一种再生资源城市专业回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种再生资源城市专业回收系统，包括：厢体，其上有回收门；至少四个收纳机构，其分别设置在所述厢体的四角车或厢体四角和厢体两侧：至少四个液压升降支架，其匹配设置在所述收纳机构内部，并与其铰接；液压推杆，其一端铰接在所述收纳机构内部，另一端与所述液压升降支架的一端铰接。通过厢体与液压升降支架的配合，实现厢体整体的自由升降；通过液压推杆与液压升降支架配合，可以将液压升降支架隐藏在收纳机构中，不影响汽车的正常驾驶，方便实用；厢体通过锁扣与汽车车体配合，将厢体固定在板车上，极大的加强了运输的安全系数，且不影响汽车的机动性和灵活性；厢体采用“三面门”的方式，解决了的难倒货问题。

A professional recycling system of renewable resources city

The utility model discloses a professional recycling system of renewable resources city, which includes: a car body with a recycling door; at least four storage mechanisms, which are respectively arranged at the four corners of the car body or the four corners of the car body and the two sides of the car body; at least four hydraulic lifting brackets, which are matched and arranged inside the storage mechanism and are hinged with it; a hydraulic push rod, one end of which is hinged with the collection mechanism The other end of the nano mechanism is hinged with one end of the hydraulic lifting bracket. Through the cooperation between the car body and the hydraulic lifting bracket, the whole car body can be lifted freely; through the cooperation between the hydraulic push rod and the hydraulic lifting bracket, the hydraulic lifting bracket can be hidden in the storage mechanism, which does not affect the normal driving of the car, and is convenient and practical; through the cooperation between the lock and the car body, the car body can be fixed on the plate car, which greatly enhances the safety factor of transportation, and It does not affect the mobility and flexibility of the car; the car body adopts the \three side door\ method to solve the problem of difficult goods.

【技术实现步骤摘要】
一种再生资源城市专业回收系统
本技术涉及一种再生资源城市专业回收系统，属于环保领域。
技术介绍
随着时代的进步和经济的发展，人民的生活水平不断的提高，城市生活垃圾日益增多，目前，我国城市生活垃圾年产量超过1.5亿吨，随着我国人口的不断增加和城市化的快速推进，生活垃圾处理已成为困扰我国城市可持续发展的一大难题。城市垃圾的传统处理方法主要有填埋、堆肥和焚烧三种，这三种技术相对简单，但是资源回收效率低，并且存在二次污染，甚至还会影响空气质量，影响人们生活。事实上，废旧物资回收和再利用是城市垃圾减量化的重要手段之一，开展垃圾分类处理，实行垃圾的科学回收，走垃圾资源化的道路，是处理垃圾和治理垃圾污染的根本措施。环保回收车是指专用于市政、环卫部门运送各种杂物和垃圾的一种专用回收车辆，现有的垃圾车上均设置用于盛装回收物品或垃圾的回收车厢，并且现有的回收车均为专车专厢，每个回收车配备专用的回收厢，不能一车多用，并且现有的环保回收车的车厢大多不方便拆卸，使机动车辆只能用于与回收箱配合使用，不能做其他用途，功能单一。2016年以来我国提出“两网融合”即再生资源网和环卫网的融合，原有的城市废品回收是以场站式回收为主，这种回收方式很容易导致二次城市污染且已经远远不适应新时期的要求，目前在中国先进的城市都在研究利用普通的国五厢式货车废品回收作为替代场站式废品回收的可能性。
技术实现思路
本技术设计开发了一种再生资源城市专业回收系统，通过厢体与液压升降支架的配合，实现车厢整体的升降，并通过液压推杆的伸缩，使液压升降支架能够被收回在厢体边角处，便于汽车正常驾驶。本技术提供的技术方案为：厢体，其上有回收门；至少四个收纳机构，其分别设置在所述厢体的四角车或厢体四角和厢体两侧：至少四个液压升降支架，其匹配设置在所述收纳机构内部，并与其铰接；液压推杆，其一端铰接在所述收纳机构内部，另一端与所述液压升降支架的一端铰接。优选的是，所述收纳机构包括收纳腔和收纳门，所述收纳腔内还设置有固定杆。优选的是，所述液压升降支架包括：液压升降杆；第一连接杆，其一端与所述液压升降杆的一端铰接，另一端与所述固定杆铰接；多个第二连接杆，其一端与所述液压杆的杆体铰接，另一端与所述固定杆铰接。优选的是，所述推杆的一端铰接在所述固定杆上，另一端与所述第一连接杆铰接。优选的是，所述厢体底部设置有锁扣，用于与汽车车体固定。优选的是，所述厢体内部设置有液压系统，其通过管路与所述液压升降杆相连通。优选的是，所述液压系统的动力源来自汽车电源。优选的是，所述回收门上沿竖直方向设置有锁轴。优选的是，所述液压杆上设置有安全锁。优选的是，所述厢体为长方体结构，内部具有容纳腔。本技术所述的有益效果：1、通过厢体与液压升降支架的配合，实现车厢整体的自由升降；2、通过液压推杆与液压升降支架配合，可以将液压升降支架隐藏在收纳机构中，不影响汽车的正常驾驶，方便实用；3、厢体通过锁扣与汽车车体配合，将厢体固定在板车上，极大的加强了运输的安全系数，且不影响汽车的机动性和灵活性；4、厢体采用“三面门”的方式，贴切的解决了城市再生资源行业中“定点、定车、定时回收”废品的难倒货问题，所谓的定点、定车、定时回收是一种新型回收模式，即由政府主管部门为再生资源行业的从业者在城市中安排一个固定的停车位置，每天由政府指定的车辆停放在固定点上从事废品回收工作，是替代场站式回收的一种新模式；5、液压升降支架配有安全锁，大大提高了安全操作安全系数，即使在液压油管断裂的情况下，安全锁会立刻将厢体的高度锁死起到保护作用。附图说明图1为本技术所述的再生资源城市专业回收系统的主视图。图2位本技术所述的再生资源城市专业回收系统的侧视图。图3为本技术所述的液压升降支架工作时的结构示意图。图4为本技术所述的液压升降支架收起时的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1-4所示，本技术提供再生资源城市专业回收系统，包括厢体100，收纳机构110，液压升降支架120以及液压推杆130。厢体100侧面设置有回收门，在厢体100四角或厢体100四角和厢体100侧面分别设设置有收纳机构110，液压升降支架120相匹配设置在收纳机构110中，与液压升降支架120相匹配设置的液压推杆130的一端铰接在收纳机构110内部，另一端与液压升降支架120的一端铰接，通过液压推杆130驱动液压升降支架120，使液压升降支架120能够杯拉出和收回，通过厢体100与液压升降支架120的配合，实现厢体100整体的升降，并通过液压推杆的伸缩，使液压升降支架能够被收回再厢体边角处，方便汽车正常形式。在本技术中，作为一种优选，收纳机构110的数量为四个，其分别设置在厢体100的四角。在另一实施例中，收纳机构110的数量为六个，其分别设置在厢体100的四角和厢体两侧。在另一实施例中，收纳机构110的数量为八个，其分别设置在厢体100的四角的厢体两侧。其中，多个容纳机构110均为对称设置。厢体100为长方形结构，内部为中空结构，具有容纳腔，在厢体100的四个侧面中，有三个侧面设置有回收门，在回收门上，沿竖直方向设置有锁轴，锁轴与设置在厢体100上的锁钩相配合，将回收门锁住。回收门通过合页与厢体100的侧面连接。其中，多个厢体100之间通过打开回收门，实现厢体之间门与门的对接连通，可进行厢体与厢体之间的倒货，方便货物转移和运输。收纳机构110包括收纳腔和收纳门，在收纳腔中还设置有固定杆。四个液压升降支架120分别匹配设置在收纳腔中，液压升降支架120具体包括：液压升降杆122、第一连接杆121和多个第二连接杆，第一连接杆121设置在液压升降支架120的顶部，第一连接杆121的一端铰接在液压升降杆122的顶端，另一端铰接在固定杆上，多个第二连接杆的一端铰接在液压升降杆122上，另一端交接在固定杆上。液压推杆130设置在收纳腔中，并且液压推杆130的一端铰接在第一连接杆121上，另一端铰接设置在固定杆上。通过液压推杆130的伸缩驱动液压升降支架120进行打开和收起。在厢体100的内部设置有液压系统，包括液压油源，液压油源通过液压管路与液压升降杆122相连通，液压系统的动力源来自汽车的电源。在液压升降杆122的油口处，设置有安全锁，在液压油管断裂的情况下，安全锁会立刻将厢体的高度锁死，起到保护作用。厢体100的底部设置有锁扣，能够与汽车的车身向配合，将厢体与汽车固定在一起，形成一个整体，增强了汽车行驶的安全系数，并且提高汽车的机动性和灵活性。使用时，将收纳机构110的收纳门打开，通过驱动液压推杆130，将液压升降支架120移出厢体外，用厢体自带的液压系统，使用车载电源，通过液压泵输出液压油，由分配阀带动设置在厢体四角的液压缸将厢体顶起，超过车体底板，将车倒入即可，然后将厢体落下，通过锁扣将厢体100固定在车体上。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种再生资源城市专业回收系统，其特征在于，包括：厢体，其上有回收门；至少四个收纳机构，其分别设置在所述厢体的四角或厢体四角和厢体两侧：至少四个液压升降支架，其匹配设置在所述收纳机构内部，并与其铰接；液压推杆，其一端铰接在所述收纳机构内部，另一端与所述液压升降支架的一端铰接。

【技术特征摘要】
1.一种再生资源城市专业回收系统，其特征在于，包括：厢体，其上有回收门；至少四个收纳机构，其分别设置在所述厢体的四角或厢体四角和厢体两侧：至少四个液压升降支架，其匹配设置在所述收纳机构内部，并与其铰接；液压推杆，其一端铰接在所述收纳机构内部，另一端与所述液压升降支架的一端铰接。2.根据权利要求1所述的再生资源城市专业回收系统，其特征在于，所述收纳机构包括收纳腔和收纳门，所述收纳腔内还设置有固定杆。3.根据权利要求2所述的再生资源城市专业回收系统，其特征在于，所述液压升降支架包括：液压升降杆；第一连接杆，其一端与所述液压升降杆的一端铰接，另一端与所述固定杆铰接；多个第二连接杆，其一端与所述液压杆的杆体铰接，另一端与所述固定杆铰接。4.根据权利要求3所述的再生资源城市专业回收系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭立志，
申请(专利权)人：吉林省惠通再生资源循环利用有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22