一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，属于汽车内后视镜领域，一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，包括内视镜镜体，内视镜镜体的后端固定连接有内视镜底座，内视镜底座的上端滑动连接有前挡玻璃基座，前挡玻璃基座的上端设置有顶盘，它设置有内视镜底座和顺滑曲面，在内视镜底座安装结构上，增加顺滑曲面配合入槽、凸台定位机构，实现快速、可逆、无损、可靠的安装效果，且通过顺滑曲面可以减少安装阻力与磨损，改善传统后视镜底座安装方式，方便和可逆无损地实现安装工艺，替代现有安装工时繁杂或拆卸易损的底座装配结构，在保证安装稳固的基础上，不仅降低装车制造成本，同时还提升了行车安全品质。

A kind of automobile interior rearview mirror which can be installed quickly by turning card

The utility model discloses an automobile interior rear-view mirror which can be quickly installed by rotating a card, belonging to the field of automobile interior rear-view mirror. The automobile interior rear-view mirror which can be quickly installed by rotating a card includes an interior mirror body, the rear end of the interior mirror body is fixedly connected with an interior mirror base, the upper end of the interior mirror base is slidably connected with a front glass base, and the upper end of the front glass base is provided with a front glass base It is equipped with a top plate, which is equipped with an endoscope base and a smooth curved surface. On the installation structure of the endoscope base, the smooth curved surface is added to cooperate with the slot and boss positioning mechanism, so as to achieve a fast, reversible, nondestructive and reliable installation effect. The smooth curved surface can reduce the installation resistance and wear, improve the traditional installation mode of the mirror base, and realize the installation process conveniently and reversibly It not only reduces the cost of loading and manufacturing, but also improves the quality of driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜
本技术涉及汽车内后视镜领域，更具体地说，涉及一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇有讲究。目前，现有汽车内视镜安装多采用以下两种方式，第一种方式为滑槽入位、螺钉定位，此方式需用专用工具锁紧定位螺钉，效率较低，第二种方式为弹性金属卡爪旋转入槽定位，此方式不可重复操作，拆装时金属卡爪易受损，安装质量不稳定。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，它设置有内视镜底座和顺滑曲面，在内视镜底座安装结构上，增加顺滑曲面配合入槽、凸台定位机构，实现快速、可逆、无损、可靠的安装效果，且通过顺滑曲面可以减少安装阻力与磨损，改善传统后视镜底座安装方式，方便和可逆无损地实现安装工艺，替代现有安装工时繁杂或拆卸易损的底座装配结构，在保证安装稳固的基础上，不仅降低装车制造成本，同时还提升了行车安全品质。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，包括内视镜镜体，所述内视镜镜体的后端固定连接有内视镜底座，所述内视镜底座的上端滑动连接有前挡玻璃基座，所述前挡玻璃基座的上端设置有顶盘，所述顶盘的上端设置有顺滑曲面，所述前挡玻璃基座的下端设置有挂钩盘，所述挂钩盘的下端设置有底座弹簧，所述内视镜镜体的上端贴合有硬化层，所述硬化层的上端贴合有防反射层，所述防反射层的上端贴合有防雾层，所述防雾层的上端贴合有保护层，它设置有内视镜底座和顺滑曲面，在内视镜底座安装结构上，增加顺滑曲面配合入槽、凸台定位机构，实现快速、可逆、无损、可靠的安装效果，且通过顺滑曲面可以减少安装阻力与磨损，改善传统后视镜底座安装方式，方便和可逆无损地实现安装工艺，替代现有安装工时繁杂或拆卸易损的底座装配结构，在保证安装稳固的基础上，不仅降低装车制造成本，同时还提升了行车安全品质。进一步的，所述硬化层采用的材料为氧化镁，氧化镁具有较强的硬度，可以增内视镜镜体的硬度。进一步的，所述防反射层采用的材料为PC材料，化学名称为聚碳酸酯，是一种热塑性聚合物，具有优异的光能特性，防反射层的折射率介于空气和玻璃之间，使得薄膜内表面和外表面反射光的强度几乎是相等的，当薄膜的厚度约为光波波长的四分之一时，从薄膜内外表面分别反射出的光线会通过相消干扰互相抵消，从而最大程度地减少人们看到的眩光。进一步的，所述防雾层采用的材料为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯不具有的吸水性，且在水中不会发生浸湿或膨胀的现象，使得其可以防止雾气凝聚的功能。进一步的，所述保护层采用的材料为聚乙烯，保护层可以对内视镜镜体的表面进行保护，防止内视镜镜体在使用前发生磨损。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案设置有内视镜底座和顺滑曲面，在内视镜底座安装结构上，增加顺滑曲面配合入槽、凸台定位机构，实现快速、可逆、无损、可靠的安装效果，且通过顺滑曲面可以减少安装阻力与磨损，改善传统后视镜底座安装方式，方便和可逆无损地实现安装工艺，替代现有安装工时繁杂或拆卸易损的底座装配结构，在保证安装稳固的基础上，不仅降低装车制造成本，同时还提升了行车安全品质。(2)硬化层采用的材料为氧化镁，氧化镁具有较强的硬度，可以增内视镜镜体的硬度。(3)防反射层采用的材料为PC材料，化学名称为聚碳酸酯，是一种热塑性聚合物，具有优异的光能特性，防反射层的折射率介于空气和玻璃之间，使得薄膜内表面和外表面反射光的强度几乎是相等的，当薄膜的厚度约为光波波长的四分之一时，从薄膜内外表面分别反射出的光线会通过相消干扰互相抵消，从而最大程度地减少人们看到的眩光。(4)防雾层采用的材料为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯不具有的吸水性，且在水中不会发生浸湿或膨胀的现象，使得其可以防止雾气凝聚的功能。(5)保护层采用的材料为聚乙烯，保护层可以对内视镜镜体的表面进行保护，防止内视镜镜体在使用前发生磨损。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的示意图顶盘；图3为本技术的顺滑曲面示意图；图4为本技术的前档玻璃基座剖视图；图5为本技术的内视镜镜体结构剖视图。图中标号说明：1内视镜镜体、2内视镜底座、3前挡玻璃基座、4顶盘、5顺滑曲面、6挂钩盘、7底座弹簧、8硬化层、9防反射层、10防雾层、11保护层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-5，一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，包括内视镜镜体1，请参阅图1-5，内视镜镜体1的后端固定连接有内视镜底座2，内视镜底座2的上端滑动连接有前挡玻璃基座3，前挡玻璃基座3的上端设置有顶盘4，顶盘4的上端设置有顺滑曲面5，顺滑曲面5可以减少安装阻力与磨损，方便和可逆无损地实现安装工艺，前挡玻璃基座3的下端设置有挂钩盘6，挂钩盘6的下端设置有底座弹簧7，内视镜镜体1的上端贴合有硬化层8，硬化层8的上端贴合有防反射层9，防反射层9的上端贴合有防雾层10，防雾层10的上端贴合有保护层11。请参阅图5，硬化层8采用的材料为氧化镁，氧化镁具有较强的硬度，可以增内视镜镜体1的硬度，防反射层9采用的材料为PC材料，化学名称为聚碳酸酯，是一种热塑性聚合物，具有优异的光能特性，防反射层9的折射率介于空气和玻璃之间，使得薄膜内表面和外表面反射光的强度几乎是相等的，当薄膜的厚度约为光波波长的四分之一时，从薄膜内外表面分别反射出的光线会通过相消干扰互相抵消，从而最大程度地减少人们看到的眩光。请参阅图5，防雾层10采用的材料为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯不具有的吸水性，且在水中不会发生浸湿或膨胀的现象，使得其可以防止雾气凝聚的功能，保护层11采用的材料为聚乙烯，保护层11可以对内视镜镜体1的表面进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，包括内视镜镜体(1)，其特征在于：所述内视镜镜体(1)的后端固定连接有内视镜底座(2)，所述内视镜底座(2)的上端滑动连接有前挡玻璃基座(3)，所述前挡玻璃基座(3)的上端设置有顶盘(4)，所述顶盘(4)的上端设置有顺滑曲面(5)，所述前挡玻璃基座(3)的下端设置有挂钩盘(6)，所述挂钩盘(6)的下端设置有底座弹簧(7)，所述内视镜镜体(1)的上端贴合有硬化层(8)，所述硬化层(8)的上端贴合有防反射层(9)，所述防反射层(9)的上端贴合有防雾层(10)，所述防雾层(10)的上端贴合有保护层(11)。

【技术特征摘要】
1.一种通过旋卡实现快速安装的汽车内后视镜，包括内视镜镜体(1)，其特征在于：所述内视镜镜体(1)的后端固定连接有内视镜底座(2)，所述内视镜底座(2)的上端滑动连接有前挡玻璃基座(3)，所述前挡玻璃基座(3)的上端设置有顶盘(4)，所述顶盘(4)的上端设置有顺滑曲面(5)，所述前挡玻璃基座(3)的下端设置有挂钩盘(6)，所述挂钩盘(6)的下端设置有底座弹簧(7)，所述内视镜镜体(1)的上端贴合有硬化层(8)，所述硬化层(8)的上端贴合有防反射层(9)，所述防反射层(9)的上端贴合有防雾层(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘斌，
申请(专利权)人：鹰潭市科速达电子塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36