用于车辆的工作表面和车辆制造技术

本公开提供了“工作表面”。一种用于车辆的工作表面，包括致动器板，所述致动器板与锁定板接合。所述致动器板沿第一方向的致动引起所述锁定板沿第二方向的致动，从而在锁定配置与解锁配置之间致动所述锁定板。本公开还提供了一种车辆。

Working surfaces and vehicles for vehicles

The present disclosure provides a \working surface.\. The utility model relates to a working surface for a vehicle, which comprises an actuator plate which is connected with a locking plate. The actuation of the actuator plate in the first direction causes the actuation of the locking plate in the second direction, so as to actuate the locking plate between the locking configuration and the unlocking configuration. The present disclosure also provides a vehicle.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的工作表面和车辆
本公开总体上涉及一种工作表面。更具体地，本公开涉及一种可展开工作表面。
技术介绍
车辆中可展开装置(诸如工作表面)的常见问题是防止装置在使用时或在车辆运动时自由旋转。这个问题的一种解决方案是增加实现可展开装置的致动所需的作用力。然而，这种途径可能使用户更难以解锁装置并降低用户体验的质量。因此，需要不会对用户体验的质量产生负面影响的新解决方案来解决这个问题。现有技术的这些技术问题通过以下技术来解决。
技术实现思路
根据本公开的第一方面，一种用于车辆的工作表面包括与锁定板接合的致动器板。致动器板沿第一方向的致动引起锁定板沿第二方向的致动，从而在锁定配置与解锁配置之间致动锁定板。本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合：·致动器板通过按钮沿第一方向致动；·锁定板还包括沿锁定板的第一侧定位的多个突起；·用于车辆的工作表面还包括定位片(puck)，其被配置成当工作表面在收起位置与完全展开位置之间移动时与一个或多个突起接合；·收起位置和完全展开位置被分开约四十度(40°)的角位移；·多个突起和定位片相互作用，以在收起位置与完全展开位置之间以五度(5°)的增量提供接合点；·工作表面安装在座椅组件上；并且·工作表面安装在前排座椅的中间座椅靠背的后侧。根据本公开的第二方面，座椅组件包括工作表面、将工作表面保持在各种位置的锁定板、以及与锁定板接合并且被配置成致动锁定配置与解锁配置之间锁定板。致动器板可沿第一方向移动，锁定板可沿第二方向移动。第一方向和第二方向彼此不平行。本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合：·第一方向和第二方向基本上彼此垂直；·锁定板还包括沿锁定板的第一侧定位的多个突起；·座椅组件还包括定位片，其被配置成当工作表面在收起位置与完全展开位置之间移动时与一个或多个突起接合；·收起位置和完全展开位置被分开约四十度(40°)的角位移；·多个突起和定位片相互作用，以在收起位置与完全展开位置之间以五度(5°)的增量提供接合点；并且·工作表面安装在车辆中。根据本公开的第三方面，车辆包括工作表面。锁定板将工作表面保持在各种位置，其中多个突起沿着锁定板的第一侧定位。多个突起从第一侧的第一端处的第一形状转换到第一侧的第二端处的第二形状。致动器板与锁定板接合并被配置成致动锁定配置与解锁配置之间的锁定板。致动器板可沿第一方向移动，并且锁定板可沿第二方向移动。第一方向和第二方向彼此不平行。本公开的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合：·锁定板在第一端处具有第一宽度，在第二端处具有第二宽度，其中第二宽度大于第一宽度，使得第一侧为大致弓形形状；·多个突起的第一形状具有大致矩形的轮廓；·多个突起的第二形状具有大致锯齿形的轮廓；并且·工作表面的收起位置和完全展开位置被分开约四十度(40°)的角位移，其中多个突起在收起位置与完全展开位置之间以五度(5°)的增量提供接合点。通过研究以下说明书、权利要求和附图，本领域技术人员将理解和了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。附图说明在附图中：图1是车辆车厢的侧透视图，示出了前排座椅和后排座椅；图2是处于向前倾倒位置的中间座椅的俯视图，示出了朝向乘员枢转的工作表面；图3是根据一个实施例的工作表面的分解图；图4是工作表面的底部部分的俯视图，示出了各种特征；图5是工作表面的锁定机构的俯视图，示出了锁定配置；图6是工作表面的锁定机构的俯视图，示出了解锁配置；图7是锁定机构的致动器板的俯视图；图8是锁定机构的锁定板的俯视图；图9A是根据一个实施例的工作表面的锁定机构的俯视图，示出了收起位置；图9B是根据一个实施例的工作表面的锁定机构的俯视图，示出了部分展开位置；图9C是根据一个实施例的工作表面的锁定机构的俯视图，示出了完全展开位置；图10是锁定机构的第一定位片的俯视图，示出了处于锁定配置时第一定位片与锁定板之间的接合；并且图11是锁定机构的第一定位片的俯视图，示出了处于解锁配置中的锁定板。具体实施方式本文出于描述目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及它们的派生词应与如图5中取向的概念相关。然而，应理解，所述概念可采用各种替代的取向，但明确指明相反时除外。还应理解，在附图中示出且在以下说明书中描述的特定设备和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求明确声明，否则与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不应被视为是对权利要求的限制。本所示实施例主要属于与工作表面相关的方法步骤和装置部件的组合。因此，在适当的情况下，装置部件和方法步骤已经通过附图中的常规符号表示，仅示出了与理解本公开的实施例相关的那些特定细节，以免对受益于本文描述的本领域普通技术人员显而易见的细节模糊本公开。此外，说明书和附图中的相同的标记表示相同的元件。如本文所使用，当在两个或更多个物品的列表中使用术语“和/或”时，意味着可单独使用所列出的物品中的任何一个，或者可使用所列出的物品中的两个或更多个的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有部件A、B和/或C，则该组合物可仅含有A；仅含有B；仅含有C；含有A和B的组合；含有A和C的组合；含有B和C的组合；以及含有A、B和C的组合。在这个文件中，诸如第一和第二、顶部和底部等关系术语仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”(“comprises”)、“包括”(“comprising”)或它们的任何其他变型旨在涵盖非排他性的包括，使得包括元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元素，还可包括这种过程、方法、物品或装置未明确列出的或固有的其他元件。后面接“包括……”的元件在没有更多约束的情况下不排除包含该元件的过程、方法、物品或装置中存在其他相同元件。参考图1至图11，附图标记20总体上表示车辆。车辆20包括工作表面24、锁定板28和致动器板32。锁定板28将工作表面24保持在各种位置中。致动器板32与锁定板28接合，并且被配置为在锁定配置(图5)与解锁(图6)配置之间致动锁定板28。致动器板32可沿第一方向移动，并且锁定板28可沿第二方向移动。在一些示例中，第一方向和第二方向彼此不平行。例如，第一方向和第二方向可以基本上彼此垂直。再次参考图1，车辆20的车厢36通常包括前排座椅40和后排座椅44。前排座椅40和后排座椅44通常包括多个座椅组件48。座椅组件48包括座椅底座52和座椅靠背56。在一个示例中，工作表面24可以可操作地耦接到前排座椅40中的中间座椅60的座椅靠背56的后侧。因此，如本文所示，在使中间座椅60处于向前倾倒位置时，工作表面24可供车辆20的乘员使用。现在参考图2，乘员64被示出为在前排座椅40中坐在中间座椅60与车辆20(图1)的车门的扶手68之间。乘员64处于驾驶位置，其手臂朝向车辆20的方向盘伸出。工作表面24被示出为处于展开位置。本文描绘的工作表面24的展开位置可以是部分展开位置或完全展开位置。在任一情况下，工作表面24都可朝向乘员64旋转，使得工作表面24从收起位置(图1)展开。在工作表面24展开时，工作表面24可采取相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的工作表面，其特征在于，其包括：致动器板，所述致动器板与锁定板接合，使得所述致动器板沿第一方向的致动引起所述锁定板沿第二方向的致动，从而在锁定配置与解锁配置之间致动所述锁定板。

【技术特征摘要】
2017.11.16 US 15/815,1661.一种用于车辆的工作表面，其特征在于，其包括：致动器板，所述致动器板与锁定板接合，使得所述致动器板沿第一方向的致动引起所述锁定板沿第二方向的致动，从而在锁定配置与解锁配置之间致动所述锁定板。2.如权利要求1所述的用于车辆的工作表面，其特征在于，所述致动器板通过按钮来沿所述第一方向致动。3.如权利要求1所述的用于车辆的工作表面，其特征在于，所述锁定板还包括：沿所述锁定板的第一侧定位的多个突起。4.如权利要求3所述的用于车辆的工作表面，其特征在于，其还包括：定位片，所述定位片被配置为在所述工作表...

【专利技术属性】
技术研发人员：马科斯·席尔瓦·康拉德，罗德尼·查尔斯·布林克尔，科尔宾·约翰斯顿，斯宾塞·罗伯特·霍恩克，乔纳森·莉娜，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US