舞台车拼接结构及具有其的拼接的舞台车系统技术方案

本实用新型专利技术提供的一种舞台车拼接结构，连接在两台相互拼接的舞台车之间，各舞台车底部均设有支撑梁，所述拼接结构包括：锁柱，固定于其中一舞台车的支撑梁上；转轴，转动安装在另一舞台车的支撑梁上，且所述转轴上设有偏心部；锁钩，所述锁钩的一端与所述偏心部转动连接，另一端与所述锁柱配合，所述锁钩在偏心部转动时分别具有勾住锁柱的锁定状态、以及释放锁柱的解锁状态，该方案相对于现有技术，将锁钩勾住锁柱，然后转动转轴，能够将锁钩紧密可靠的勾住锁柱，实现两舞台快速的拼接在一起，起到了结构简单，装配和拆卸都相对简单的效果。

Stage car splicing structure and stage car system with splicing

The utility model provides a stage car splicing structure, which is connected between two stage cars spliced with each other, and the bottom of each stage car is provided with a support beam, the splicing structure includes: a lock column, which is fixed on the support beam of one stage car; a rotating shaft, which is rotated and installed on the support beam of the other stage car, and the rotating shaft is provided with an eccentric part; a locking hook, one end of which is connected with the The eccentric part is rotationally connected, and the other end is matched with the lock column. When the eccentric part is rotated, the lock hook respectively has the locking state of hooking the lock column and the unlocking state of releasing the lock column. Compared with the prior art, the scheme hooks the lock column, and then rotates the rotating shaft to hook the lock column tightly and reliably, so as to realize the rapid splicing of the two stages Simple structure, assembly and disassembly are relatively simple effect.

【技术实现步骤摘要】
舞台车拼接结构及具有其的拼接的舞台车系统
本技术涉及万向车台领域，特别是涉及一种舞台车拼接结构及具有其的拼接的舞台车系统。
技术介绍
舞台车(展)台是现代舞台表演艺术实现的一个重要设备，主要用于演员表演、布景道具放置、舞台场景、特效装置安装、舞台特殊艺术效果展示等。在舞台表演中对提升和丰富舞台表现艺术效果起到非常重要的作用。目前，舞台车台也有些可装拆、拼的组合舞台，其拼接机构大多采用定位销加螺栓连接，由于结构较为复杂，零件分离容易遗失。拼、拆作业需要多人配合并使用专用工具才能完成，效率低、劳动强度大，且拼接的可靠性和台面的平整度较难保证。
技术实现思路
本技术提供的一种舞台车拼接结构及具有其的拼接的舞台车系统，用于解决现有技术中两台或多台舞台车在拼接时，结构不牢固，装配和拆卸都相对麻烦的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种舞台车拼接结构，连接在两台相互拼接的舞台车之间，各舞台车底部均设有支撑梁，所述拼接结构包括：锁柱，固定于其中一舞台车的支撑梁上；转轴，转动安装在另一舞台车的支撑梁上，且所述转轴上设有偏心部；锁钩，所述锁钩的一端与所述偏心部转动连接，另一端与所述锁柱配合，所述锁钩在偏心部转动时分别具有勾住锁柱的锁定状态、以及释放锁柱的解锁状态。进一步的，所述支撑梁的横截面为环形框，所述锁柱与转轴分别穿设在对应的环形框内，且转轴上的偏心部处在环形框内部，环形框的侧壁上设有供锁钩穿过的通孔。进一步的，所述通孔为腰型长孔，所述腰型长孔的长度以及延伸方向与锁钩切换状态的转动幅度相适应。进一步的，同一舞台车上，所述支撑梁为上下并排布置的两根，并排布置的两根支撑梁之间通过支架固定连接；所述锁柱和转轴分别贯穿所在舞台车的两根支撑梁；所述的两组支撑梁之间连接有支架。进一步的，所述偏心部与锁钩分别设置有两组，且分别设置在两组环形框内。进一步的，所述偏心部由转轴折弯形成，且偏心部的形状呈弧形设置。进一步的，舞台车包括：台面地板；四个轮架，独立安装在台面地板的底部，各轮架分别安装车轮，其中至少一个轮架为主动轮架，主动轮架所安装的车轮为主动车轮。进一步的，所述转轴的顶端延伸出台面地板，且延伸出台面地板的一端固定设有旋转头。进一步的，所述台面地板上设有容纳旋转头的操作孔。一种拼接的舞台车系统，包括至少两台相互拼接的舞台车，相互拼接的两台舞台车之间采用所述舞台车拼接结构。与现有技术相比，本技术提供的一种舞台车拼接结构，具有如下优点：连接机构简单，没有分离零件，不会造成遗忘或遗失，不拼接时锁勾隐藏在台板下，两舞台或多个舞台的拼、拆作业只需单人使用简单工具即可完成，真正实现快速拼接或拆分，作业效率高。舞台连接牢固、平整、可靠。附图说明以下附图仅用于使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，并非是对本技术的限制，本领域技术人员可以根据本技术的技术方案获得其它附图。图1是一种舞台车拼接结构的结构图一；图2是一种舞台车拼接结构的结构图二；图3是两台相互拼接的舞台车结构图；图4是舞台车的结构图一；图5是舞台车的结构图二。标号说明：1、舞台车；11、台面地板；111、操作孔；2、从动轮架；21、从动车轮；22、主动轮架；23、主动车轮；3、支撑梁；31、腰型长孔；32、支架；4、锁柱；5、转轴；51、旋转头；52、偏心部；6、锁钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了更好地描述和说明本申请的实施例，可参考一幅或多幅附图，但用于描述附图的附加细节或示例不应当被认为是对本申请的技术创造、目前所描述的实施例或优选方式中任何一者的范围的限制。需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1、图2、图3、图4、图5，作为本技术的实施例，一种舞台车拼接结构，连接在两台相互拼接的舞台车1之间，各舞台车1底部均设有支撑梁3，所述拼接结构包括：锁柱4，固定于其中一舞台车1的支撑梁3上；转轴5，转动安装在另一舞台车1的支撑梁3上，且所述转轴5上设有偏心部52；锁钩6，所述锁钩6的一端与所述偏心部52转动连接，另一端与所述锁柱4配合，所述锁钩6在偏心部52转动时分别具有勾住锁柱4的锁定状态、以及释放锁柱4的解锁状态。在舞台车1需要拼接在一起的时候，由扳手转动转轴5将锁钩6勾住锁柱4，然后继续转动转轴5，转轴5上的偏心部52带动锁钩6向右移动，此时锁勾有一个往回拉的动作，使两个相互连接的车台紧密贴合，从而实现将两舞台快速可靠的拼接在一起。在舞台车1之间需要拆卸的时候，反转动转轴5，转轴5上的偏心部52带动锁钩6向左移动，此时锁钩6释放锁柱4两车台得以解锁解，实现两车台之间快速的拆分。继续转动转轴5，锁勾转回至自身车台的支撑梁3内隐藏。其中锁钩6与偏心部52连接的一端设有转动环，转动环套接在偏心部52上。能够起到了两台舞台车1在拼接时，操作简单、快速、牢固。达到拼装和拆分都相对简单的目的。另一实施方式中，如图1、图2，所述支撑梁3的横截面为环形框，所述锁柱4与转轴5分别穿设在对应的环形框内，且转轴5上的偏心部52处在环形框内部，环形框的侧壁上设有供锁钩6穿过的通孔。支撑梁3的横截面呈环形框的设置，使得支撑梁3的结构简单，支撑强度增强，同时使得整个舞台车1更加美观，环形框上设有供锁钩6穿过的通孔，能够同时对锁钩6起到支撑作用，防止锁钩6与偏心部52的分离。锁柱4在与环形框连接的时候，锁柱4的两端分别与环形框的上、下两条边通过螺栓进行固定连接。另一实施方式中，如图1、图2，所述通孔为腰型长孔31，所述腰型长孔31的长度以及延伸方向与锁钩6切换状态的转动幅度相适应。在锁钩6在与锁柱4分离时，腰型长孔31能够满足锁钩6摆动的幅度，从而能够使锁钩6与锁柱4的分离与锁紧。另一实施方式中，如图1，同一舞台车1上，所述支撑梁3为上下并排布置的两根，并排布置的两根支撑梁3之间通过支架32固定连接；所述锁柱4和转轴5分别贯穿所在舞台车1的两根支撑梁3；所述的两组支撑梁3之间连接有支架32。结构简单，能够使得支撑梁3承受更大的作用力，支架32通过焊接或螺栓连接在两根支撑梁3上。另一实施方式中，如图1，所述偏心部52与锁钩6分别设置有两组，且分别设置在两组环形框内。舞台车1在拼接在一起的时候，能够起到更加牢固与稳定的效果。另一实施方式中，如图1，所述偏心部52由转轴5折弯形成，且偏心部52的形状呈弧形设置。偏心部52与转轴5一体设置或者分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舞台车拼接结构，连接在两台相互拼接的舞台车之间，其特征在于，各舞台车底部均设有支撑梁，所述拼接结构包括：锁柱，固定于其中一舞台车的支撑梁上；转轴，转动安装在另一舞台车的支撑梁上，且所述转轴上设有偏心部；锁钩，所述锁钩的一端与所述偏心部转动连接，另一端与所述锁柱配合，所述锁钩在偏心部转动时分别具有勾住锁柱的锁定状态、以及释放锁柱的解锁状态。

【技术特征摘要】
1.一种舞台车拼接结构，连接在两台相互拼接的舞台车之间，其特征在于，各舞台车底部均设有支撑梁，所述拼接结构包括：锁柱，固定于其中一舞台车的支撑梁上；转轴，转动安装在另一舞台车的支撑梁上，且所述转轴上设有偏心部；锁钩，所述锁钩的一端与所述偏心部转动连接，另一端与所述锁柱配合，所述锁钩在偏心部转动时分别具有勾住锁柱的锁定状态、以及释放锁柱的解锁状态。2.根据权利要求1所述的舞台车拼接结构，其特征在于，所述支撑梁的横截面为环形框，所述锁柱与转轴分别穿设在对应的环形框内，且转轴上的偏心部处在环形框内部，环形框的侧壁上设有供锁钩穿过的通孔。3.根据权利要求2所述的舞台车拼接结构，其特征在于，所述通孔为腰型长孔，所述腰型长孔的长度以及延伸方向与锁钩切换状态的转动幅度相适应。4.根据权利要求3所述的舞台车拼接结构，其特征在于，同一舞台车上，所述支撑梁为上下并排布置的两根，并排布置的两根支撑梁之间通过支架固定连接；所述锁柱和转...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋耀军，郑劲松，尹文敬，张肖逸，夏一飞，吴超，姚国阳，杨吉丹，史晓东，丁强，胡涛，徐跃平，方群，
申请(专利权)人：浙江大丰实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33