision wall and the rear side anti-collision wall. The force transmitting rod passes through the reserved through hole on the pier column of the bridge beam, and the two ends of the force transmitting rod are supported on the inner wall of the front side anti-collision wall and the rear side anti-collision wall by elastic members.
【技术实现步骤摘要】
一种桥墩防撞结构
本技术涉及桥梁工程，特别涉及一种空间有限的桥梁墩柱防撞结构。
技术介绍
当桥梁墩柱临近公路工程时，为防止汽车撞击桥梁墩柱，需要设置防撞结构，当桥梁墩柱与道路之间的空间较充足时，防撞结构通常有波型防护栏和钢筋混凝土防撞墙，它们通常距离桥梁墩柱留有一定的缓冲空间，即使防撞结构破坏，还有较大缓冲空间。但当道路空间非常有限时，即防撞结构与桥梁墩柱的距离非常近，这使得设置的防撞结构尺寸受限制，并且几乎没有什么缓冲距离，这时桥梁墩柱如何设置防撞结构并能达到较大防撞击力是急需解决的问题，并应具有节省空间、施工方便、防撞效果好、投资较低、环保并利于推广应用等特点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种桥墩防撞结构，以有效减少防撞墙所占用的空间，且确保其具有很大的防撞能力。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：本技术一种桥墩防撞结构，包括对称固定设置在桥梁墩柱防撞正面及背面的前侧防撞墙、后侧防撞墙，其特征是：所述前侧防撞墙、后侧防撞墙之间设置传力杆，该传力杆穿过桥梁墩柱上的预留通孔，其两端通过弹性构件支撑作用于前侧防撞墙、后侧防撞墙的内壁上。本技术的有益效果是，在桥梁墩柱两侧对称设置前侧防撞墙、后侧防撞墙，并通过传力杆连接支撑，使得设置的前侧防撞墙、后侧防撞墙尺寸较小但具有很大的防撞能力，从而解决了防撞墙与桥梁墩柱距离有限造成的防撞措施困难的技术问题，并具有防撞效果好、节省空间、施工方便、投资较低、环保并利于推广应用等特点。附图说明本说明书包括如下一幅附图：图1是本技术一种桥墩防撞结构的断面示意图。图中示出构件名称及所对应的标记：桥梁墩柱10、预...
【技术保护点】
1.一种桥墩防撞结构，包括对称固定设置在桥梁墩柱(10)防撞正面及背面的前侧防撞墙(21)、后侧防撞墙(22)，其特征是：所述前侧防撞墙(21)、后侧防撞墙(22)之间设置传力杆(30)，该传力杆(30)穿过桥梁墩柱(10)上的预留通孔(11)，其两端通过弹性构件(31)支撑作用于前侧防撞墙(21)、后侧防撞墙(22)的内壁上。
【技术特征摘要】
1.一种桥墩防撞结构，包括对称固定设置在桥梁墩柱(10)防撞正面及背面的前侧防撞墙(21)、后侧防撞墙(22)，其特征是：所述前侧防撞墙(21)、后侧防撞墙(22)之间设置传力杆(30)，该传力杆(30)穿过桥梁墩柱(10)上的预留通孔(11)，其两端通过弹性构件(31)支撑作用于前侧防撞墙(21)、后侧防撞墙(22)的内壁上。2.如权利要求1所述的一种桥墩防撞结构，其特征是：所述预留通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁碧玉，李忠玉，李井元，姚裕春，刘乐韬，
申请(专利权)人：成都信息工程大学，中铁二院成都建设发展有限责任公司，中铁十九局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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