座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种座椅，包括座板和设置在座板下方的脚踏装置；脚踏装置包括第一拉杆、第二拉杆及脚踏杆；第一拉杆的第一端设置在座板上，第一拉杆的第二端设置有连接件，第二拉杆的第一端通过连接件与第一拉杆连接，以使第二拉杆的第二端能够选择性地往靠近或远离第一拉杆的第一端的方向转动；脚踏杆设置在第二拉杆的第二端。本实用新型专利技术通过在军警车辆内的座椅上设置脚踏装置，不仅能够提高该座椅的舒适度，且该脚踏装置在非使用状态下时，可将该第二拉杆的第二端转动至靠近第一拉杆的第一端，使第二拉杆折叠收纳至座板的下方，节约了该脚踏装置在水平方向的占用空间，进而避免了该脚踏装置在非使用状态下影响武警公安上下车。

Chair

The utility model provides a seat, which comprises a seat plate and a foot pedal device arranged under the seat plate; the foot pedal device comprises a first pull rod, a second pull rod and a foot pedal lever; the first end of the first pull rod is arranged on the seat plate, the second end of the first pull rod is arranged with a connecting piece, and the second end of the second pull rod is connected with the first pull rod through the connecting piece, so that the second end of the second pull rod can be selective The foot pedal is arranged at the second end of the second pull rod. The utility model can not only improve the comfort of the seat by setting the foot device on the seat in the military and police vehicles, but also can rotate the second end of the second pull rod to the second end close to the first pull rod when the foot device is not in use, so that the second pull rod can be folded and stored under the seat plate, saving the occupied space of the foot device in the horizontal direction, and further avoiding The foot pedal device can not affect the police to get on and off the train when it is not in use.

【技术实现步骤摘要】
座椅
本技术涉及军警车辆
，尤其涉及一种座椅。
技术介绍
在当今时代，世界各地恐怖事件时有发生，国内分裂分子也不断制造恐怖突发事件，武警公安为了应对此类突发事件，必须通过装甲、军用或警用车辆在第一时间将武警人员运送至现场维稳。目前，考虑到军警车辆内部空间的局限性，军警车辆的座椅上并未设置脚踏装置。然而，当任务地点较远时，武警公安坐在没有脚踏装置的座椅上，极易出现腿脚麻木等不舒适的情况，从而影响武警公安的战斗力。
技术实现思路
本技术提供一种座椅，以克服现有的军警车辆内座椅的舒适度较低而影响武警公安的战斗力的问题。本技术提供一种座椅，包括座板和设置在座板下方的脚踏装置；所述脚踏装置包括第一拉杆、第二拉杆及脚踏杆；所述第一拉杆的第一端设置在所述座板上，所述第一拉杆的第二端设置有连接件，所述第二拉杆的第一端通过所述连接件与所述第一拉杆连接，以使所述第二拉杆的第二端能够选择性地往靠近或远离所述第一拉杆的第一端的方向转动；所述脚踏杆设置在所述第二拉杆的第二端。在一种可能的实施方式中，所述连接件包括转轴；所述转轴垂直于所述第一拉杆设置；所述第二拉杆的第一端设置有连接部，所述连接部上开设有沿所述第二拉杆的径向延伸的连接孔，所述转轴穿设并固定在所述连接孔内。在一种可能的实施方式中，所述连接件还包括固定板；所述第一拉杆的第二端和所述转轴均固定在所述固定板上。在一种可能的实施方式中，所述固定板上形成有固定槽；所述转轴的两端分别固定在所述固定槽相对的两个侧壁上；所述第二拉杆转动至所述第一拉杆的轴线延伸方向时，所述第二拉杆的至少部分位于所述固定槽内。在一种可能的实施方式中，所述脚踏装置还包括固定销，所述第二拉杆转动至所述第一拉杆的轴线延伸方向时，所述第二拉杆通过所述固定销固定在所述固定板上。在一种可能的实施方式中，所述第一拉杆的第二端可拆卸连接有固定部，所述第一拉杆通过所述固定部固定在所述固定板上。在一种可能的实施方式中，所述第一拉杆上设置有卡接件，所述第二拉杆的第二端转动至靠近所述第一拉杆时，所述第二拉杆能够通过所述卡接件固定在所述第一拉杆上。在一种可能的实施方式中，所述卡接件包括套环和设置在套环的侧壁上的卡耳；所述套环可拆卸地套设在所述第一拉杆上。在一种可能的实施方式中，所述卡耳形成有与所述第二拉杆的部分侧壁相匹配的弧形面。在一种可能的实施方式中，所述第二拉杆为可伸缩杆。本技术提供一种座椅，包括座板和设置在座板下方的脚踏装置；脚踏装置包括第一拉杆、第二拉杆及脚踏杆；第一拉杆的第一端设置在座板上，第一拉杆的第二端设置有连接件，第二拉杆的第一端通过连接件与第一拉杆连接，以使第二拉杆的第二端能够选择性地往靠近或远离第一拉杆的第一端的方向转动；脚踏杆设置在第二拉杆的第二端。本技术通过在军警车辆内的座椅上设置脚踏装置，以使武警公安坐在军警车辆的座椅上后可将脚放置于脚踏装置的脚踏杆上，从而提高了该座椅的舒适度，有效的避免了武警公安出现腿脚麻木等不舒适的情况而影响武警公安的战斗力。同时，本技术的脚踏装置通过第一拉杆和第二拉杆将脚踏杆连接在座板的下方，且第二拉杆的第二端通过连接件转动连接在第一拉杆的第二端，使得该脚踏装置在非使用状态下时，可将该第二拉杆的第二端转动至靠近第一拉杆的第一端，使第二拉杆折叠收纳至座板的下方，节约了该脚踏装置在水平方向的占用空间，进而避免了该脚踏装置在非使用状态下影响武警公安上下车。本技术的构造以及它的其他技术目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例提供的座椅的结构示意图；图2是图1的座椅中脚踏装置使用状态时的结构示意图；图3是图2中脚踏装置的固定板的结构示意图；图4是图2中脚踏装置的卡接件的一种结构示意图；图5是图1的座椅中脚踏装置收纳状态时的结构示意图。附图标记说明：100—座板；200—脚踏装置；210—第一拉杆；220—第二拉杆；221—连接部；230—脚踏杆；240—固定销；241—手环；250—固定部；260—卡接件；261—套环；262—卡耳；263—弧形面；300—连接件；310—转轴；320—固定板；321—固定槽；322—侧壁；323—底板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术实施例的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“上”、“底”、“前”、“后”等指示的方位或者位置关系(若有的话)为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。由于军警车辆内部除座椅外，还设置有其他作战设备，因此车内空间较为局限。为了节约内部空间，目前军警车辆的座椅上并未设置脚踏装置。然而，当任务地点较远时，武警公安坐在没有脚踏装置的座椅上，极易出现腿脚麻木等不舒适的情况，从而影响武警公安的战斗力。为了解决上述问题，本实施例提供一种座椅，既能够提高该座椅的舒适度，又能够节约内部空间。图1是本技术一实施例提供的座椅的结构示意图；图2是图1的座椅中脚踏装置使用状态时的结构示意图；图3是图2中脚踏装置的固定板的结构示意图；图4是图2中脚踏装置的卡接件的一种结构示意图；图5是图1的座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅，其特征在于，包括座板和设置在座板下方的脚踏装置；所述脚踏装置包括第一拉杆、第二拉杆及脚踏杆；所述第一拉杆的第一端设置在所述座板上，所述第一拉杆的第二端设置有连接件，所述第二拉杆的第一端通过所述连接件与所述第一拉杆连接，以使所述第二拉杆的第二端能够选择性地往靠近或远离所述第一拉杆的第一端的方向转动；所述脚踏杆设置在所述第二拉杆的第二端。

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括座板和设置在座板下方的脚踏装置；所述脚踏装置包括第一拉杆、第二拉杆及脚踏杆；所述第一拉杆的第一端设置在所述座板上，所述第一拉杆的第二端设置有连接件，所述第二拉杆的第一端通过所述连接件与所述第一拉杆连接，以使所述第二拉杆的第二端能够选择性地往靠近或远离所述第一拉杆的第一端的方向转动；所述脚踏杆设置在所述第二拉杆的第二端。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述连接件包括转轴；所述转轴垂直于所述第一拉杆设置；所述第二拉杆的第一端设置有连接部，所述连接部上开设有沿所述第二拉杆的径向延伸的连接孔，所述转轴穿设并固定在所述连接孔内。3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述连接件还包括固定板；所述第一拉杆的第二端和所述转轴均固定在所述固定板上。4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述固定板上形成有固定槽；所述转轴的两端分别固定在所述固定槽相对的两个侧壁上；所述第二拉杆转动至所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宝，王建元，
申请(专利权)人：北京世百达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11