The utility model discloses an automobile safety seat with adjustable damping strength, which includes a cushion, the bottom center of the cushion is provided with a connecting plate, the inner side of the cushion and the connecting plate is provided with a sliding groove, the inner part of the sliding groove is welded with a sliding rod, the horizontal sides of the sliding rod are sleeved with a sliding sleeve, and the sliding sleeve is connected with the inner surface wall of the sliding groove through the first extrusion spring Elastic connection: four sliding sleeves are rotationally connected with supporting rods through pin shafts between two staggered ones, and the intersection of two supporting rods is rotationally connected through pin shafts. In the utility model, when a higher shock absorption strength is required, slide the slider into the bottom of the connecting plate through the chute, when the connecting plate moves downward, it will contact with the buffer plate, at that time, shock absorption will be carried out simultaneously through the second and third extrusion springs, which improves the shock absorption strength and user experience.
【技术实现步骤摘要】
一种具有减震强度可调的汽车安全座椅
本技术涉及汽车座椅
,尤其涉及一种具有减震强度可调的汽车安全座椅。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。然而现有的汽车座椅在使用的过程中仍然存在不足之处,首先,现有的汽车座椅的减震强度往往不可调节,从而使得不同人群使用时,减震强度不同,进而影响了使用者的使用体验;其次,现有的汽车座椅,往往只能够对竖直方向的冲击力进行减震,而对于左右方向的冲击力无法起到减震的作用,使得减震机构的使用范围较低。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决使用者的使用体验较差且减震效果较差的问题,而提出的一种具有减震强度可调的汽车安全座椅。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种具有减震强度可调的汽车安全座椅,包括坐垫,所述坐垫的底部中心处设置有连接板,所述坐垫和连接板的内侧均开设有滑行槽,所述滑行槽的内部焊接有滑杆,所述滑杆的水平两侧均套接有滑套,且滑套通过第一挤压弹簧与滑行槽的内表壁弹性连接,四个所述滑套向交错的两个之间均通过销轴转动连接有支杆,且两个支杆的相交处通过销轴转动连接,所述连接板的底部通过第二挤压弹簧弹性连接有底板,所述连接板与底板之间设置有缓冲板,所述缓冲板的底部通过第三挤压弹簧弹性连接有滑块,所述滑块与底板之间滑动 ...
【技术保护点】
1.一种具有减震强度可调的汽车安全座椅,包括坐垫(1),其特征在于,所述坐垫(1)的底部中心处设置有连接板(8),所述坐垫(1)和连接板(8)的内侧均开设有滑行槽(6),所述滑行槽(6)的内部焊接有滑杆(3),所述滑杆(3)的水平两侧均套接有滑套(5),且滑套(5)通过第一挤压弹簧(2)与滑行槽(6)的内表壁弹性连接,四个所述滑套(5)向交错的两个之间均通过销轴转动连接有支杆(7),且两个支杆(7)的相交处通过销轴转动连接,所述连接板(8)的底部通过第二挤压弹簧(9)弹性连接有底板(10),所述连接板(8)与底板(10)之间设置有缓冲板(14),所述缓冲板(14)的底部通过第三挤压弹簧(13)弹性连接有滑块(11),所述滑块(11)与底板(10)之间滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种具有减震强度可调的汽车安全座椅,包括坐垫(1),其特征在于,所述坐垫(1)的底部中心处设置有连接板(8),所述坐垫(1)和连接板(8)的内侧均开设有滑行槽(6),所述滑行槽(6)的内部焊接有滑杆(3),所述滑杆(3)的水平两侧均套接有滑套(5),且滑套(5)通过第一挤压弹簧(2)与滑行槽(6)的内表壁弹性连接,四个所述滑套(5)向交错的两个之间均通过销轴转动连接有支杆(7),且两个支杆(7)的相交处通过销轴转动连接,所述连接板(8)的底部通过第二挤压弹簧(9)弹性连接有底板(10),所述连接板(8)与底板(10)之间设置有缓冲板(14),所述缓冲板(14)的底部通过第三挤压弹簧(13)弹性连接有滑块(11),所述滑块(11)与底板(10)之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:周春扬,王正颖,
申请(专利权)人:扬州金迪椅业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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