The utility model discloses a vibration damping cable of a suspension bridge. The technical key point of the utility model is that the utility model comprises a damping cable device symmetrically installed along the midspan section of the suspension bridge and connected between the upper part of the main tower and the main beam of the suspension bridge; the damping cable device comprises a main cable and a auxiliary cable, the suspension of the auxiliary cable is large, which is installed directly above the main cable, the upper end of the damping cable device is connected with the upper part of the main tower, and the lower end is connected with the main beam through the auxiliary cable return spring; the upper end of the main cable is connected with the main tower The upper part is connected, and the lower part of the main cable is connected with the main beam by bypassing the fixed pulley fixed on the main beam, and then downward through the return spring device and damper fixed on the main beam; the main cable and the auxiliary cable are connected by multiple suspenders, so that the main cable is approximately straight from the anchorage end of the upper part of the main tower to the fixed pulley section. The utility model uses the vibration displacement between the main beam and the bridge tower in the wind-induced vibration, drives the energy dissipation damper to consume the vibration energy of the main beam, so as to suppress the vibration of the main beam.
【技术实现步骤摘要】
悬索桥减振阻尼索
本技术属于悬索桥减振
,具体涉及一种悬索桥减振阻尼索。
技术介绍
大跨度悬索桥在强风作用下可能发生涡激振动等大幅振动,大幅振动易导致桥梁的疲劳破坏,也易导致交通事故的发生。现有大跨度桥梁减振主要采用调谐减振,调谐减振的原理是在主梁上通过弹簧和阻尼器连接一质量块,通过合理设计质量块的质量,弹簧刚度和阻尼器参数,使形成调谐质量阻尼器(TMD),如图1所示。图1中,m为质量块的质量,k为弹簧刚度,c为阻尼器阻尼,M为主结构的质量,k1为主结构刚度,c1为主结构阻尼,F为结构所受到的风、流体等激励荷载的动力部分,F0为外激励的幅值,ω为外激励的频率,t为时间。当桥梁发生大幅振动时,利用共振原理,即TMD的频率与桥梁频率一致,使TMD发生大幅振动,利用TMD的惯性力平衡外加激励,从而抑制结构的振动。TMD的减振原理决定了其仅能对桥梁的单阶频率进行减振,当TMD本身的频率与结构振动频率偏离时,TMD的振幅迅速减小,导致其减振效果迅速下降。同时,随着结构振动频率的减小,惯性力迅速减小,可能难以平衡外加激励。大跨度悬索桥不但具有极低的基频,同时会发生多阶频率的振动,如西侯门大桥(主跨1650m)的涡激振动一直没有得到有效的控制。采用耗能阻尼器(包括各种流体阻尼器、摩擦阻尼器、橡胶阻尼器、金属阻尼器、电涡流阻尼器等耗能元件)减振的方式,由于阻尼器本身尺寸小,仅能安装在塔梁连接处,目前主要用其保护强震作用下可能发生的塔梁碰撞。而对于主梁的涡激振动等风致振动,主梁表现为多阶正弦波式振动,主梁与桥塔的相对位移非常小,波峰远离桥塔,耗能阻尼器的效果无法发挥, ...
【技术保护点】
1.一种悬索桥减振阻尼索,其特征在于:它包括沿悬索桥跨中断面对称安装、连接于悬索桥主塔上部与主梁间的阻尼索装置;所述阻尼索装置包括主索和副索,副索垂度较主索垂度大,安装在主索的正上方,其上端与主塔上部相连,其下端通过副索复位弹簧与主梁相连;主索上端与主塔上部相连,主索下端绕过固定于主梁上的定滑轮后、向下依次通过固定于主梁上的复位弹簧装置和阻尼器与主梁相连;主索与副索间通过多根吊杆连接,使得主索从主塔上部锚固端至定滑轮段成近似直线形。
【技术特征摘要】
1.一种悬索桥减振阻尼索,其特征在于:它包括沿悬索桥跨中断面对称安装、连接于悬索桥主塔上部与主梁间的阻尼索装置;所述阻尼索装置包括主索和副索,副索垂度较主索垂度大,安装在主索的正上方,其上端与主塔上部相连,其下端通过副索复位弹簧与主梁相连;主索上端与主塔上部相连,主索下端绕过固定于主梁上的定滑轮后、向下依次通过固定于主梁上的复位弹簧装置和阻尼器与主梁相连;主索与副索间通过多根吊杆连接,使得主索从主塔上部锚固端至定滑轮段成近似直线形。2.根据权利要求1所述悬索桥减振阻尼索,其特征在于:所述复位弹簧装置包括通过上连接器与主索下端连接的拉杆,位于上连接器之下的主梁上依次固连有上限位板和下限位板,上限位板与下限位板之间固连有保护筒,拉杆活动穿过...
【专利技术属性】
技术研发人员:禹见达,段志博,杨善斌,彭剑,孙洪鑫,禹蒲阳,
申请(专利权)人:湖南科技大学,
类型:新型
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。