The utility model discloses a low flat semi-trailer double oil cylinder double section ladder, which comprises a first ladder and a second ladder. The first ladder and the second ladder are composed of a first ladder and a second ladder. The inner part of the first ladder and the inner part of the second ladder are fixedly installed with an elastic column, and the adjacent two elastic columns are fixedly installed with I-shaped reinforcing ribs, and the first section is fixedly installed with an elastic column Both the upper surface of the ladder and the upper surface of the second section of the ladder are provided with a first protrusion, the outer sleeve of the first protrusion is provided with a second protrusion, and the outer sleeve of the second protrusion is provided with a third protrusion. The utility model relates to a low flat semi-trailer double oil cylinder double section ladder, which improves the internal support force of the ladder and prevents the ladder from bending by setting elastic columns and I-shaped reinforcing ribs inside the ladder Through the mutual setting of the first protrusion, the second protrusion and the third protrusion, the protrusion height can be easily disassembled, adjusted at will, and the vehicle chassis can be prevented from being stuck.
【技术实现步骤摘要】
一种低平板半挂车双油缸双节爬梯
本技术涉及一种双节爬梯,特别涉及一种低平板半挂车双油缸双节爬梯。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车在进行车辆运输时,汽车一般通过半挂车爬梯驶入半挂车车厢内,由于不同车辆的底盘高度不同,但爬梯上的防滑凸起高度不可改变,容易卡住车辆底盘,且车辆的质量较大,爬梯的载荷有限,容易使得爬梯发生折弯现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低平板半挂车双油缸双节爬梯,以解决上述
技术介绍
中提出的爬梯的凸起高度不可改变和爬梯承重能力有限的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种低平板半挂车双油缸双节爬梯,包括第一爬梯和第二爬梯,所述第一爬梯的底端和第二爬梯的底端均通过第一转轴与半挂车底盘活动连接,所述第一爬梯的底端和第二爬梯的底端份分别固定设有第一油缸和第二油缸,所述第一油缸和第二油缸上相对应的活塞杆均与对应的第一爬梯和第二爬梯固定连接,所述第一爬梯和第二爬梯均由第一节爬梯和第二节爬梯组成,所述第一节爬梯的底端与第一转轴活动连接,所述第一节爬梯和第二节爬梯均通过第二转轴活动连接,所述第一节爬梯和第二节爬梯之间固定安装有连杆,所述第一节爬梯的内部和第二节爬梯的内部均固定安装有若干个弹性柱,相邻两个所述弹性柱之间均固定安装有工字型加强筋,所述第一节爬梯的上表面和第二节爬梯的上表面均设有第一凸起,所述第一凸起的外侧 ...
【技术保护点】
1.一种低平板半挂车双油缸双节爬梯,包括第一爬梯(1)和第二爬梯(2),其特征在于,所述第一爬梯(1)的底端和第二爬梯(2)的底端均通过第一转轴(5)与半挂车底盘活动连接,所述第一爬梯(1)的底端和第二爬梯(2)的底端份分别固定设有第一油缸(3)和第二油缸(4),所述第一油缸(3)和第二油缸(4)上相对应的活塞杆均与对应的第一爬梯(1)和第二爬梯(2)固定连接,所述第一爬梯(1)和第二爬梯(2)均由第一节爬梯(6)和第二节爬梯(7)组成,所述第一节爬梯(6)的底端与第一转轴(5)活动连接,所述第一节爬梯(6)和第二节爬梯(7)均通过第二转轴(8)活动连接,所述第一节爬梯(6)和第二节爬梯(7)之间固定安装有连杆(9),所述第一节爬梯(6)的内部和第二节爬梯(7)的内部均固定安装有若干个弹性柱(10),相邻两个所述弹性柱(10)之间均固定安装有工字型加强筋(11),所述第一节爬梯(6)的上表面和第二节爬梯(7)的上表面均设有第一凸起(13),所述第一凸起(13)的外侧套设有第二凸起(14),所述第二凸起(14)的外侧套设有第三凸起(15),所述第一凸起(13)、第二凸起(14)和第三凸起 ...
【技术特征摘要】
1.一种低平板半挂车双油缸双节爬梯,包括第一爬梯(1)和第二爬梯(2),其特征在于,所述第一爬梯(1)的底端和第二爬梯(2)的底端均通过第一转轴(5)与半挂车底盘活动连接,所述第一爬梯(1)的底端和第二爬梯(2)的底端份分别固定设有第一油缸(3)和第二油缸(4),所述第一油缸(3)和第二油缸(4)上相对应的活塞杆均与对应的第一爬梯(1)和第二爬梯(2)固定连接,所述第一爬梯(1)和第二爬梯(2)均由第一节爬梯(6)和第二节爬梯(7)组成,所述第一节爬梯(6)的底端与第一转轴(5)活动连接,所述第一节爬梯(6)和第二节爬梯(7)均通过第二转轴(8)活动连接,所述第一节爬梯(6)和第二节爬梯(7)之间固定安装有连杆(9),所述第一节爬梯(6)的内部和第二节爬梯(7)的内部均固定安装有若干个弹性柱(10),相邻两个所述弹性柱(10)之间均固定安装有工字型加强筋(11),所述第一节爬梯(6)的上表面和第二节爬梯(7)的上表面均设有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯正如,李子柱,张松,朱福全,张华,
申请(专利权)人:山东梁山华宇集团汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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