一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置，涉及道岔制造技术领域，主要包括设置于道岔梁顶部的平衡车和固定于所述平衡车上的拉杆组件；所述平衡车主要由对称车架和设置于所述车架两端的车轮组成，所述车轮通过车轮轴固定于所述车架上，所述车架通过法兰与转动臂连接；所述拉杆组件主要由固定于所述车架上的螺杆、与所述螺杆连接的吊杆和与所述吊杆连接的吊环组成，所述吊环通过销轴固定于所述吊杆上；所述主动轨上设有用于固定所述吊环的吊耳。当转动轨围绕转动轴转动时，而平衡车也在转动臂的带动下同步转动，整个过程中提拉装置始终对转动轨保持提拉状态，从而有效避免了长期使用后出现的转动轨端部下垂的问题。

A kind of lifting and pulling device for the rotating rail of the suspended track turnout

The utility model provides a lifting and pulling device for a hanging empty track turnout rotating rail, which relates to the technical field of turnout manufacturing, mainly including a balance car arranged at the top of the turnout beam and a pull rod assembly fixed on the balance car; the balance car is mainly composed of a symmetrical frame and wheels arranged at both ends of the frame, and the wheels are fixed on the frame through the wheel shaft, and The frame is connected with a rotating arm through a flange; the pull rod assembly is mainly composed of a screw fixed on the frame, a suspender connected with the screw and a lifting ring connected with the suspender, the lifting ring is fixed on the suspender through a pin shaft; the driving rail is provided with a lifting eye for fixing the lifting ring. When the rotating rail rotates around the rotating shaft, and the balance car also rotates synchronously driven by the rotating arm, the lifting device always keeps the lifting state for the rotating rail in the whole process, so as to effectively avoid the problem of the end sagging of the rotating rail after long-term use.

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置
本技术涉及道岔制造
，具体是一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置。
技术介绍
悬挂式空轨道岔转动轨目前普遍采用悬臂式结构，这样的结构使得转轴两端承受较大的作用力，轴承磨损更大，并且使用较长时间以后，转动轨悬臂端会出现小幅下垂，从而可能导致转动轨与轨道行走面发生摩擦，影响设备的正常使用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置。一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置，主要包括设置于道岔梁顶部的平衡车和固定于所述平衡车上的拉杆组件；所述平衡车主要由对称车架和设置于所述车架两端的车轮组成，所述车轮通过车轮轴固定于所述车架上，所述车架通过法兰与转动臂连接；所述拉杆组件主要由固定于所述车架上的螺杆、与所述螺杆连接的吊杆和与所述吊杆连接的吊环组成，所述吊环通过销轴固定于所述吊杆上；转动轨分为主动轨和随动尖轨，主动轨与随动尖轨铰接，主动轨上设有用于固定所述吊环的吊耳。进一步的，所述平衡车在转动臂的带动下在道岔梁顶部转动，道岔梁顶部沿其车轮的转动轨迹设有平衡车轨道。本技术的有益效果：当转动轨静止时，提拉装置始终对转动轨保持提拉状态；当转动轨围绕转动轴转动时，而平衡车也在转动臂的带动下同步转动，整个过程中提拉装置始终对转动轨保持提拉状态，从而有效避免了长期使用后出现的转动轨端部下垂的问题。附图说明图1为提拉装置的平面结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置，如图1所示，主要包括设置于道岔梁顶部的平衡车和固定于所述平衡车上的拉杆组件；所述平衡车主要由对称车架1和设置于所述车架两端的车轮2组成，所述车轮2通过车轮轴3固定于所述车架1上，所述车架1通过法兰4与转动臂连接；所述拉杆组件主要由固定于所述车架上的螺杆5、与所述螺杆连接的吊杆6和与所述吊杆连接的吊环7组成，所述吊环7通过销轴8固定于所述吊杆6上；转动轨分为主动轨和随动尖轨，主动轨与随动尖轨铰接，主动轨上设有用于固定所述吊环的吊耳9。当转动轨静止时，提拉装置始终对转动轨保持提拉状态；当转动轨围绕转动轴转动时，而平衡车也在转动臂的带动下同步转动，整个过程中提拉装置始终对转动轨保持提拉状态，从而有效避免了长期使用后出现的转动轨端部下垂的问题。所述平衡车在转动臂的带动下在道岔梁顶部转动，为了增强稳定性，道岔梁顶部沿其车轮的转动轨迹设有平衡车轨道。最后，还需要注意的是，以上列举仅是本技术一个具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置，其特征在于，主要包括设置于道岔梁顶部的平衡车和固定于所述平衡车上的拉杆组件；所述平衡车主要由对称车架和设置于所述车架两端的车轮组成，所述车轮通过车轮轴固定于所述车架上，所述车架通过法兰与转动臂连接；所述拉杆组件主要由固定于所述车架上的螺杆、与所述螺杆连接的吊杆和与所述吊杆连接的吊环组成，所述吊环通过销轴固定于所述吊杆上；主动轨上设有用于固定所述吊环的吊耳。

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式空轨道岔转动轨的提拉装置，其特征在于，主要包括设置于道岔梁顶部的平衡车和固定于所述平衡车上的拉杆组件；所述平衡车主要由对称车架和设置于所述车架两端的车轮组成，所述车轮通过车轮轴固定于所述车架上，所述车架通过法兰与转动臂连接；所述拉杆组件主要由固定于所述车架上的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海全，刘新奇，温悦，董育明，云雪峰，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13