一种汽车杯托结构及汽车制造技术

技术编号:22544257 阅读:54 留言:0更新日期:2019-11-13 15:04
本实用新型专利技术涉及汽车技术领域,公开了一种汽车杯托结构及包括该杯托结构的汽车,汽车杯托结构包括杯体及转动连接于所述杯体上的夹持件,所述杯体具有开口朝上的置物槽,且所述杯体上设有限位机构,所述夹持件能够在打开位置及关闭位置之间切换;当所述夹持件位于所述关闭位置时,所述夹持件平行于所述置物槽的一侧壁;当所述夹持件位于所述打开位置时,所述夹持件将所述置物槽分隔成两个腔体;且当所述夹持件处于所述打开位置或者所述关闭位置时,所述限位机构均与所述夹持件接合。本实用新型专利技术的有益效果为:能够灵活利用置物槽的空间,可用于夹持水杯或者放置如手机等尺寸较大的物品。

A kind of automobile cup holder structure and automobile

The utility model relates to the technical field of automobile, and discloses an automobile cup holder structure and an automobile including the cup holder structure. The automobile cup holder structure includes a cup body and a clamping piece which is rotationally connected with the cup body. The cup body has a storage slot with an opening upward, and the cup body is provided with a limited position mechanism, and the clamping piece can switch between the open position and the closed position When the clamping piece is in the closed position, the clamping piece is parallel to one side wall of the storage slot; when the clamping piece is in the open position, the clamping piece separates the storage slot into two cavities; and when the clamping piece is in the open position or the closed position, the limiting mechanism is connected with the clamping piece. The utility model has the advantages that: the space of the storage tank can be flexibly used for holding the water cup or placing the articles with large size such as the mobile phone.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车杯托结构及汽车
本技术涉及汽车
,特别是涉及一种汽车杯托结构及包括该杯托结构的汽车。
技术介绍
现有技术中,汽车杯托结构用于放置水杯,杯托结构中开设的置物槽与水杯形状相匹配;由于置物槽的形状已限定,且在使用过程中无法改变,因此仅能够用于夹持水杯,而无法放置手机或者其它形状不规整、尺寸相对较大的物品。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供汽车杯托结构及包括杯托结构的汽车,杯托结构中的置物槽能够呈现不同大小的置物空间,可用于夹持水杯或者手机等物品。为了实现上述目的,本技术的第一方面提供一种汽车杯托结构,其包括杯体及转动连接于所述杯体上的夹持件,所述杯体具有开口朝上的置物槽,且所述杯体上设有限位机构,所述夹持件能够在打开位置及关闭位置之间切换;当所述夹持件位于所述关闭位置时,所述夹持件平行于所述置物槽的一侧壁;当所述夹持件位于所述打开位置时,所述夹持件将所述置物槽分隔成两个腔体;且当所述夹持件处于所述打开位置或者所述关闭位置时,所述限位机构均与所述夹持件接合。作为优选方案,所述限位机构上开设有定位部,所述夹持件上设置有第一定位槽及第二定位槽;当所述夹持件转动至当所述夹持件位于所述关闭位置时,所述定位部配合卡接于所述第一定位槽内,当所述夹持件位于所述打开位置时,所述定位部配合卡接于所述第二定位槽内。作为优选方案,所述杯体包括开设有所述置物槽的杯本体及用于遮蔽所述置物槽的开口的杯盖,所述杯盖通过一侧边转动连接于所述杯本体的内侧壁上;所述夹持件及所述限位机构均安装于所述杯盖上。作为优选方案,所述限位机构包括限位块及弹簧,所述二定位部设于所述限位块上,所述限位块贴合所述杯盖的板面设置且与所述杯盖滑动连接,所述弹簧的两端分别抵接所述杯盖及所述夹持件。作为优选方案,所述杯盖与所述夹持件相对的板面上开设有与所述夹持件的形状相匹配的容纳槽。作为优选方案,沿所述容纳槽的边缘设置有消音块。作为优选方案,所述杯盖包括重叠布置的内板及外板,所述夹持件及所述限位机构均安装于所述内板上。作为优选方案,所述夹持件的自由端设有凸出于其表面的凸起部。作为优选方案,所述夹持件的两侧均呈凹弧面。作为优选方案,所述置物槽的内侧壁呈凹弧面。同样的目的,本技术的第二方面还提供一种汽车,其包括如第一方面所述的任一项的汽车杯托结构。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术实施例中的杯托结构,在杯体上转动设置有夹持件,通过转动夹持件至不同的位置能够使置物槽呈现不同的形式,当夹持件转动至关闭位置时,置物槽形成较大的置物空间,可用于放置手机等尺寸较大的物品,当夹持件转动至打开位置时,将置物槽分隔为两个腔体,各腔体均用于夹持水杯;本技术的汽车杯托结构,能够灵活利用置物槽的置物空间,可用于夹持水杯或者如手机等尺寸较大的物品。附图说明图1是本技术实施例中一种汽车杯托结构当杯盖处于关闭状态时的结构示意图;图2是本技术实施例中一种汽车杯托结构当杯盖处于打开状态且夹持件处于关闭位置的结构示意图;图3是本技术实施例中一种汽车杯托结构的杯盖处于打开状态且夹持件处于打开位置的结构示意图;图4是本技术实施例中夹持件处于打开位置时与限位机构的配合示意图;图5是图4的A部局部放大示意图;图6是本技术实施例中夹持件处于关闭位置时与限位机构的配合示意图。图中,10、杯体;11、置物槽;111、腔体;12、杯本体;13、杯盖;131、容纳槽;132、内板;133、外板;20、夹持件;21、第一定位槽;22、第二定位槽;23、凸起部;30、限位机构;31、限位块;311、定位部;32、弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。应当理解的是,本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语,这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本技术范围的情况下,“第一”信息也可以被称为“第二”信息,类似的,“第二”信息也可以被称为“第一”信息。如图1-图5所示,本技术优选实施例的第一方面提出一种汽车杯托结构,其包括杯体10,所述杯体10具有开口朝上的置物槽11,所述杯体10上转动连接有夹持件20,且所述杯体10上设有限位机构30,所述限位机构30上开设有定位部31,所述夹持件20上设置有第一定位槽21及第二定位槽22;当所述夹持件20转动至平行于所述置物槽11的一侧壁时,夹持件20处于关闭位置,所述定位部311配合卡接于所述第一定位槽21内,置物槽11内形成较大的置物空间,可用于放置手机等尺寸较大的物品;当所述夹持件20转动至打开位置时,夹持件20能够将所述置物槽11分隔成两个腔体111,所述定位部311配合卡接于所述第二定位槽22内,两个所述腔体111均可用于夹持水杯。基于上述技术方案,本实施例中提供一种汽车杯托结构,通过转动夹持件20能够使置物槽11呈现不同的形式,当夹持件20处于关闭位置时,置物槽11形成较大的置物空间,可用于放置手机等比较大件的物品,当夹持件20转动至打开位置,可将置物槽11分隔成两个腔体111,各腔体111均形成空间较小的置物空间,可用于夹持水杯;本实施例中的汽车杯托结构,可同时用于夹持水杯或者较大尺寸如手机等物品,能够灵活利用置物槽11的空间。具体地,本实施例中,所述杯体10包括开设有所述置物槽11的杯本体12及用于遮蔽所述置物槽11的开口的杯盖13,所述杯盖13通过一侧边转动连接于所述杯本体12的内侧壁上,所述夹持件20及所述限位机构30均安装于所述杯盖13上;如图1所示,杯盖13处于关闭状态;打开杯盖13后,当夹持件20贴合于杯盖13的内板面时,置物槽11呈现较大的置物空间,可用于放置手机等尺寸较大及形状不规整的物品,具体可参阅附图2所示;当转动夹持件20至垂直于杯盖13的板面时,夹持件20将置物槽11分隔成两个腔体111,两个腔体111均可用于夹持水杯,具体请参阅附图3所示。优选地,为了使限位机构30能够准确将夹持件20定位在打开位置及关闭位置,所述限位机构30包括限位块31及弹簧32,所述定位部311设于所述限位块31上,所述限位块31贴合于所述杯盖13的板面设置,且与所述杯盖13滑动连接,弹簧32处于压缩状态,所述弹簧32的两端分别抵接所述杯盖13及所述夹持件20,具体请参阅附图5所示,利用弹簧32自身的弹力作用使限位块31抵接于夹持件20上;如图4所示,此时夹持件20处于打开位置,定位部311插设于第二定位槽22内;如图6所示,此时夹持件20处于关闭位置,定位部311插设于第一定位槽21内。示例性地,为了避免夹持件20在转动过程中发生卡顿现象,所述定位部311呈球形或者圆柱形。示例性地,本实施例中,对称设置有两个弹簧32,且在定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车杯托结构,其特征在于,包括杯体及转动连接于所述杯体上的夹持件,所述杯体具有开口朝上的置物槽,且所述杯体上设有限位机构,所述夹持件能够在打开位置及关闭位置之间切换;当所述夹持件位于所述关闭位置时,所述夹持件平行于所述置物槽的一侧壁;当所述夹持件位于所述打开位置时,所述夹持件将所述置物槽分隔成两个腔体;且当所述夹持件处于所述打开位置或者所述关闭位置时,所述限位机构均与所述夹持件接合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车杯托结构,其特征在于,包括杯体及转动连接于所述杯体上的夹持件,所述杯体具有开口朝上的置物槽,且所述杯体上设有限位机构,所述夹持件能够在打开位置及关闭位置之间切换;当所述夹持件位于所述关闭位置时,所述夹持件平行于所述置物槽的一侧壁;当所述夹持件位于所述打开位置时,所述夹持件将所述置物槽分隔成两个腔体;且当所述夹持件处于所述打开位置或者所述关闭位置时,所述限位机构均与所述夹持件接合。2.如权利要求1所述的汽车杯托结构,其特征在于,所述限位机构上开设有定位部,所述夹持件上设置有第一定位槽及第二定位槽;当所述夹持件位于所述关闭位置时,所述定位部配合卡接于所述第一定位槽内,当所述夹持件位于所述打开位置时,所述定位部配合卡接于所述第二定位槽内。3.如权利要求2所述的汽车杯托结构,其特征在于,所述杯体包括开设有所述置物槽的杯本体及用于遮蔽所述置物槽的开口的杯盖,所述杯盖通过一侧边转动连接于所述杯本体的内侧壁上;所述夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘衡彭兵何兴国杨勇
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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