一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括整体框架，整体框架的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑框架，整体框架的顶部靠近两侧支撑框架的一侧沿水平方向均开设有排孔，排孔的一侧内表壁靠近两端边缘处均开设有直孔，排孔的内部底面靠近两端边缘处均开设有圆孔。本实用新型专利技术中，通过在踏板的底部焊接第二排齿，通过转动第二齿轮，从而可以更好的使踏板紧紧的固定在整体框架的顶部，通过转动第一齿轮带动第一排齿的移动，从而可以更好的使踏板上的固定块紧紧的贴附在L型板的外表面，由于固定块焊接在踏板上，从而可以更好的对踏板进行固定。

The utility model relates to a floating bridge pedal for port wharf, which is convenient for fixing and disassembling

The utility model discloses a floating bridge pedal for port and wharf, which is convenient for fixing and disassembling, including an integral frame, the top of the integral frame is welded with a support frame near the edges of both sides, the side of the integral frame near the top of both sides of the support frame is provided with row holes along the horizontal direction, the inner surface wall of one side of the row holes is provided with straight holes near the edges of both sides, and the inner bottom of the row holes is provided with straight holes A round hole is arranged near the edge of both ends of the face. In the utility model, by welding the second row of teeth at the bottom of the pedal, by rotating the second gear, the pedal can be better fixed on the top of the overall frame, by rotating the first gear, the first row of teeth can be driven to move, so that the fixed block on the pedal can be better attached to the outer surface of the L-shaped plate, because the fixed block is welded on the pedal, the fixed block can be To better secure the pedal.

【技术实现步骤摘要】
一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置
本技术涉及港口码头浮桥
，特别涉及一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置。
技术介绍
浮桥为港口、码头与船只之间的“桥梁”，用于登船(下船)人员通行，浮桥的一端固定于岸边，另一端通向船只，其浮在水面上的桥体与垂直固定于水底的立柱活动连接(可沿立柱上下浮动)。但是，现有技术中，由于浮桥上的踏板在使用的时候，是通过焊接的方式直接的将踏板焊接在整体框架的顶部，从而在对损坏的踏板进行更换的时候，由于焊接的方式，从而在拆卸的时候，极其的不易，会大大增加工作者的工作量，同时在对踏板进行更换的时候，会给工作者增加工作时间，降低工作者的工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为(适用于一般申请)或本技术采用技术方案的基本思路是(适用于合案申请中)，一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括整体框架，所述整体框架的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑框架，所述整体框架的顶部靠近两侧支撑框架的一侧沿水平方向均开设有排孔，所述排孔的一侧内表壁靠近两端边缘处均开设有直孔，所述排孔的内部底面靠近两端边缘处均开设有圆孔，所述支撑框架的一侧内表壁靠近底部边缘处均焊接有L型板，所述L型板的内表壁滑动嵌设有踏板，所述踏板的两侧外表面靠近两端边缘处均开设有第一螺纹孔，所述支撑框架的一侧外表面靠近底部边缘处沿水平方向开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的一端延伸至L型板的外部，所述第二螺纹孔的内表壁螺纹连接有丝杆，且丝杆的一端延伸至第一螺纹孔的内表壁，所述踏板的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定块，所述固定块的一侧外表面沿水平方向开设有滑孔，且滑孔的一端依次贯穿L型板的顶端和支撑框架，所述滑孔的内表壁滑动嵌设有第一排齿，所述整体框架的顶部沿水平方向等距开设有三个弧形槽，所述弧形槽的内表壁滑动嵌设有多个滑珠，且多个滑珠的顶部与踏板的底部滑动嵌设。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑框架的一侧外表面中心处焊接有保护框，所述保护框的内部顶面中心处沿竖直方向焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端滑动贯穿有第一转轴，且第一转轴延伸至保护框的外部。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一转轴的外表面套设有第一齿轮，且第一齿轮的外表面与第一排齿的外表面啮合连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一排齿的一端焊接有方块，且方块滑动嵌设在滑孔的内表壁，所述方块的一侧外表面开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内表壁螺纹连接有第一螺丝钉，且第一螺丝钉延伸至固定块的外部。作为上述技术方案的进一步描述：所述踏板的底部靠近两侧边缘处均焊接有第二排齿，且第二排齿滑动嵌设在排孔的内表壁。作为上述技术方案的进一步描述：所述整体框架为一种空心结构，且整体框架的内部底面靠近两侧边缘处均焊接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端滑动贯穿有第二转轴，且第二转轴延伸至整体框架的外部，所述第二转轴的外表面滑动套设有第二齿轮，且第二齿轮的外表面与第二排齿的外表面啮合连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一转轴和第二转轴的一端均焊接有转动盘，且转动盘的外表面靠近一端边缘处贯穿有第二螺丝钉。采用上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术中，通过在踏板的底部焊接第二排齿，通过转动第二齿轮，从而可以更好的使踏板紧紧的固定在整体框架的顶部，通过转动第一齿轮带动第一排齿的移动，从而可以更好的使踏板上的固定块紧紧的贴附在L型板的外表面，由于固定块焊接在踏板上，从而可以更好的对踏板进行固定，同时在对损坏的踏板进行更换的时候，可以更好的通过松动第一排齿和第二排齿，将踏板进行取下，使其在更换的时候，可以更加的便捷，从而可以更好的减少工作者的工作量，提高工作者的工作效率。附图说明图1为一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置的剖视图；图2为一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置的剖视放大图；图3为一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置的排孔剖视图；图4为一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置的转动盘正视图。图中，1-支撑框架，2-第一支撑杆，3-第一转轴，4-保护框，5-第一齿轮，6-第一排齿，7-丝杆，8-第二螺纹孔，9-第一螺纹孔，10-整体框架，11-第二排齿，12-第二支撑杆，13-第二转轴，14-第二齿轮，15-弧形槽，16-滑珠，17-固定块，18-第一螺丝钉，19-第三螺纹孔，20-方块，21-滑孔，22-L型板，23-排孔，24-直孔，25-圆孔，26-第二螺丝钉，27-转动盘，28-踏板。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括整体框架10，整体框架10的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑框架1，整体框架10的顶部靠近两侧支撑框架1的一侧沿水平方向均开设有排孔23，排孔23的一侧内表壁靠近两端边缘处均开设有直孔24，排孔23的内部底面靠近两端边缘处均开设有圆孔25，支撑框架1的一侧内表壁靠近底部边缘处均焊接有L型板22，L型板22的内表壁滑动嵌设有踏板28，踏板28的两侧外表面靠近两端边缘处均开设有第一螺纹孔9，支撑框架1的一侧外表面靠近底部边缘处沿水平方向开设有第二螺纹孔8，且第二螺纹孔8的一端延伸至L型板22的外部，第二螺纹孔8的内表壁螺纹连接有丝杆7，且丝杆7的一端延伸至第一螺纹孔9的内表壁，踏板28的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定块17，固定块17的一侧外表面沿水平方向开设有滑孔21，且滑孔21的一端依次贯穿L型板22的顶端和支撑框架1，滑孔21的内表壁滑动嵌设有第一排齿6，整体框架10的顶部沿水平方向等距开设有三个弧形槽15，弧形槽15的内表壁滑动嵌设有多个滑珠16，且多个滑珠16的顶部与踏板28的底部滑动嵌设，通过在踏板28的底部焊接第二排齿11，通过转动第二齿轮14，从而可以更好的使踏板28紧紧的固定在整体框架10的顶部，通过转动第一齿轮5带动第一排齿6的移动，从而可以更好的使踏板28上的固定块17紧紧的贴附在L型板22的外表面，由于固定块17焊接在踏板28上，从而可以更好的对踏板28进行固定，同时在对损坏的踏板28进行更换的时候，可以更好的通过松动第一排齿6和第二排齿11，将踏板28进行取下，使其在更换的时候，可以更加的便捷，从而可以更好的减少工作者的工作量，提高工作者的工作效率。支撑框架1的一侧外表面中心处焊接有保护框4，用于保护第一齿轮5的，使其在转动的时候，可以更加的稳定，保护框4的内部顶面中心处沿竖直方向焊接有第一支撑杆2，第一支撑杆2的底端滑动贯穿有第一转轴3，且第一转轴3延伸至保护框4的外部，第一转轴3的外表面套设有第一齿轮5，且第一齿轮5的外表面与第一排齿6的外表面啮合连接，可以更好的对第一排齿6进行移动，使其可以更好的对踏板28进行固定，第一排齿6的一端焊接有方块20，且方块20滑动嵌设在滑孔21的内表壁，方块20的一侧外表面开设有第三螺纹孔19，第三螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括整体框架，其特征在于：所述整体框架的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑框架，所述整体框架的顶部靠近两侧支撑框架的一侧沿水平方向均开设有排孔，所述排孔的一侧内表壁靠近两端边缘处均开设有直孔，所述排孔的内部底面靠近两端边缘处均开设有圆孔，所述支撑框架的一侧内表壁靠近底部边缘处均焊接有L型板，所述L型板的内表壁滑动嵌设有踏板，所述踏板的两侧外表面靠近两端边缘处均开设有第一螺纹孔，所述支撑框架的一侧外表面靠近底部边缘处沿水平方向开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的一端延伸至L型板的外部，所述第二螺纹孔的内表壁螺纹连接有丝杆，且丝杆的一端延伸至第一螺纹孔的内表壁，所述踏板的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定块，所述固定块的一侧外表面沿水平方向开设有滑孔，且滑孔的一端依次贯穿L型板的顶端和支撑框架，所述滑孔的内表壁滑动嵌设有第一排齿，所述整体框架的顶部沿水平方向等距开设有三个弧形槽，所述弧形槽的内表壁滑动嵌设有多个滑珠，且多个滑珠的顶部与踏板的底部滑动嵌设。

【技术特征摘要】
1.一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括整体框架，其特征在于：所述整体框架的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑框架，所述整体框架的顶部靠近两侧支撑框架的一侧沿水平方向均开设有排孔，所述排孔的一侧内表壁靠近两端边缘处均开设有直孔，所述排孔的内部底面靠近两端边缘处均开设有圆孔，所述支撑框架的一侧内表壁靠近底部边缘处均焊接有L型板，所述L型板的内表壁滑动嵌设有踏板，所述踏板的两侧外表面靠近两端边缘处均开设有第一螺纹孔，所述支撑框架的一侧外表面靠近底部边缘处沿水平方向开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的一端延伸至L型板的外部，所述第二螺纹孔的内表壁螺纹连接有丝杆，且丝杆的一端延伸至第一螺纹孔的内表壁，所述踏板的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定块，所述固定块的一侧外表面沿水平方向开设有滑孔，且滑孔的一端依次贯穿L型板的顶端和支撑框架，所述滑孔的内表壁滑动嵌设有第一排齿，所述整体框架的顶部沿水平方向等距开设有三个弧形槽，所述弧形槽的内表壁滑动嵌设有多个滑珠，且多个滑珠的顶部与踏板的底部滑动嵌设。2.根据权利要求1所述的一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，其特征在于：所述支撑框架的一侧外表面中心处焊接有保...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟文，
申请(专利权)人：广东焊伟铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44