一种安全性高的汽车座椅靠背结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件技术领域的一种安全性高的汽车座椅靠背结构，包括靠板、基板、钢板、海绵板、弹簧、抗压板、底部插孔、硅胶板、丝棉板、顶部插孔、背板、顶部插杆、腰板、底部插杆和头垫，所述靠板包括基板、钢板、海绵板、弹簧、抗压板、底部插孔、硅胶板、丝棉板和顶部插孔，所述基板安装在钢板的底部，所述钢板安装在海绵板的底部，所述弹簧的底部安装在钢板的顶部，所述弹簧的顶部与抗压板连接，所述腰板通过底部插杆安装在底部插孔上，所述头垫安装在靠板的顶部,通过装置上安装的背板和腰板及及其内部结构的组合，提高座椅靠背的舒适性，提高靠背对使用者的包裹范围，增加使用者的安全性，方便拆装，经济实用性较强。

A high safety structure of car seat back

The utility model discloses an automobile seat backrest structure with high safety in the technical field of automobile accessories, which comprises a backing plate, a base plate, a steel plate, a sponge plate, a spring, a compression plate, a bottom jack, a silica gel plate, a silk cotton plate, a top jack, a back plate, a top inserting rod, a waist plate, a bottom inserting rod and a head pad. The backing plate comprises a base plate, a steel plate, a sponge plate, a spring, a compression plate and a bottom The base plate is installed on the bottom of the steel plate, the steel plate is installed on the bottom of the sponge plate, the bottom of the spring is installed on the top of the steel plate, the top of the spring is connected with the compression plate, the waist plate is installed on the bottom jack through the bottom inserting rod, the head pad is installed on the top of the backup plate, the back plate and the The combination of the waist board and its internal structure improves the comfort of the seat back, improves the wrapping range of the backrest to the user, increases the safety of the user, facilitates the disassembly and assembly, and has strong economic practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的汽车座椅靠背结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种安全性高的汽车座椅靠背结构。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车座椅作为汽车最为重要的配件之一，其主要用于支撑乘员的重量，缓和并衰减由车身传来的冲击和振动，为乘员创造舒适和安全的乘坐条件，现有的座椅大多为一体式成型，不能够在原有的背板上增加固定的缓冲装置，如增加背板和腰板等提高舒适性的装置，导致在不同使用者使用该背板后容易产生舒适性较差的问题，严重的容易产生安全事故，同时在发生撞击事故时，单个的靠背不能很好的对使用者进行缓冲，容易对使用者造成二次损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性高的汽车座椅靠背结构，以解决上述
技术介绍
中提出的不能在靠背上增加或者减少缓冲装置及不能提高使用者的舒适性导致容易产生安全事故的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的汽车座椅靠背结构，包括靠板、基板、钢板、海绵板、弹簧、抗压板、底部插孔、硅胶板、丝棉板、顶部插孔、背板、顶部插杆、腰板、底部插杆和头垫，所述靠板包括基板、钢板、海绵板、弹簧、抗压板、底部插孔、硅胶板、丝棉板和顶部插孔，所述基板安装在钢板的底部，所述钢板安装在海绵板的底部，所述弹簧的底部安装在钢板的顶部，所述弹簧的顶部与抗压板连接，所述抗压板安装在海绵板的顶部，所述硅胶板安装在抗压板的顶部，所述丝棉板安装在抗压板的顶部，所述底部插孔和顶部插孔均开在丝棉板和硅胶板上，两个所述背板通过顶部插杆安装在顶部插孔上，所述腰板通过底部插杆安装在底部插孔上，所述头垫安装在靠板的顶部。优选的，所述背板的内部结构和靠板的内部结构相同。优选的，所述头垫与靠板之间安装有用于头垫转动及固定的转轴，所述转轴与头垫转动连接，所述转轴与靠板之间固定连接。优选的，所述靠板、背板和腰板的外壁均包裹有用于提高舒适度的纱网层。优选的，所述顶部插杆和顶部插孔的连接处安装有用于限制顶部插杆移动的凸块，所述底部插杆和底部插孔的连接处安装有用于限制底部插杆移动的凸块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种安全性高的汽车座椅靠背结构的设置，结构设计合理，在使用时，将背板通过顶部插杆插入到顶部插孔内，对背板进行固定，将腰板油通过底部插杆插入到底部插孔内，对腰板进行固定，在使用时，使用者背部两侧通过背板支撑，使背部与背板贴合，提高使用者的舒适性，同时使腰与腰板贴合，对腰部进行支撑，在遇到撞击事故时，使用者与背板的贴合点先向后产生惯性移动，由于背板内的弹簧与抗压板的连接，对使用者收到的惯性冲击进行第一次的减缓，同时背板通过顶部插杆与顶部插孔连接，剩下的惯性冲击通过靠板内的弹簧和抗压板进行第二次的减缓，此时已经将产生的惯性冲击降到一个使用者壳体承受的范围，从而减少了冲击对使用者造成的损害，同时受到惯性时，使用者向靠板内部冲击，两侧的背板很好的对使用者的两侧进行包裹性保护，提高了使用者的安全性，同时在需要清洁时将背板和腰板从顶部插孔和底部插孔抽出即可，方便拆装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术内部结构示意图。图中：100靠板、110基板、120钢板、130海绵板、140弹簧、150抗压板、160底部插孔、170硅胶板、180丝棉板、190顶部插孔、200背板、210顶部插杆、300腰板、310底部插杆、400头垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供如下技术方案：一种安全性高的汽车座椅靠背结构，用于提高对使用者的保护，方便装置的拆装及提高使用者的安全性，请参阅图1-3，包括靠板100、基板110、钢板120、海绵板130、弹簧140、抗压板150、底部插孔160、硅胶板170、丝棉板180、顶部插孔190、背板200、顶部插杆210、腰板300、底部插杆310和头垫400；请再次参阅图3，靠板100包括基板110、钢板120、海绵板130、弹簧140、抗压板150、底部插孔160、硅胶板170、丝棉板180和顶部插孔190，基板110安装在钢板120的底部，钢板120安装在海绵板130的底部，弹簧140的底部安装在钢板120的顶部，弹簧140的顶部与抗压板150连接，抗压板150安装在海绵板130的顶部，硅胶板170安装在抗压板150的顶部，丝棉板180安装在抗压板150的顶部，底部插孔160和顶部插孔190均开在丝棉板180和硅胶板170上，具体的，基板110安装在最底部，基板110与钢板120之间焊接，钢板120的顶部粘接有海绵板130，弹簧140与钢板120焊接，抗压板150焊接在弹簧140的顶部，硅胶板170粘接在抗压板150的顶部，丝棉板180粘接在硅胶板170的顶部，硅胶板170和丝棉板180上均开有用于安装顶部插孔190和底部插孔160，顶部插孔190和底部插孔160的底部与抗压板150焊接，基板110和抗压板150均为铁合金板，基板110用于对钢板120进行位置固定，钢板120用于靠板100整体的固定，海绵板130用于弹簧140处空间的填充，弹簧140用于提高靠板100的缓冲性能，抗压板150用于对多个弹簧140进行整体的伸缩，硅胶板170和丝棉板180用于提高使用者的舒适性，底部插孔160和顶部插孔190用于对底部插杆310和顶部插杆210进行插接固定；请再次参阅图3，两个背板200通过顶部插杆210安装在顶部插孔190上，具体的，背板200与顶部插杆210之间焊接，背板200用于对使用者的背部进行支撑，顶部插杆210用于与顶部插孔190插接固定；请再次参阅图3，腰板300通过底部插杆310安装在底部插孔160上，具体的，腰板300与底部插杆310之间焊接，腰板300用于对使用者的腰部进行支撑，底部插杆310用于与底部插孔160插接固定；请再次参阅图1，头垫400安装在靠板100的顶部，具体的头垫400为乳胶垫，头垫400用于对使用者的头部进行支撑。在具体使用过程中，在使用时，将背板200通过顶部插杆210插入到顶部插孔190内，对背板200进行固定，将腰板300油通过底部插杆310插入到底部插孔160内，对腰板300进行固定，在使用时，使用者背部两侧通过背板200支撑，使背部与背板200贴合，提高使用者的舒适性，同时使腰与腰板300贴合，对腰部进行支撑，在遇到撞击事故时，使用者与背板200的贴合点先向后产生惯性移动，由于背板200内的弹簧140与抗压板150的连接，对使用者收到的惯性冲击进行第一次的减缓，同时背板200通过顶部插杆210与顶部插孔190连接，剩下的惯性冲击通过靠板100内的弹簧140和抗压板150进行第二次的减缓，此时已经将产生的惯性冲击降到一个使用者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性高的汽车座椅靠背结构，其特征在于：包括靠板(100)、基板(110)、钢板(120)、海绵板(130)、弹簧(140)、抗压板(150)、底部插孔(160)、硅胶板(170)、丝棉板(180)、顶部插孔(190)、背板(200)、顶部插杆(210)、腰板(300)、底部插杆(310)和头垫(400)，所述靠板(100)包括基板(110)、钢板(120)、海绵板(130)、弹簧(140)、抗压板(150)、底部插孔(160)、硅胶板(170)、丝棉板(180)和顶部插孔(190)，所述基板(110)安装在钢板(120)的底部，所述钢板(120)安装在海绵板(130)的底部，所述弹簧(140)的底部安装在钢板(120)的顶部，所述弹簧(140)的顶部与抗压板(150)连接，所述抗压板(150)安装在海绵板(130)的顶部，所述硅胶板(170)安装在抗压板(150)的顶部，所述丝棉板(180)安装在抗压板(150)的顶部，所述底部插孔(160)和顶部插孔(190)均开在丝棉板(180)和硅胶板(170)上，两个所述背板(200)通过顶部插杆(210)安装在顶部插孔(190)上，所述腰板(300)通过底部插杆(310)安装在底部插孔(160)上，所述头垫(400)安装在靠板(100)的顶部。...

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的汽车座椅靠背结构，其特征在于：包括靠板(100)、基板(110)、钢板(120)、海绵板(130)、弹簧(140)、抗压板(150)、底部插孔(160)、硅胶板(170)、丝棉板(180)、顶部插孔(190)、背板(200)、顶部插杆(210)、腰板(300)、底部插杆(310)和头垫(400)，所述靠板(100)包括基板(110)、钢板(120)、海绵板(130)、弹簧(140)、抗压板(150)、底部插孔(160)、硅胶板(170)、丝棉板(180)和顶部插孔(190)，所述基板(110)安装在钢板(120)的底部，所述钢板(120)安装在海绵板(130)的底部，所述弹簧(140)的底部安装在钢板(120)的顶部，所述弹簧(140)的顶部与抗压板(150)连接，所述抗压板(150)安装在海绵板(130)的顶部，所述硅胶板(170)安装在抗压板(150)的顶部，所述丝棉板(180)安装在抗压板(150)的顶部，所述底部插孔(160)和顶部插孔(190)均开在丝棉板(180)和硅胶板(170)上，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春扬，王正颖，
申请(专利权)人：扬州金迪椅业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32