一种便于拆装的工程车辆座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的工程车辆座椅，包括工程座椅和安装在工程座椅底部的滑条和固定套，所述固定套与滑条滑动连接，所述工程座椅的底部设置有固定底座，所述固定套的竖直截面呈U形结构，所述固定套的一侧竖直端外壁嵌设有插电孔，另一侧竖直端外壁安装有安装开关，所述固定套的内侧底部中心位置处设置有双向气缸。本实用新型专利技术中，通过将工程座椅放置在汽车内部，然后给插电孔通电，向前推动安装开关，双向气缸推动多个安装条，使得安装条贯穿滑孔和安装孔，然后将安装开关向后推回，通过向后推动安装开关，双向气缸带动安装条向内缩回，然后插电孔断电，从而完成工程座椅的拆除，提高了工程座椅拆装的快捷性。

A kind of engineering vehicle seat easy to disassemble

The utility model discloses an engineering vehicle seat which is convenient for disassembly and assembly, including the engineering seat, the slide bar and the fixed sleeve installed at the bottom of the engineering seat, the fixed sleeve is connected with the slide bar by sliding, the bottom of the engineering seat is provided with a fixed base, the vertical section of the fixed sleeve is a U-shaped structure, the outer wall of the vertical end of the fixed sleeve is embedded with a plug-in hole, and the other side is vertical An installation switch is arranged on the outer wall of the end, and a two-way air cylinder is arranged at the center position of the inner bottom of the fixing sleeve. In the utility model, the installation switch is pushed forward by placing the engineering seat in the interior of the car, then energizing the plug-in hole, and the two-way cylinder pushes a plurality of installation strips, so that the installation strip passes through the sliding hole and the installation hole, and then the installation switch is pushed back, and the installation strip is driven inward by the two-way cylinder, and then the plug-in hole is powered off, so as to complete the work The removal of Cheng seat improves the efficiency of disassembly and assembly of Engineering seat.

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的工程车辆座椅
本技术涉及汽车座椅安装
，尤其涉及一种便于拆装的工程车辆座椅。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为，前排座椅，头枕、靠背、坐垫，后排座椅，靠背、坐垫、侧翼，回装座椅时，车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则稍有不慎，就会前功尽弃。然而现有的工程车辆座椅仍存在一些不足之处，首先，大多采用螺栓固定安装，且拆装步骤复杂繁琐，降低了工程车辆座椅的拆装效率；其次，现有的工程车辆座椅，长时间使用之后，易发生晃动，降低了座椅的稳定性；最后，现有的工程车辆座椅，滑条与固定套长时间滑动，易导致固定套的使用寿命降低，降低了工程座椅的使用性。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决工程车辆座椅不便于拆装、稳定性低和使用寿命低的问题，而提出的一种便于拆装的工程车辆座椅。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于拆装的工程车辆座椅，包括工程座椅和安装在工程座椅底部的滑条和固定套，所述固定套与滑条滑动连接，所述工程座椅的底部设置有固定底座，所述固定套的竖直截面呈U形结构，所述固定套的一侧竖直端外壁嵌设有插电孔，另一侧竖直端外壁安装有安装开关，所述固定套的内侧底部中心位置处设置有双向气缸，所述双向气缸的两个延伸端均固定连接有集中板，两个所述集中板远离双向气缸的一侧等距安装有多个安装条，所述固定底座的顶部两侧对称焊接有两组固定板，每组所述固定板共设置有两个，所述两个固定板之间安装有固定套。作为上述技术方案的进一步描述：所述双向气缸的外壁安装有卡环，所述卡环的两侧对称焊接有两个呈Y形结构的固定架，所述两个固定架的延伸端均与固定套的内壁固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡环的顶部和底部均通过减震弹簧与固定套的内壁弹性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述集中板的长度大于固定套的内径，所述固定套远离集中板的两侧内壁均开设有配合集中板使用的滑槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定套的竖直端两侧均开设有滑孔，所述多个安装条正常状态下与滑孔滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述两个固定板的底部均开设有配合安装条使用的安装孔。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过将工程座椅放置在汽车内部，然后给插电孔通电，向前推动安装开关，双向气缸推动多个安装条，使得安装条贯穿滑孔和安装孔，然后将安装开关向后推回，通过向后推动安装开关，双向气缸带动安装条向内缩回，然后插电孔断电，从而完成工程座椅的拆除，提高了工程座椅拆装的快捷性。2、本技术中，通过多个安装孔和滑孔的设置，集中板向外推动多个安装条，安装条贯穿安装孔，集中板与滑槽配合使用，提高了工程座椅安装的稳定性，当工程座椅发生晃动时，固定底座的固定板与工程座椅的固定套之间力相互反向分散给多个安装条，从而保证了工程座椅使用时的稳定性。3、本技术中，通过双向气缸外壁的对称安装有呈Y形结构的固定架，Y形结构的设置，一方面提高了双向气缸在固定套底部的稳定性，另一方面保证了多个安装条受力时的稳定性，保证了固定套内部结构的完整性，双向气缸顶部和底部均通过减震弹簧与固定套弹性连接，提高了固定套的减震性，从而提高了固定套的使用寿命，固定套的完整性又提高了工程座椅的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种便于拆装的工程车辆座椅的竖剖结构示意图；图2为本技术提出的一种便于拆装的工程车辆座椅的固定套俯视示意图；图3为本技术提出的一种便于拆装的工程车辆座椅的固定套的侧视图。图例说明：1、工程座椅；2、滑条；3、固定套；4、插电孔；5、安装开关；6、固定板；7、固定底座；8、双向气缸；9、卡环；10、固定架；11、安装孔；12、集中板；13、安装条；14、滑槽；15、滑孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于拆装的工程车辆座椅，包括工程座椅1和安装在工程座椅1底部的滑条2和固定套3，固定套3与滑条2滑动连接，工程座椅1的底部设置有固定底座7，固定套3的竖直截面呈U形结构，固定套3的一侧竖直端外壁嵌设有插电孔4，另一侧竖直端外壁安装有安装开关5，固定套3的内侧底部中心位置处设置有双向气缸8，双向气缸8的两个延伸端均固定连接有集中板12，通过集中板12的设置，提高了双向气缸8工作的高效性，使得多个安装条13一起向外卡紧，两个集中板12远离双向气缸8的一侧等距安装有多个安装条13，固定底座7的顶部两侧对称焊接有两组固定板6，通过固定板6代替螺栓固定连接，保证了工程座椅1安装的便捷性，每组固定板6共设置有两个，两个固定板6之间安装有固定套3。具体的，如图1和图2所示，双向气缸8的外壁安装有卡环9，卡环9的两侧对称焊接有两个呈Y形结构的固定架10，两个固定架10的延伸端均与固定套3的内壁固定连接，呈Y形结构的固定架10的设置，保证了双向气缸8在固定套3内部的稳定性，提高了固定套3的使用寿命。具体的，如图2所示，卡环9的顶部和底部均通过减震弹簧与固定套3的内壁弹性连接，保证了工程车辆发生晃动时，固定套3的稳定性。具体的，如图2所示，集中板12的长度大于固定套3的内径，固定套3远离集中板12的两侧内壁均开设有配合集中板12使用的滑槽14，滑槽14的设置，对集中板12有一定的限位作用，保证了集中板12滑动的稳定性。具体的，如图1-3所示，固定套3的竖直端两侧均开设有滑孔15，多个安装条13正常状态下与滑孔15滑动连接，避免双向气缸8推动安装条13时发生偏移。具体的，如图1和图2所示，两个固定板6的底部均开设有配合安装条13使用的安装孔11，安装孔11的设置，保证了工程座椅1与汽车之间安装的稳定性。工作原理：使用时，通过将工程座椅1放置在汽车内部，然后给插电孔4通电，向前推动安装开关5，双向气缸8向外推动两侧的集中板12，两个集中板12的两端在滑槽14内侧滑动，分别向外推动多个安装条13，使得安装条13贯穿滑孔15和安装孔11，然后将安装开关5向后推回，从而完成工程座椅1的安装，使用时滑孔15与安装孔11之间力相互分散，同时双向气缸8两侧通过固定架10与固定套3的内侧固定，从而保证了工程座椅1使用时的稳定性，当需要拆卸工程座椅1时，插电孔4通电，通过向后推动安装开关5，双向气缸8带动安装条13向内缩回，然后向前推回安装开关5，插电孔4断电，从而完成工程座椅1的拆除，提高了工程座椅1拆装的快捷性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的工程车辆座椅，包括工程座椅(1)和安装在工程座椅(1)底部的滑条(2)和固定套(3)，所述固定套(3)与滑条(2)滑动连接，所述工程座椅(1)的底部设置有固定底座(7)，其特征在于，所述固定套(3)的竖直截面呈U形结构，所述固定套(3)的一侧竖直端外壁嵌设有插电孔(4)，另一侧竖直端外壁安装有安装开关(5)，所述固定套(3)的内侧底部中心位置处设置有双向气缸(8)，所述双向气缸(8)的两个延伸端均固定连接有集中板(12)，两个所述集中板(12)远离双向气缸(8)的一侧等距安装有多个安装条(13)，所述固定底座(7)的顶部两侧对称焊接有两组固定板(6)，每组所述固定板(6)共设置有两个，所述两个固定板(6)之间安装有固定套(3)。

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的工程车辆座椅，包括工程座椅(1)和安装在工程座椅(1)底部的滑条(2)和固定套(3)，所述固定套(3)与滑条(2)滑动连接，所述工程座椅(1)的底部设置有固定底座(7)，其特征在于，所述固定套(3)的竖直截面呈U形结构，所述固定套(3)的一侧竖直端外壁嵌设有插电孔(4)，另一侧竖直端外壁安装有安装开关(5)，所述固定套(3)的内侧底部中心位置处设置有双向气缸(8)，所述双向气缸(8)的两个延伸端均固定连接有集中板(12)，两个所述集中板(12)远离双向气缸(8)的一侧等距安装有多个安装条(13)，所述固定底座(7)的顶部两侧对称焊接有两组固定板(6)，每组所述固定板(6)共设置有两个，所述两个固定板(6)之间安装有固定套(3)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的工程车辆座椅，其特征在于，所述双向气缸(8)的外壁安装有卡环(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春扬，王正颖，
申请(专利权)人：扬州金迪椅业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32