The utility model discloses a bridge with a sinking type green belt structure in the field of urban road and Bridge greening technology. The utility model comprises a longitudinal box beam, a motor vehicle lane and a non motor vehicle lane arranged on the longitudinal box beam, a plurality of U-shaped groove beams are arranged between the motor vehicle lane and the longitudinal box beam under the non motor vehicle lane, the top of the U-shaped groove beam is higher than the lanes on both sides, and a water outlet is arranged, a waterproof layer is arranged on the inner wall of the U-shaped groove beam, and a permeable drainage pipe is arranged in the U-shaped groove beam A filter layer and a planting layer, and the upper surface of the planting layer is lower than the lanes on both sides, and the permeable drainage pipe is connected with the drainage pipes of the roads at both ends of the bridge. The cross-section layout of the bridge surface of the utility model is consistent with the cross-section layout of the roads at both ends of the bridge, so as to solve the problem of the discontinuity of the green belt set at the bridge, increase the greening landscape effect of the road, and ensure the safety of slow and fast driving; because the green belt adopts the sinking structure, the rainwater can be fully used for greening irrigation.
【技术实现步骤摘要】
一种具有下沉式绿化带结构的桥梁
本技术涉及城市道路桥梁绿化
,具体涉及一种具有下沉式绿化带结构的桥梁。
技术介绍
目前,道路沿线的结构物可以分为三种形式:道路、桥梁和隧道,桥梁和隧道的两端与道路相连。受施工成本的限制,大部分桥梁的宽度都小于道路的宽度,为了使桥梁上车道的数量尽可能的与道路上车道的数量保持一致,桥梁上一般不设置绿化带,这样导致道路绿化带设置不连续,道路景观突变,整体景观效果差,同时造成车辆由道路上桥时需要变道,经常导致意外事故的发生。为了保证慢车与快车行驶安全,急需使桥面横断面尺寸(特别是桥面绿化分隔带尺寸)与桥梁两端道路横断面保持一致。绿化带不仅能将整个路面进行隔离,同时绿化带中的绿色植物能够吸收噪音、吸收汽车尾气和增加美观。现有的桥上绿化带,大多是在桥梁建造完成后,在桥面上摆放一些种植有绿化植物的种植箱,绿化效果不佳,同时种植箱高出桥面,无法利用桥面雨水,后期将增加人工维护成本。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于针对上述技术问题而提供一种具有下沉式绿化带结构的桥梁。本技术所采用的技术方案为:设计一种具有下沉式绿化带结构的桥梁,包括主要由横向盖梁和纵向箱梁组成的桥面结构,在桥面结构上设有机动车道和非机动车道,在所述机动车道与非机动车道下方的纵向箱梁之间,沿桥梁延伸方向排列有若干U型槽梁,所述U型槽梁的两端部通过支座与横向盖梁固定连接,所述U型槽梁的顶部高出两侧的车道,且设有泄水口,在所述U型槽梁的内壁上设有防水层,在所述U型槽梁内从下往上依次设有透水排水管、过滤层和种植层,且种植层的上表面低于两侧的车道,所述透水排水管与桥梁两端道路的 ...
【技术保护点】
1.一种具有下沉式绿化带结构的桥梁,包括主要由横向盖梁和纵向箱梁组成的桥面结构,在桥面结构上设有机动车道和非机动车道,其特征在于:在所述机动车道与非机动车道下方的纵向箱梁之间,沿桥梁延伸方向排列有若干U型槽梁,所述U型槽梁的两端部通过支座与横向盖梁固定连接,所述U型槽梁的顶部高出两侧的车道,且设有泄水口,在所述U型槽梁的内壁上设有防水层,在所述U型槽梁内从下往上依次设有透水排水管、过滤层和种植层,且种植层的上表面低于两侧的车道,所述透水排水管与桥梁两端道路的排水管相连通。
【技术特征摘要】
1.一种具有下沉式绿化带结构的桥梁,包括主要由横向盖梁和纵向箱梁组成的桥面结构,在桥面结构上设有机动车道和非机动车道,其特征在于:在所述机动车道与非机动车道下方的纵向箱梁之间,沿桥梁延伸方向排列有若干U型槽梁,所述U型槽梁的两端部通过支座与横向盖梁固定连接,所述U型槽梁的顶部高出两侧的车道,且设有泄水口,在所述U型槽梁的内壁上设有防水层,在所述U型槽梁内从下往上依次设有透水排水管、过滤层和种植层,且种植层的上表面低于两侧的车道,所述透水排水管与桥梁两端道路的排水管相连通。2.根据权利要求1所述的具有下沉式绿化带结构的桥梁,其特征在于:相邻两个所述U型槽梁的端部由灌浆料凝固连接。3.根据权利要求1所述的具有下沉式绿化带结构的桥梁,其特征在于:所述U型槽梁由混凝土浇筑而成,且混凝土内设有钢绞线。4.根据权利要求1所述的具有下沉式...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛翠荣,罗闯旦,柳红海,夏清,曹淞涛,李志辉,陈志远,刘佩鑫,张宁,
申请(专利权)人:平顶山市公路交通勘察设计院,
类型:新型
国别省市:河南,41
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