一种确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，包括支座部分和销轴部分；销轴部分安装在支座部分上，支座部分包括：支座本体、支座本体上开有若干个螺钉孔和若干个销轴凸起插入孔；销轴部分包括：销轴本体、销轴本体上设置有若干个销轴沉孔和若干个销轴凸起；在安装时，销轴凸起插入销轴凸起插入孔固定；采用螺钉穿过销轴沉孔，再穿过螺钉孔将销轴部分和支座部分固定在一起。本实用新型专利技术可以保证支座中的稳定性，同时解决了销轴在支座中由于镜头随着汽车的行驶不断摆动而造成固定螺钉松动，从而使后视镜出现抖动问题。

A structure to ensure the stability of nylon material support for rearview mirror

The utility model relates to a structure for ensuring the stability of the nylon material support of the rearview mirror, which includes a support part and a pin shaft part; the pin shaft part is installed on the support part, the support part includes: the support body, the support body are provided with a number of screw holes and a number of pin shaft convex insertion holes; the pin shaft part includes: the pin shaft body and the pin shaft body are provided with a number of pin shaft countersinks And several pin shafts bulge; during installation, the pin shaft bulge is inserted into the pin shaft bulge insertion hole for fixation; the pin shaft part and the support part are fixed together through the countersunk hole of the pin shaft through the screw hole. The utility model can ensure the stability in the support, and at the same time solves the problem that the fixing screw is loose due to the constant swing of the lens in the support due to the driving of the car, thus causing the rear-view mirror to shake.

【技术实现步骤摘要】
一种确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构
本技术涉及一种稳定性的结构，具体涉及一种可以保证支座中的稳定性，同时解决了销轴在支座中由于镜头随着汽车的行驶不断摆动而造成固定螺钉松动，从而使后视镜出现抖动问题的性能稳定的确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构。
技术介绍
在整车设计过程中除了外观、性能要求外，另外两点也非常重要，成本和重量。其成本的主要元素就是原材料的选择和生产工艺的优化，而原材料的选择是要从多方面的综合因素考虑来确定的。即要符合国家的相关标准和要求，又要满足产品的性能和试验，而PA材料基本符合上述要求。因此，PA材料在汽车零部件中开始大量采用，汽车后视镜也不例外的选用了PA材料来制造支座和基板。由于支座和基板是后视镜中的支撑件，需要具有一定的强度要求，因此在强度上要求比较高。PA材料目前在塑料原材料中其强度是比较好的，但它也有不足之处，随着时间的延长和推移其强度会逐渐的下降，稳定性也逐渐衰弱，从而造成产品的性能不稳定。为了解决此缺陷，我们必须考虑如何保证其强度的稳定性来保证产品的性能要求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种可以保证支座中的稳定性，同时解决了销轴在支座中由于镜头随着汽车的行驶不断摆动而造成固定螺钉松动，从而使后视镜出现抖动问题的性能稳定的确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，所述确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构包括：支座部分和销轴部分；销轴部分安装在支座部分上。支座部分包括：支座本体、支座本体上开有若干个螺钉孔和若干个销轴凸起插入孔。销轴部分包括：销轴本体、销轴本体上设置有若干个销轴沉孔和若干个销轴凸起。在安装时，销轴凸起插入销轴凸起插入孔固定；采用螺钉穿过销轴沉孔，再穿过螺钉孔将销轴部分和支座部分固定在一起。在本技术的具体实施例中：所述销轴本体包括销轴本体盘和销轴本体轴，若干个销轴沉孔开在以销轴本体轴的轴心为圆心的一个圆上，并且均匀分布，若干个销轴凸起开在以销轴本体轴的轴心为圆心的另一个圆上，并且均匀分布，且分布在销轴本体盘的外周上向外侧突出。在本技术的具体实施例中：所述销轴沉孔的个数范围为：2-6个，和销轴沉孔配套的螺钉孔102的个数范围也为：2-6个。在本技术的具体实施例中：所述销轴凸起的个数范围为：2-6个，和销轴凸起配套的销轴凸起插入孔的个数范围也为：2-6个。在本技术的具体实施例中：所述支座本体的材料为PA6。在本技术的具体实施例中：所述销轴本体的材料为ADC12。在本技术的具体实施例中：所述销轴凸起与销轴本体一体成型。在本技术的具体实施例中：所述销轴凸起向销轴本体盘的外周上向外侧突出的长度范围为：1-5MM。在本技术的具体实施例中：所述销轴本体盘的厚度范围为：3-6MM。本技术的积极进步效果在于：本技术提供的确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，销轴增加三个固定支撑点1、可以保证支座中的稳定性，同时解决了销轴在支座中由于镜头随着汽车的行驶不断摆动而造成固定螺钉松动，从而时后视镜出现抖动问题；2、可以通过销中的三个支撑点加强后视镜的稳定性，原来依靠三个螺钉固定销轴，现在在三个螺钉的基础上增加了三个支撑点，而三个支撑点是作用在整个支座上同时对镜头的支撑，因此解决了只靠支座直角部位的强度来技撑镜头的缺陷，从而进一步保证了后视镜的稳定性；3、作为一种标准件可以用于任何一款后视镜。附图说明图1为本技术装配完成后的整体结构示意图。图2为本技术中销轴部分的结构示意图。图3为本技术中支座部分的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。图1为本技术装配完成后的整体结构示意图,图2为本技术中销轴部分的结构示意图,图3为本技术中支座部分的结构示意图，如图1-3所示，本技术提供的确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构包括：支座部分100和销轴部分200；销轴部分200安装在支座部分100上。支座部分100包括支座本体101、支座本体101上开有若干个螺钉孔102和若干个销轴凸起插入孔103。销轴部分200包括销轴本体201、销轴本体201上设置有若干个销轴沉孔202和若干个销轴凸起203。在安装时，销轴凸起203插入销轴凸起插入孔103固定；采用螺钉300穿过销轴沉孔202，再穿过螺钉孔102将销轴部分200和支座部分100固定在一起。销轴本体201包括销轴本体盘2011和销轴本体轴2012，若干个销轴沉孔202开在以销轴本体轴2012的轴心为圆心的一个圆上，并且均匀分布，若干个销轴凸起203开在以销轴本体轴2012的轴心为圆心的另一个圆上，并且均匀分布，且分布在销轴本体盘2011的外周上向外侧突出。销轴沉孔202的个数范围为：2-6个，和销轴沉孔202配套的螺钉孔102的个数范围也为：2-6个。销轴凸起203的个数范围为：2-6个，和销轴凸起203配套的销轴凸起插入孔103的个数范围也为：2-6个。本技术的图中给出的均为3个。在本技术的具体的实施过程中，支座本体101的材料可以选为PA6。销轴本体201的材料可以选为ADC12，在具体的运用中，还可以选择其他材料。在本技术的具体的实施过程中，销轴凸起203与销轴本体201一般一体成型。销轴凸起203向销轴本体盘2011的外周上向外侧突出的长度范围为：1-5MM。销轴本体盘2011的厚度范围为：3-6MM。以上参数部分可以根据实际的需求选择其他参数。本技术实际上是销轴部分上增加了三个固定支撑点，其三个销轴凸起203与销轴成为一个整体，插入支座上的三个销轴凸起插入孔103，并用三个自攻螺钉同时把销轴固定在支座上(见图1)。销轴增加三个固定支撑点1、可以保证支座中的稳定性，同时解决了销轴在支座中由于镜头随着汽车的行驶不断摆动而造成固定螺钉松动，从而时后视镜出现抖动问题；2、可以通过销中的三个支撑点加强后视镜的稳定性，原来依靠三个螺钉固定销轴，现在在三个螺钉的基础上增加了三个支撑点，而三个支撑点是作用在整个支座上同时对镜头的支撑，因此解决了只靠支座直角部位的强度来技撑镜头的缺陷，从而进一步保证了后视镜的稳定性；3、作为一种标准件可以用于任何一款后视镜。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，其特征在于：所述确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构包括：支座部分和销轴部分；销轴部分安装在支座部分上，支座部分包括：支座本体、支座本体上开有若干个螺钉孔和若干个销轴凸起插入孔；销轴部分包括：销轴本体、销轴本体上设置有若干个销轴沉孔和若干个销轴凸起；在安装时，销轴凸起插入销轴凸起插入孔固定；采用螺钉穿过销轴沉孔，再穿过螺钉孔将销轴部分和支座部分固定在一起。

【技术特征摘要】
1.一种确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，其特征在于：所述确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构包括：支座部分和销轴部分；销轴部分安装在支座部分上，支座部分包括：支座本体、支座本体上开有若干个螺钉孔和若干个销轴凸起插入孔；销轴部分包括：销轴本体、销轴本体上设置有若干个销轴沉孔和若干个销轴凸起；在安装时，销轴凸起插入销轴凸起插入孔固定；采用螺钉穿过销轴沉孔，再穿过螺钉孔将销轴部分和支座部分固定在一起。2.根据权利要求1所述的确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，其特征在于：所述销轴本体包括销轴本体盘和销轴本体轴，若干个销轴沉孔开在以销轴本体轴的轴心为圆心的一个圆上，并且均匀分布，若干个销轴凸起开在以销轴本体轴的轴心为圆心的另一个圆上，并且均匀分布，且分布在销轴本体盘的外周上向外侧突出。3.根据权利要求1所述的确保后视镜尼龙材料支座稳定性的结构，其特征在于：所述销轴沉孔的个数范围为：...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志权，
申请(专利权)人：上海干巷车镜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31